Sähköinen tulevaisuus

Ei sota yhtä miestä kaipaa. Vanha sanonta pitää kyllä paikkansa, harvoin kukaan täysin yksin pystyy maailmaa mullistamaan. Mutta kun ajattelen moottoripyöräilyn tulevaisuuden linjauksia, olen sitä mieltä, että KTM:n johtaja Stefan Pierer on yksin linjannut enemmän merkittäviä uudistuksia kuin kukaan muu.

Kova väite, mutta se onkin oma mielipiteeni. Se perustuu sekä menneiden vuosien tapahtumiin, että juuri julkaistuun KTM:n linjaukseen sähköisestä moottoripyöräilystä seuraavan kymmenen vuoden aikana.

Stefan Piererin johdolla KTM on noussut alan merkittäväksi toimijaksi ja monissa tapauksissa suunnannäyttäjäksi. Tästä johtuen ei ole perusteetonta sanoa, että herra Pierer on yksi mp-alan suurimmista vaikuttajista läpi historian.

Uusin linjaus julkistettiin äskettäin Salzburgissa, missä KTM esitteli visionsa sähköpyöräilystä. Ei turhaa ideologista haikailua sähkömoottoristen crossipyörien mahdollisuuksista, ei vaivaannuttavaa jaadaa siitä, kuinka parilla kilowatilla syrjäytettäisiin nykyiset, oikeat prätkät.

Se mitä kerrottiin, oli jälleen kerran järkeenkäyvää visiointia Mattighofenista. Tulossa on mallisto, jonka suorituskyky keikkuu nykyisten kevarien teho- ja vääntölukujen kieppeillä. Näillä pyörillä ei yritetä korvata tai ohittaa nykyisiä pyöriä vaan tuoda markkinoille tulevaisuuden vaihtoehto lyhyiden matkojen liikkumavälineistä.

Ei sähköcrossien tai enskojen valmistuksella kukaan elä vielä pitkään aikaan. Mutta kaupunkiliikenteen ajopeleinä ja arkiliikkumisen tulevaisuuden ratkaisuna niissä on valtava potentiaali. Sähkö tulee olemaan lähitulevaisuudessa rajusti kasvava hyötyajoneuvojen moottorien käyttövoima. Näin tulee käymään myös moottoripyörien parissa, missä aukeaa suuri markkinarako, kunhan tarjolle tulee oikeasti suorituskykyisiä, käyttökelpoisia ja tarkoituksenmukaisia sähköpyöriä.

Tuohon tulevaisuudenkuvaan iskee Piererin johtama KTM juuri esitellyn E-XC -linjastonsa myötä. Kun asia on jälleen kerran mietitty siltä kantilta, että mitä kuluttajat oikeasti voisivat haluta, on kaikki syyt uskoa tämän suuntaisen sähköpyöräprojektin onnistuvan. Ei meidän "oikeilla" pyörillä offroadia harrastavien tarvitse vieläkään olla huolissaan siitä, että harrastuksemme kuihtuisi sähkösuhistimien takia. Töihin voimme kyllä tulevaisuudessa ajaa sähkövehkeillä mutta montulla posotetaan polttomoottoreilla.