Hydrauliikan voimalla

Laite on Dynaset HPW 200 Van painepesuri, joka ottaa käyttövoimansa auton ohjaustehostimen pumpulta. Hydrauliyksikkö on asennettu kiinteästi auton alle, tehostimen pumpun viereen ja sieltä on vedetty paineletku auton pohjaa myötäillen vetokoukun jalkaan. Pesuria ei päältäpäin huomaa muuten kuin takapuskurin alta kurkistavasta painevesiliittimestä.

– Hydrauliyksikkö ei vaikuta autoon mitenkään. Tämä on ihan normaalisti katsastettu ja auto on minulla jokapäiväisessä ajossa. Sellaista mahdollisuutta ei ole, että pesurin yksikkö vaikuttaisi mitenkään auton toimintoihin, kertoo Atte Karppinen.

– Täällä on ohjaamossa vain pieni katkaisija jossa pumppu kytketään päälle auton käydessä tyhjäkäyntiä. Johtosarja on kytketty auton paneelien taakse siististi, sanoo Karpppinen avaten Transitin etuoven.

Dynaset on maailman johtava hydraulimuuntimien valmistaja. Sen perustaja, Reijo Karppinen, kuten poikansa Atte työskentelevät yhtiönsä palveluksessa päivittäin ja niin isä kuin poikakin taitavat olla kaikille offroad-harrastajille tuttuja.

– HPW 200 Van pesurisarja maksaa kaikkineen vajaat kaksi tuhatta euroa, siis ison laatupesurin verran, sanoo Reijo Karppinen.

– Mutta muihin erona on se, että laite on aina käyttövalmis, kesällä ja talvella, ei vaadi sähköä eikä bensaa, nytkin Atte pisti vain auton käymään tyhjäkäyntiä ja ryhtyi pesemään.

– Atella on tuossa Transitissaan vesisäiliö asennettuna ja imuletku siellä. Paineletku on kerällä takaovessa. Tämän näppärämmin ei pesuhommaa enää voi hoitaa, virnistää Karppinen.

Atte pesaisee kurat pyörästään heti ajon jälkeen. Pakettiauton käyntiääni ei muutu pesupumpun käydessä ja painetta irtoaa juuri sopivasti pyörän pesua varten. Laitteistoa on koekäytetty pitkään ja sen kestävyys niin säiden osalta kuin käytön kannaltakin on Karppisten mukaan moneen kertaan luotettavaksi todettu.

Laitteistosta, samoin kuin muusta Dynasetin tarjonnasta löytyy lisätietoa osoitteesta www.dynaset.com.

Kannattaa myös kysäistä ihan suoraan Karppisilta, sillä Reijo ja Atte löytyvät aina melkein kaikkien enska ja CC-kisojen varikoilta, omaa kisalähtöään odottelemasta.