KTM FREERIDE E 2025 TUO UUTTA ENERGIAA MARKKINOILLE

Hard enduron maailmanmestari Manuel Lettenbichler ajaa KTM FREERIDE E 2025:lla. Manuelin pyörävalinta kertoo pyörän kyvyistä vaativissa offroad-olosuhteissa ja pyörän suorituskyvystä moottoriurheilun kovimmalla tasolla.

KTM FREERIDE E auttaa ratkaisemaan maastoajon ympäristöongelmia (alhaiset päästöt, lähes äänetön toiminta, jolloin sillä voi ajaa lähes missä tahansa), ja lisäksi sen huollontarve on vähäinen. Uusi KTM FREERIDE E on täydellinen valinta ajajille, jotka etsivät trial-pyörän kaltaisia ominaisuuksia ilman perinteisten trial-pyörien rajoituksia, kuten satulan puuttumista, lyhyitä vaihdevälejä ja liiallista melua. Pyörä tarjoaa välitöntä vääntöä ja tehoa, ja molempien jarrujen sijoittaminen ohjaustankoon mahdollistaa kokeneiden ajajien keskittymisen tekniikkaan ja asentoon, samalla kun se on aloittelijoille helppo tapa tutustua ajamisen maailmaan.

Vuonna 2014 KTM esitteli KTM FREERIDE E:n sekä enduro- että motocross-malleina, ja myöhemmin kadulle rekisteröitävän version kaupunkiajoon ja temppuiluun. Teknologia on kehittynyt vuosikymmenessä, laitteistot ovat parempia ja kevyempiä, ja ohjelmisto on älykkäämpää. Uusin KTM FREERIDE E osoittaa KTM vahvan uskon akkukäyttöisen voiman tulevaisuuteen ja mahdollisuuksiin. Harrastusta aloitteleville lapsille KTM SX-E minipyörien jälkeen seuraava sopiva pyörä onkin uusi KTM FREERIDE E.

KTM tutkimus- ja kehitysosasto on työskennellyt ahkerasti tuodakseen sähköisen voimansiirtoteknologian mielenkiintoisimman version KTM FREERIDE E -alustalle. Moottorissa on 11 kW nimellisteho, 19,2 kW huipputeho, yli 37 Nm vääntöä ja 95 km/h huippunopeus. Moottori on hiljaisempi, viileämpi ja turvallisempi, ja se on veden- ja pölynkestävä. Ajotiloja on kolme (ECO, NORMAL ja SPORT) sekä kolme energian talteenoton asetusta (OFF, MID ja HIGH), jotka voi synkronoida KTM FREERIDE E kantaman ja tehopaketin kanssa. Luistonestoa voi joko rajoittaa tai lisätä haluamalleen tasolle. Turvallisuutta lisää kaatumistunnistin, joka katkaisee virran kaatumistilanteessa.

KTM on panostanut ketterään ja kevyeen käsiteltävyyteen ja kehittänyt pyörään uuden rungon. Geometriaa on muutettu ja akseliväliä pidennetty paremman vakauden ja mukavuuden saavuttamiseksi. Rungon keveys säilyy, kun moottori ja akku toimivat kromimolybdeeniteräsrungon kantavina osina. Pyörän lopullinen ajovalmis paino on alle 112 kg, ja alumiini- ja lasikuituvahvisteinen nylon-takarunko auttaa tässä. KTM FREERIDE E:n istuinkorkeus on 910 mm.

29 kiloa painava MX50-litiumioniakku on testattu ja todettu toimivaksi äärimmäisissä olosuhteissa. Akun rakenne mahdollistaa sen vaihdettavuuden, jolloin toisen akun käyttö latauksen aikana tai matkan pidentäminen on mahdollista. Kapasiteetti on 5,5 kWh, mikä on 1,5 kWh parannus edelliseen malliin nähden ja tarjoaa 20 % pidemmän ajoajan tai -matkan. Akun käyttöikä ylittää 1000 latauskertaa ennen kuin sen teho putoaa 80 %:iin. Tyypilliseksi enduro-ajoajaksi on arvioitu 2 - 3 tuntia.

KTM FREERIDE E:ssä on 660 W:n laturi, ja täyteen lataaminen kestää 8 tuntia tavallisella kotitalousliitännällä. 20 - 80 % latausaste saavutetaan 4 - 5 tunnissa.

Luotettava käsiteltävyys saavutetaan uusimman sukupolven WP-jousituksen avulla. Etupää on reagoiva, mutta myös napakka ja vakaa tarvittaessa, kiitos kevyen 43 mm WP XACT -etuiskunvaimentimen, jossa vasemmassa putkessa on ilmakapseli ja oikeassa öljyn vaimennusjärjestelmä. Säädöt on helppo tehdä ilmanpaineventtiilillä ja mukana toimitettavalla ilmapumpulla esijännityksen säätöön sekä painikkeilla puristus- ja paluuvaimennuksen säätöön. WP XPLOR PDS -järjestelmän täysin uusi muotoilu tarjoaa 250 mm joustomatkan takana. Öljyn virtausta on optimoitu tasaisemman vaimennustuntuman saavuttamiseksi 374 mm iskunvaimentimesta. Uudet laakeritiivisteet ovat pidentäneet huoltovälejä. WP XPLOR PDS jousitus on myös käsin säädettävä, jolloin muutokset on helppo tehdä ilman työkaluja.

Muita ominaisuuksia ovat mustat alumiinivanteet (EU-malleissa Michelin Enduro Medium -renkaat), BRAKETEC-jarrut 260/240 mm levyillä sekä uudet ohjaustangon Switchcube-painikkeet.

Vuoden 2025 KTM FREERIDE E on monipuolinen sähköinen moottoripyörä, jossa yhdistyy erinomaiset maasto-ominaisuudet ja tieliikennekelpoisuus. Tämä mahdollistaa kuljettajille ajamisen koskemattomilla poluilla ja siirtymisen laillisesti julkisille teille, tehden siitä monikäyttöisen FREERIDE-pyörän.

Tekniset tiedot

• Uudistettu KTM:n oma voimansiirto
• 11 kW nimellisteho, 19,2 kW huipputeho, 37 Nm vääntö ja huippunopeus 95 km/h
• 20 % enemmän akkukapasiteettia - latausaika 8 tuntia 660 W yksiköllä, 1,5 tuntia 3,3 kW pikalaturilla (0 - 100 % kapasiteetti), ja 5,5 kWh akun kapasiteetti, joka mahdollistaa 2-3 tuntia enduroajamista
• 21"/18" alumiinivanteet
• Säädettävä ja kevyt WP XACT- ja XPLOR-jousitusteknologia, uudistettu kromimolybdeeniteräsrunko (112 kg)
• Alle 10 minuutissa irrotettava akku

Uusi KTM FREERIDE E 2005 valmistetaan Itävallassa ja saapuu KTM-jälleenmyyjille tammikuussa 2025. Lisätietoa KTM.com.