Varoitus: liikennevakuutusmaksut!

Kirjoittaja: TONI SALOLisenssin vakuutushan on sitä varten että se korvaa itselle sattuneet vahingot!!

Kirjoittaja: Jarkko KainulainenPakollinen liikennevakuutus korvaa ensisijaisesti kaikki henkilövahingot osapuolesta riippumatta kaikissa tilanteissa joita ei luokitella suljetulla alueelle ajamiseksi. Suljettu alue tarkoittaa käsittääkseni virallisen tulkinnan mukaan umpinaista koppia, eli on vaan näissä ympyröissä teoreettinen tilanne. Lisenssivakuutukset koskee kilpailuja ja se mitä ne taas korvaa on itselle ainakin aika hämärän peitossa. Joku väittää, että yksityisellä tehdyt operaatiot, mutta tiedän tapauksia jossa liikennevakuutuskin on näin tehnyt ilman mitään mutinoita. Tämä aihe on keskusteltu puhki tällä foorumilla jo varmaan kymmenen kertaa.

Kirjoittaja: TONI SALOOlen ymmärtänyt että liikennevakuutus korvaa vain vastapuolelle aiheutuvat vahingot? Olenko ymmärtänyt väärin?
Jos näin on niin harvoin kukaan metsässä toisiaan päin ajaa..

Kirjoittaja: Kees van NiftrikYhdyn sataprosenttisesti Sami Leinon näkemykseen. Tässä hommaa viedään eteenpäin vähän niin kuin eduskuntavaalien hengessä, mutta vakuutustoiminta on liiketoimintaa, eikä sitä pidä sotkea sponsorointiin.
Olenkin vilpittömästi ihmetellyt, millä ihmeen kepulikonstilla Suomessa voi vakuuttaa parilla sadalla eurolla harrastajaurheilijan, joka haaveilee hyppivänsä 10-15 metrisiä pöytähyppyreitä, saa vetää kahdeksaakymppiä puitten välissä tai mikä parasta hyppiä freestyleä pää alaspäin?
Aikaisemmin hinnoittelu perustui jonkinlaiseen tasajakoon, jossa kurapyöräilijät maksoivat Harrikoiden pakoputkien naarmuja ja harrikkakuskit crossareiden halvaantumisia. Nyt kulujen (ja niiden em. menojenkin) kohdistuessa kyseiseen riskiryhmään, vakuutusmaksun pitäisi olla todennäköisesti jotain ihan muuta. Veikkaisin kuuluisalla erityisesti tiedepiirien hyväksyntää nauttivalla "Stetson"-metodilla lajikohtaisesti luokkaa; trial 150e/a, enduro 500-1000 e/a, motocross 1000-5000 e/a ja tietenkin freestyle alkaen 15000 e/a.
Enduro on varmaan sieltä turvallisemmasta päästä, mutta ajatelkaahan nyt itsekin - kouluja käyneet ihmiset. Siinäkin haetaan ihmisen fyysisiä ja psyykisiä äärirajoja, eikä ihminen kestä kovin suuria hidastuvuuksia. Suurimmalle osalle 50-60 km/h riittää, että saa lapioida multaa perään siihen kuusen juurelle.
No toisaalta, eihän se kallista ole. Kyseessä on kertaluonteinen maksu.

Kirjoittaja: JUKKA HYÖKKIAsiaa sivuten mutta aikalailla vierestäkin...jotain tällaista tässä on vähän uumoiltukin. Ensin jostain alkaa kuulla juttua että totta kai crossipyörässä pitää olla liikennevakuutus (?) ja sitten kun kaikilla on sellainen (?) niiden hinnat "pikkasen" kohoaa. En edes viitsi enää tarttua tieliikennekelpoisuuteen, "suljetun radan" määritelmään ja muihin "pikku" järjettömyyksiin joita asia sisältää...
Niillä "maitotuotetakapuolilla" joilla joku muu maksaa kaiken tai niillä joilla moisten summien katoaminen tapahtuu vain pilkun oikealta puolelta, asia ei ylittäne uutiskynnystä.
En ymmärrä...kravatti kaulassako tässä kohta pitää alkaa ajamaan ?

Aina ei kannata haikailla vanhoja mutta kyllä nyt on niin että ennen oli paremmin; joko oli lisenssi (vielä järkihinnoissakin ?) mihin jo sisältyi vakuutus tai sitten hankit tapaturmavakuutuksen itse. Helppoa ja selkeää.
Ei välttämättä huvita (ehkei per..kään kestä) hankkia vielä vakuutuksia vakuutuksien päälle mutta taitaapa olla vaan niin ettei sitä kohta ruohoakaan saa leikata ilman niitä...

Mutta ehkä juuri tähän vakuutuksilla pyritäänkin, porukka istuu sisällä eikä liiku mihinkään eikä tee mitään vaaralliselta haiskahtavaakaan ettei vaan maksukyky vaarannu :-) Päälle myydään vielä puoliväkisin vapaaehtoinen eläkevakuutus jonka voi kustantaa niillä pennosilla mitä vielä on ehkä jäljellä taskunpohjalla. Että voi sitten viettää "laadukkaampaa" eläkeaikaa; seutulippuun ei tarvitse lainata kuin puolet lapsenlapsilta ja sitten saa matkustella, jos sitä vielä kuulee, näkee ja pystyy kävelemään bussipysäkille. Viimeistään bussissa joku turhautunut kolikonpummaaja- teini vetää tekohampaat halki koska vanhempansa eivät vieneet koskaan harrastuksiin...ei ollut rahaa vakuutuksiin näet ;-) No joo...

Lopuksi, tiedän että monissa muissa aivan yhtä riskaabeleissa harrastuksissa mukana olevia ei "veroteta" hulluudestaan läheskään yhtä raskaasti kuin kahdella pyörällä terveyttään kaupittelevia. Silti heilläkin on vakuutukset.

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOSiis mitäh?
Oletko nyt aivan tosissasi? Vai hiukan kuitenkin arvioit pieleen ja yliammut tarkoituksellisesti? Mietippä nyt uudemman kerran tota rekisteröimättömän ja tieliikenteessä käytettävän laitteen vahinkoalttiutta ja etenkin vahinkojen laatua.
Kyllä kuule sentään pieniksi jää, ja harvinaisiksi, noiden kilvettömien vahingot vs. liikenteessä sattuneet. Hoitokulut on hirvikolareissa, ulosajoissa, yms. vähintään samaa luokkaa kuin keskiverto leikkauskulut offroad-puolella. Sen lisäksi liikenteessä sattuvissa vahingoissa on usein toinenkin osapuoli ja lasku tuplaantuu. Ja mikä on tapahtuman todennäköisyys? Otappa huomioon kuinka marginaalinen osa noista peleistä on kilpailukäytössä tai ylipäänsä kuskeilla joilla tulee omavastuun ylittäviä vahinkoja edes kerran viiteen vuoteen.

Luuletko, että Pohjolalla ei ole katupuolelta kyllin pitkältä ajalta tilastoja tai heidän vakuutusmatemaatikkonsa ovat jotenkin avuttomia tai taidottomia, kun myyvät katupyörän vakuutusta 250e/vuosi? Kaverin puolikas taisi olla 350e. Liikennevakuutus on siinä mielessä erilainen vakuutus, että maksun pitää perustua todellisiin maksettuihin korvauksiin, eikä saa siis olla mielivaltainen. Vaan eipä laki velvoita erittelemään rekisteröityä/rekisteröimätöntä peliä, joten "helppohan" se on pistää kaikki samaan. Ainakin lähtee asiakkaat, joilla ei ole "saa ajaa töihin" -lappua mopon perseessä.

Kirjoittaja: SAMI LEINOSanoin jo muinoin, että vakuutusyhtiöt eivät ymmärtäneet lajia lainkaan, kun toivat punakilpitariffin markkinoille. Yritin silloin huutaa halvan ja hyvän turvan puolesta. Se oli/on täysin väärin hinnoiteltu. Onko mielestänne pienellä mökkimoottorikelkalla pilkillä käynti vaarallisempaa, kun crossi- tai enskapyörällä läpi vuoden paahtaminen? Särkyykö ihmisiä mopolla ajossa enemmän kun crossi-/enskatouhussa suhteessa vakuutusten maksajiin..?

Ennustukseni väärästä hinnoittelusta ja lajien täydellisestä ymmärtämättömyydestä vak.yhtiöissä osui oikeaan. Havainnot hinnoittelun maltillisesta korjausliikkeestä kertovat, että Tapiola lienee suhteellinen markkinajohtaja punakilpivakuutuksissa. Siellä vahinkotilaston piikin punaisuus on pistänyt jo johtajien silmään ja pyritään kohti oikeudenmukaisuutta. Eli ne jotka sotkee, maksaa siivouskulut.

Oman etuni nimissä suosittelen esim. iffiä (koska en sitä itse koskaan käytä). Mitä enemmän alihinnoiteltuja vakuutuksia yhtiössä on, sitä varmemmin hinta laitetaan kohdalleen. Älkää siis valitko Sohjolaa tai sen sisaryhtiötä, jotta alihinnoittelu ei pistäisi silmään.

Nyt viimeistään pitäisi ymmärtää kuinka paljon liikennevakuutuksesta todella korvauksia maksetaan. Yhtiöt ja niiden "viisaat" alkaa vasta nyt ymmärtää lajiamme, kun näkevät henkilövahinkojen määrän ja kustannukset (mitä maksaa nuoren ihmisen työkyvyttömyyseläke esim. 40 vuodelta)..

Mitä enemmän punakilpivakuutuksesta paikalliskonttoreissa urputetaan, sitä varmemmin hinnoittelu laitetaan kustannusvastaavaksi (konttorin ihminen soittaa pääkonttoriin=huomataan kuinka ko.tariffiluokka todella kusee). Konttoreiden ihmiset ei tätäkään tietenkään ymmärrä, mutta eivät tunnu ymmärtävän harrastajatkaan.

Suosittelen edelleen oman järjen käyttöä. Älkää lähtekö ihvistä, tapiolasta, fenniasta eikä pohjantähdestä. Pitäkää punakilpivakuutuksenne siellä, ajakaa lujaa ja harrastakaa...

Oman etuni nimissä

Kirjoittaja: SEPPO LEPPÄNENJoo, kyllä Sirkku on oikeassa Tapiolan hinta nousee sinne 600

Kirjoittaja: Janne KivimäkiKyllä noilla vakuutusyhtiöillä tuntuu olevan aikas pahasti hommat hakusassa mitä viime aikoina on asioinut niissä. Vakuutushinnoittelut kun muuttuvat jatkuvasti niin eivät yhtiöiden pienemmät konttorit tunnu pysyvän perässä ollenkaan. Esimerkkinä tein vakuutuksen Yamahan Raptorin crossimönkijääni syksyllä. Viime kesänä mönkijät menivät mopon kanssa samaan vakuutusluokkaan, mutta hinnoittelu oli muuttunut ja ne olivat siirtyneet omaan kevytnelipyörä-luokkaan joka olikin heti kaksinkertainen mopoon verrattuna. Vakuutusyhtiö teki vakuutuksen minulle mopon 100euron hinnalla, mutta lasku kun tuli niin siinäpä olikin jo hinta korjattu oikeaksi. Kyseessä oli FENNIA vakuutusyhtiö ja vaikka kyseessä oli oman henkilökunnan tekemä kämmi niin ei minkäälaista alennusta hinnasta. Siinä loppui minun asiakkuuteni Fenniassa. Sitten nytten asioin Pohjolassa jossa jälleen tuli samoja ongelmia. Menin hakemaan moottoripyörääni vakuutusta ja ne kun nykyään lasketaan katupyörissä teho/painosuhteesta niin konttorissa eivät tienneet mistä painosta se pitää laskea. Rekisteriotteessa kun mainitaan omapaino ja kokonaispaino. Nainen laski suoraan vakuutuksen hinnan kokonaispainosta ja en aluksi huomannut edes kokoasiaa kun ajattelin vain et sain ihmeen halvalla vakuutuksen. Huomasin vasta kotona, että ei hemmetti pyöräni painoksi oli laitettu 375kg. Kohta nähään onko mitä Pohjola tekee tuossa tilanteessa. Myydäänkö asiakkaalle väkisten kalliimpi vakuutus vai saako asiakas luvattuun hintaan sen. Jos rupeavat nostaamaan hintaan niin vakuutusyhtiön vaihto tulee kyllä eteen ja täytyy yrittää karhuta pohjolalta 10,70 euroa minkä yhtiön vaihto maksaa kun siittä hyvästä kun ostin väärällä hintaa vakuutuksen ja kehtaavat vielä alkaa korottamaan jo sovittua hintaa.

Kirjoittaja: Kees van NiftrikSe on totta, että lohtu on vain tilapäinen. Ilmiö on tuttu monelta muulta toimialalta. Kun yksi korottaa hintoja, toiset seuraavat perässä. Seuraavalla kerralla joku toinen yhtiö korottaa hintoja ja muut seuraavat perässä. Vapaan kilpailun puolesta puhujat kutsuvat ilmiötä "kilpailuksi".

Kirjoittaja: Jarkko HeikkiläJos sattuu olemaan muitakin vakuutuksia Tapiolassa, niin eikös sitä sitten kannata samoin tein vaihtaa kaikki vakuutukset parempaan palveluun pystyvään yhtiöön, jos pyörän vakuutuksen vaihtaa? Tukee mieluummin yhtiöitä, jotka vastaavat omiin tarpeisiin keskimäärin paremmin.

Kirjoittaja: HANNU LEHTINENJoo,

T-merkkisen firman viimeisimmässä laskussa oli kohtuullinen ~37%:n korotus edelliseen kauteen nähden. Siitä sitten puhelin käteen ja yhteydenotto helpdeskiin. Noh, ei osannu henkilö sanoa asiaan mitään joten marssin konttoriin seuraavana päivänä lasku kourassa. Tuloksena se että lasku jäi konttorin pöydälle ja tuntia myöhemmin oli sopimus toisesta (I-merkkisestä) yhtiöstä.

Kohtuutonta hommaa korottaa ilman kunnon perusteluja.

-H

Kirjoittaja: Arttu TaskinenNo hohhoh! Älytöntä touhua! Mulla on liikennevaukuutus 250 rm:ään tapiolasta muistaakseni vähän päälle 120 ekua. Saattaa olla että yhtiö vaihtuu jos hinnat on tosiaanki noussu miltei viisinkertaseks!!

Kirjoittaja: JANI LEHTOMulla on kans crf450 vakuutus Tapiolasta, ja se on 160e vuodessa sopimuskauden loppuun, kauden lopussa vaihtuu myös yhtiö. Kottaraista oli Tapiolaan laittamassa, ja juuri tuo Sirkun mainitsema juttu tuli myös esille, eli kuutta sataa olivat vailla. Pyörän vakuutus menikin sitten IF:ille. Katsotaan vaan, niin muut yhtiöt seuraa kohta perässä.

Kirjoittaja: JANNE PORVARIvalkokilpi vakuutus 190 pohjolasta...
250 ja koko vuosi.

Kirjoittaja: Kees van NiftrikKuulostaisi siltä, että em. yhtiö ei halua vakuuttaa kilpamoottoripyöräilijöitä. Ei se sen kummempaa ole.

Kirjoittaja: MIIKKA MANNILAkävin tapiolan netti sivuilla ja kokeilin tuota vakuutus laskuria niin näkyi olevan omalle pyörälleni VALKOKILPI VAKUUTUS 601

Kirjoittaja: MIKA SUOMALAINENJust viimeviikolla kyselin liikennevakuutuksia. Lähivakuutus 124e, fennia 177e, pohjantähti 203e, pohjola 155e ja tapiola todellakin 600e, luuli itse myyjäkin olevansa väärässä!!!

Kirjoittaja: jouni walliusmoro

Soittelin tossa äkkiä mutta nopeesti Tapiolaan kun avasin koneen ja luin SIRKUN viestin.Asiamies ei tiennyt asiasta mitään aluksi mut sitten löysi jonkun paperin kätköistänsä ja sano et joo,koskee uusia vakuutuksia.Vanhojen pitäis jatkua samana ainakin sopimuksen loppuun.Tapiolasta pittäis kesällä tulla joku uusi keskittämis alennus juttu.A-mies kehu meidänkin osalla puhuttavan jostain kolminumeroisesta summasta.Pitääköhän mikään muu instanssi kuin vak.yhtiö kirjaa vahingoista joita on sattunut kun sanoivat et on sattunut vahinkoja niin paljon.Kuinkas on muitten yhtiöden laita,oottako jo tiedustellu.

Kirjoittaja: MIIKKA MANNILAaihetta hieman sivute kuinkas olette vakuuttanut pyörän varaosat+toiset renkaat varkauden/tulipalon varalta. ei meinaan korvaa pyöran palo/varkaus vakuutus eikä normaalit koti vakuutukset.

Kirjoittaja: ARI AUTIOTaitaa vaan käydä niin että kyllä hinnat tulee nousemaan joka yhtiöllä lähiaikoina lähemmäs kustannusvastaavuutta eipä ne turhia etukäteen huutele....

Kirjoittaja: Leonidas TsiopoulosMinäkin en ymmärää miksi nostivat ne hinat niin paljon. Gasilla on sama Tapiola vakuutus (153 euroa) ja ottin sen joskus Helmikuussa... Samaa vakuutus pelasi todella hyvin Lokakuussa kun tuli olkapää ongelma... He maksoivat kaikki nopeasti ja myös jotakin lisää...

Kirjoittaja: JANI PEKKOLAPiti oikein tarkistaa viimenen lasku, päiväys 23.12.2006, eräp. 29.1.2007. Honda CRF 250 kurapyörän liikennevakuutus+palo- ja varkausvakuutus n.153

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOSiis mitä kohtaa et Jani ymmärtänyt?
Maksut on nousseet 5.3.2007!!!
Eli mullakin kun vakuutuskausi katkee 1.7. Temmissä, niin siitä eteenpäin tolla uudella taksalla ja kaikkiin uusiin vakuutuksiin heti. Eli jos sulla katkee vakuutuskausi 1.1. niin sulla ei ole mitään kiirettä etsiä uutta yhtiötä, ne joilal katkee esim. 1.4. niin olis jo aika miettiä mihin seuraavaksi.

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOSoitin vielä uudelleen, eri henkilö, sama lopputulos. Ei siis erehdys. Taitavat joko yrittää rahastaa hetken tai sitten saman tien päästä eroon kaikista offikuskeista.

En sitten alkanut selata enempää yhtiöitä läpi, seuraava yritys SOHJOLAAN ja nyt on liikenne sieltä, maksu oli jotain päälle 150e/vuosi. Taitaa olla jo entuudestaan yleisin kuramopon liikennevakuutusyhtiö ja kasvaa tällä menolla "monopoli"asemaan?