Pinnojen asennolla ja pituudella tai periaatteessa pikemminkin rei'ityskulmilla on vaikutusta myös kokonaisuuden kestävyyteen ja ajotuntumaan. Jos yksittäinen pinna kulkee kolmen muun pinnan yli (ali) ristiin, on kokonaisuus kestävämpi kuin kahden yli ristiin menevä. Jälkimmäinen on tavallista eturenkaassa. Kahden yli ristiin olevat pinnat ovat lyhyempiä kuin kolmen yli ristiin kulkevat. Näin ollen kahden yli ristiin on kokonaisuutena kevyempi. Kolmen yli ristiin -vannekokonaisuus on pystysuunnassa joustavampi, eli ottaa pehmeämmin iskuja vastaan. Ohjaus ei ole kuitenkaan sen takia yhtä tarkka kuin kahden yli ristiin. Vastavuoroisesti ainakin huippukuljettajat sanovat kahden yli ristiin kulkevan vannekokonaisuuden olevan mutkissa tarkempi. Kolmen yli ristiin -vannekokonaisuus on puolestaan jäykempi kiihdytyksissä ja jarrutuksissa.
Kuva
Marko Vihriä