Hermunen: ”Lauantai on parempi SM:lle”

- Lauantai on parempi päivä SM:lle, Hermunen aloittaa.

 

- Kyselykin osoittaa sen. Lisäksi todella moni kaverini ja tuttuni sanoo, että lauantai on parempi.

 

Hermunen teki kyselynsä nimimerkilläään ”Niilo Tilhi” Facebookin julkiseen Motocross keskustelut -ryhmään, jossa on 4599 jäsentä (maanantai klo. 11:44). Parissa päivässä SM-luokkien lauantaista kilpailupäivää puolsi 276 äänensä antanutta. Sunnuntaita oli äänestänyt viisi.

 

Humoristisiakin vaihtoehtoja oli mukana, ja esimerkiksi ”Aja Tilhi keskenäs” -vaihtoehtoa äänesti 76.

 

Motocrossin lajiryhmä julkisti lauantain lajipäivillä, että SM-kilpailupäivä on edelleen sunnuntai. Päätös syntyi lajipäivillä SM-osakilpailua ensi vuodelle hakevien kerhojen ja SM-sarjan promoottorin kesken järjestetyn äänestyksen kautta. Taustalla oli lajiryhmän esitys. 

 

Viisi kerhoa äänesti sunnuntaita, kolme lauantaita ja kaksi sitä, että kerho saa itse päättää.

 

Motocrossin SM-osakilpailuja on vuosien varrella ajettu sekä lauantaisin että sunnuntaisin. Ei ole montaakaan vuotta siitä, kun kilpailuja ajettiin lauantaisin. Lisäksi on ajettu supercrossin SM-sarjaa. Varsin uusi asia on se, että on kolmen luokan (MX1, MX2, MXC/A) yhteinen SM-päivä.

 

Hermunen perustelee SM-lauantaita muun muassa siten, että lauantai on parempi päivä yleisölle. Eli katsojia saadaan kilpailuun helpommin lauantaina kuin sunnuntaina.

 

Myös Facebook-kyselyn yhteydessä esiin nousee sama asia ja kommenttien perusteluihin muun muassa se, että jääkiekon SM-liigassa pelataan lauantaisin, ei sunnuntaisin. SM-liiga toimi esimerkkinä myös lajipäivillä. Kyseessä on Suomen suosituin yleisölaji, jonka taustalla vaikuttaa iso koneisto. Sen pohjalta moni vakuuttuu siitä, että SM-motocrossia pitäisi ajaa lauantaisin.

 

Hermunen ja moni muu nostaa esiin myös sen, että lauantaihin on mahdollista tuoda lisäviihdettä paremmin kuin sunnuntaihin. Palvelun parantaminen nostaisi yleisömääriä, kuten esimerkiksi olut-myynti kilpailualueella.

 

Toisaalta voidaan miettiä sitä, onko oluen tai muun alkoholijuoman nauttiminen SM-erien aikaan kello 12-16 houkutteleva tekijä tulla SM-motocrossin katsomoon.

 

- En tiedä, tulisiko kisoihin satoja katsojia enemmän, jos SM:t ajettaisiin lauantaisin. Lisää niitä tulisi, vaikka mukavasti tänä vuonna olikin sunnuntaisin yleisöä.

 

- Nuoriso lähtee mieluummin liikkeelle lauantaina, ja jatkaa kisan jälkeen iltaa kaveriporukassa. Jos on lauantaina ollut viihteellä, ei sitä jaksa sunnuntaina lähteä kisoihin katsomaan.

 

- Lisäksi ehkä sunnuntain kuskit tulisivat perheineen ja mekaanikkoineen jo lauantaina katsomaan SM:iä, kun kuitenkin olisivat tulossa sunnuntaiksi omiin kisoihinsa. Se olisi taas hieman lisää katsojia ja makkaramyyntiä.

 

Hermunen ymmärtää myös sen, että SM-sarjan kuljettajien pitää ajaa kilpaa sinä päivänä, jolloin kilpailu on. Hän myös tietää, että nykyisellään SM-viikonlopun formaatin toisena päivänä ajetaan Suomen Cup -pisteistä junioreissa ja veteraaneissa.

 

- On selvää, ettei kaikkia voi miellyttää. Silti kysely osoittaa, että lauantaille on enemmän kannatusta kuin sunnuntaille. SM-sarjassa ovat lajimme pääluokat ja niille pitäisi valita paras mahdollinen päivä.

 

Muitakin asioita nousee päivästä keskusteltaessa esiin.

 

Lajiryhmä muistutti, että kilpailuviikonloppuisin kilpailujärjestäjät usein hierovat toimiaan kohdalleen lauantain aikana, jolloin ne ovat sunnuntaisin SM:ssä lopullisesti uomissaan.

 

Hermusen mukaan kilpailuissa usein rata on parempi lauantaina kuin sunnuntaina. Jotkut järjestäjät kunnostavat radat sunnuntain SM:iin hyvin, mutta jotkut vain peittävät uria ja reikiä. Hänen mukaansa rata pitäisi kunnostaa huolella myös SM-päivään.

 

Hermunen myös näkee sen puolen, että sunnuntain SM-osakilpailu tarkoittaa kuljettajille käytännössä koko viikonlopun viettämistä SM:n parissa. Lauantai menee reissatessa ja sunnuntai kilpailtaessa. Jos SM olisi lauantaina, olisi sunnuntai vapaa, mikä olisi hyvä asia.

 

- Monelle muullekin kuin kuskille sunnuntai on ”pyhäpäivä”. Silloin halutaan olla kotona tai levätä eikä viettää koko päivää crossikisoissa. Maanantaina on kuitenkin arki, jolloin töissä varmasti painaa se, että on ollut monta tuntia katsomossa.

 

- Vaikka on kai se niinkin, että lopulta se hyvä kilvanajo on se juttu, mikä houkuttelee porukkaa katsomoon. Silti lauantai on parempi päivä.

 

Lajipäivien tarkoitus on koota yhteen lajiryhmä, kerhojen edustajia ja laji-ihmiset. Ideana on käydä läpi lajiryhmän esittämiä asioita sekä mahdollistaa kerhojen äänen kuuluminen. Tätä kautta myös kuljettajien mielipiteiden pitäisi tulla julki.

 

Hermunen muistuttaa, että järjestelmä ei palvele harrastajia. Vaikutusmahdollisuudet ovat pienet.

 

- Nytkin olisi voitu tuoda julkisesti etukäteen esiin, mitä asioita lajipäivillä käsitellään. Olisi pitänyt kertoa, mistä siellä äänestetään ja miten asioihin voi vaikuttaa, Hermunen painottaa.

 

- Ja ihan yleisesti pitäisi kuunnella kuskeja. En minä ainakaan ole nähnyt mitään kyselyjä, jotka lajiryhmä tai liitto olisi kohdistanut kuskeille.

 

Hermunen itse parantelee edelleen SM-kauden päätöksessä loukkaantunutta solisluutaan. Ajamaan hänen pitäisi päästä jälleen joulu-tammikuussa.