sähköstartti

No varmasti monellakin on kokemuksia moisesta kapistuksesta... Itselläni on vanha sotaratsu 2007 450SX-F, tunteja kaameasti, luotettavaa tietoa niistä ei ole. Tässä jotain kokemuksia ja havaintoja.

Hommahan lähtee siitä, että moottori on sellaisessa vireessä että lähtee herkästi käymään sekä kylmänä että kuumana. Itsellä on jotakuinkin näin, ja startin kanssa ei ole ollut ongelmia kun huomioi pari hommaa. Startti ei ole jumittanut kertaakaan, 2008 250EXC-F jumitti kerran mystisesti, ja se katsottiin, mutta mitään vikaa ei löytynyt. Suurin ongelma on akun kesto, uusin akun keväällä, ja jostain purkaa sen verran, että muutamien viikkojan seisonnan jälkeen kannattaa ladata täyteen ennen kuin starttailee.

Jos akku on päässyt tyhjentymään jonkin verran, pyörittelee sen verran laiskasti, ettei lähde hyvin tulille. Tämä ei ole vika, vaan ominaisuus tuossa pyörässä, akku-startti paketti ei ole täysin onnistunut. Jos sitten olet pyörittänyt akun suht tyhjäks, kestää lataus ajamalla pitkään, kymmeniä minuutteja. Akku täynnä lähtee tulille samoin tein sekä kylmänä, että kuumana, ja lataus pysyy hyvin ajettaessa.

Akku on kapasiteetiltaan pieni, ja pyörittää vain täytenä jotakuinkin iloisesti. Jos tuo ketuttaa, saa pienellä ropauksella mahdutettua 7Ah akun, joka pyörittelee jo paljon iloisemmin ja pitempään. Ja jos oikein ketuttaa, rakentele lisää lataustehoa..

Mutta ei tuota oikeasti tarvitse, jos pitää huolen että pyörä lähtee hyvin käyntiin, ei pyörittele akkua ihan tyhjäks, ottaa vaikka ennemmin autosta lisävirtaa päivän eka starttiin, eikä ole koko ajan nutullaan pyörä sammuksissa ja starttailemassa.

Starttiremontin hinnasta ei ole tietoa.

noniin nyt tulikin tietoa. kiitos paljon toi auttoi paljon.!