PÄITSI 2012: Turvallisuus ylinopeusmittausten taustalla

Miten kilpailunjohtaja voi väittää että kuljettajat jäi kiinni ylinopeudesta jos ketään ei pysäytetty? Kyllä kilpailijoiden oikeusturvaan kuuluu että rikkeestä ilmoitetaan välittömästi, sanktiot voidaan ilmoittaa kilpailun kuluessa ja niihinkö löytyy taulukot vai hatustako ne nostetaan?

Terv.Jone Lampinen

En vuosien 1986-2010 aikana ole kuullutkaan tuollaisista tuomioista, Mikkelissä ainoastaan tulkittiin sääntökirjaa juuri tähän tapaan kuin Päitsissä. Järjestäjä pääsääntöisesti oli kilpailijoiden puolella eikä vastaan, kyllä meillekin lukuisia kertoja sanottiin AT:llä sanottiin että "ajakaahan varovasti, saattaa olla valvontaa tällä siirtymällä" ja niinhän siellä oli. -jonelampinen-

Minä olen. Kilpailijoiden etu on nimenomaan se, että nopeuksia valvotaan ja myös rikkeistä rangaistaan. Tasapuolista eikö vaan?

Tossa on vastaavaa porua toiseltaa foorumilta, muistin virkistämiseksi ;)

http://www.ralli.net/foorumit/kotimaan-rallien-ja-sprinttien-jalkipyykk…

Ja ompahan MM-ralleissakin jaettu sanktioita järjestäjän tutkaamisten perusteella...

Endurossa ei sanktioita jaeta tien päällä. Rangaistus annetaan tuomariston kokouksessa. Ylinopeusrangaistuksia jaetaan siviilipuolellakin ilman pysäyttämistä ja ilman poliisia, jos mittaus perustuu valokuvaan ja tutkaan ("peltipoliisit").

Kilpailijoita informoitiin erinomaisen hyvin siitä, että nopeuksia valvotaan, samoin valoja. Rangaistukset tulivat kolmannesta mittauspaikasta. Kahdessa ensimmäisessä mittausryhmä oli tarkoituksellisesti sijoitettu erittäin näkyvästi, jotta asia pysyisi mielessä. Lisäksi asiasta oli ilmoitettu kirjallisesti (näin olen ymmärtänyt) ja vielä kuskikokouksessa ainakin A:n ja B:n osalta.

Poliisi on erityisesti pyytänyt pitämään nopeusvalvonnan tehokkaana, jotta kilpailijoiden liikennekuri saataisiin kohtuulliselle tasolle. On kuitenkin parempi, että mittauksen tekee järjestäjä eikä poliisi. Poliisin kautta tulisi myös rahasakko ja varmasti AT-pisteitä enemmän kuin nyt annettu ylinopeusrangaistus, kun sakotus vie pitkän ajan. Niinpä on outoa, että on vaadittu nimenomaan poliisia tätä tekemään.

Myös ralleissa on ollut takavuosina tapauksia, joissa poliisi ei ole pysäyttänyt kilpailijoita lievemmissä tapauksissa vaan ilmoittanut kilpailunumerot auton kyljestä kilpailunjohtajalle. Johto on harkintansa mukaan rankaissut kilpailijoita. Ei varmaan sinulle uusi asia?

Kukaan ei ole tainnut aiemmin pyytä poliisilta/kilpailunjohdolta "taulukoita, videoita yms." Siviilirangaistuksiahan ei jaettu uutisoinnin mukaan.

Niinkuin tuossa edellisessä viestissä kerroin, ainoastaan Mikkelissä tulkittiin sääntöjä kuten Päitsissä. Tuo tapaus vuodelta 2005 Mikkelin SM-rallista, nuotituspäivän aikana oli nopeusvalvontaa. Perjantai-iltana kaheksan aikoihin kilpailunjohto ilmoitti ettei tarvi huomenna ajaa. Osa kilpailijoista käytti sääntöjen mukaista oikeutta tekemällä toiminnasta vastalauseen 600€ vastalauserahan kera, päästen ajamaan lauantaina normaalisti kilpaa, Juolahti ja Lindroos sitä ei tehnyt. Vastalause käsiteltiin, rahat palautettiin ja tuon jälkeen myös Mikkelissä on toimittu normaalisti, eli tutkan jälkeen on myös pysäytysauto joka tarvittaessa pysäyttää kilpailijan. -jonelampinen-

Ei kuule rallissakaan, mutta nopeusvalvonnan jälkeen pitää aina olla pysäytysauto. Ja miksikö? No siksi että käy selväksi jos on tehnyt jotain väärää, sanktiot jaetaan eri kabinetissa. Lajiryhmän tässä pitää ottaa ohjat käteen ja laatia sääntöjä niin ettei tuolla tien päällä tule kiire. Jos huhu pitää paikkansa, tulevaisuuden kisoissa n.30% kilpailijoista pysyy aikataulussa. Jos suuntaus on tämä niin ongelmia tulee. Ja varmasti kukaan ei halua tähän poliisia sotkea, mutta jotenkin tuntuu että joillakin on ollut tutka ja db-mittari monta joulua patterin välissä.-jonelampinen-