orimattilan junnu sm.

Kirjoittaja: tarkkailijaOn huono juttu, että kilpailujen lisämäräyksissä vaaditaan erityisiä seikkoja reitillä liikkumisesta. Eivät oikein kuulu lajiin. Jos kertakaikkiaan on "luonnonsuojelusyistä" tarkasti ajettavia kohtia, niin ne pitää olla riittävän selkeästi näkyvillä ajajalle ja ei missän nimessä pikataipaleella. Sama koskee myös esim. pakollisia pysähtymisiä, ei niitä saa olla pikiksellä. Ikävää, että tätä ei Orimattilassa tajuttu. Ja olihan reitti ja aikataulu kokonaisuutenakin aika vaatimaton, eikä oikein Enduroa, johon ehdottomasti kuuluu pitkät kireät metsäsiirtymät, vaan ei mitään kantamista tietenkään. Eihän sellaisen järjestäminen etenkään etelän leveyksillä tietty ole helppoa, mutta varmasti mahdollista. Tuollaisiin "mikkihiiripikiksiin" saa arvon kisailijat tottua, ne ovat tärkeitä lajin näkyvyydelle, vaikkakin eittämättä suosivat paikallisia kuskeja. Ek-kilometreja vaan täytyy arvokilpailussa olla enemmän.

Kirjoittaja: toni lotonenItselleni ei ollut ongelmia oikaisemisten kanssa koska lisämääräyksessä mainittiin asiasta. Itse pätkällä vaan tarkkaa ajoa. Asia joka itseäni vaivasi enemmän oli se että kun matkusti "kaukaa" kisaan ja sai maksaa ajamisesta 200 mk, edessä oli 6 todella lyhyttä ek:ta. EK:t itsessään oli lähes OK, ehkä 3/6 ek olisi montun pohjalla voinut olla paremmin merkitty. Toisaalta ko. kilpailu on hyvää päitsi-treeniä: 3 - 4 km EK:ta, 30 km asfalttisiirtymää!

Kirjoittaja: P-KMK / PJoht. Paavo TakalaItse kilpailussa mukana olleena ja hylätyksi tulleena toisin esille asioita joita järjestävä kerho ei mielestäni hoitanut SM-kisalle vaadittavalla tavalla. ensinnäkin valvojien/valvojan sijoittuminen joen toiselle puolelle tarkkailemaan tilannetta on täysin väärä, mitäs kun reittimerkki joka oli kierrettävä olikin lentänyt pois alkuperäiseltä paikaltaan, kukaan ei ollut niitä takaisin laittamassa.
Ja ihmettelen kyllä minkälaisilla kiikareilla oli sekin valvoja varustaultunut kun pystyi 40-50 m päästä ja suoraan sivulta 100% varmuudella näkemään kun n.130 km/h nopeudella kiitävä pyörä ohittaa n.40 cm korkean reittimerkin väärältä puolelta, joka on joko pystyssä tahi maassa kaatuneena.Ja kolmas kritiikkini koskee tuomaristoa joka mielestäni käyttäyltyi esim.minua kohtaan erittäin epäasiallisesti. Kysellessäni hylkäykseni syytä, kerrottiin vain että olin oikaissut 4 ek:n pellolla ja valvoja oli tapauksen joen takaa nähnyt. kyseenalaistaessani tapahtuman, tuomari sanoi että, tee vain protesti, mutta hän takaa ettei se mene läpi.Tästä syystä itsellen ja myös mukana olleelle kilpakumppanilleni jäi asioihin suhtaultumisesta ja muustakin toiminnasta todella paha maku suuhun ja oli todella "mukavaa" matkustaa antoisan kisan jälkeen kohti Joensuuta.

Kirjoittaja: Petri Laukkanen No.180 C/y P-KMKItse kilpailussa mukana olleena ja myöskin hylätyksi
tulleena, yhdyn täysin Jussin
kommenttiin. Reitti merkinnät
kuntoon orimattilan moottorikerho.

Kirjoittaja: Heikki RistolainenKylläpä on endurokuskeissa luku-ja ajattelutaidottomia, kun viljapellossa ajon takia joudutaan hylkäyksiin. Ajoreittejä ei ole liiaksi tarjolla, niin että eipä panna järkeä Off samalla kun pistetään kypärä päähän!

Kirjoittaja: juha heinämäkiItse kilpailussa mukana olleena ja hylätyksi tulleena yhdyn täysin järjestäjän ajatukseen väärää reittiä ajaneiden hylkäämisen oikeellisuudesta.
Mielestäni koko homman suurin ongelma oli reittimerkkauksen ylläpidon puute. Toisella kierroksella keppejä näkyi lojuvan siellä täällä ja ainakin toinen "shikaaneista" oli puutteellisessa kunnossa. Jotta touhu olisi jatkuvaa kannattaisi ehkä ajatella pellon reunan nauhoittamista koko matkalta ja huolehtia nauhoituksen kunnosta koko kisan ajan.
Ymmärtääkseni järjestäjän tulee huolehtia reitin merkkaus kaikille osallistujille samanlaiseksi, ja tästä pieni miinus Orimattilan kerholle. Muutenhan reitti oli ihan OK, josta ratamestarille kiitokset!!

A-jätkät: vähä häitä hattuun kommenteissanne!!!!!!!!!!!!!!!

Kirjoittaja: Erkki SaloniemiSe piennar siellä Orimattilassa oli ympäristötuen piiriin kuuluvaa viherkesantoa, josta viljelijä saa EU-tukimarkkansa. Joten luulenpa, että asialla on turha elämöidä.

Nimimerkki: Joo,joo ja pitkin pellon laitaa

Kirjoittaja: -varmaankaan yksikään kilpailija ei halua kenenkään viljelyksiä tuhota sehän nyt
on selvä. mutta toi eilinen
nyt oli KUMMAA TOUHUA!
ja tosta kisasta nyt jäi sellanen tunne, että toivottavasti niitä kisoja ei
ensi vuonna orimattilassa järjestetäkään joka vuosihan siellä joku saatanan sotku on!!
ja kaikki kunnia pellon omistajalle että antoi ajaa siellä!
niitä osanotto maksujahan taisi tulla noin 40 000 mk,-joten
kyllähän niillä voisi hiukan sitä pellon reunaa korjailla,
vaikka kumminkin puolin ja koko porvoon joen matkalta.
siellä kilpailun tuomaristossahan ainakin yksi
farmari on joka voisi asian organisoida!

Kirjoittaja: AnonymousEn tiedä miten asiat oikeasti tapahtuivat, mutta tahdon tuoda esiin yhden täysin henkilökohtaisen mielipiteen asiasta. Sillä maastokokeella missä näitä "oikaisuja" tai väärin ajoja on tapahtunut niin rata oli merkattu siimalla pitkin pellon reunaa. Koko pelto oli viljelty ja siellä oli kasvamassa tulevan kesän viljat, eli maanomistajan rahanlähde. Ymmärrän hyvin että kilpailija hylätään, mikäli ajetaan lippusiimojen ulkopuolella ja vielä kun siitä oli erikseen kuulema huomautettu lisämääräyksen lähetyksen yhteydessä. Ei voi olla niin kiire ettei kerkeä ajamaan merkattua reittiä pitkin. Miettikää jos itse omistaisitte pellot ja antaisitte luvan ajaa vain reunoja pitkin ja sitten jotkut kilpailijat ajaisivat pitkin poikin peltoja ja tuhoaisivat teidän viljelyksenne - menettäisitte käytännössä selvää rahaa. Ette varmastikaan tykkäisi siitä. Mielestäni jo pelkästään se että oikaisee pitäisi riittää hylkäämisen syyksi. Rata on tehty sitä varten että se kierretään, eikö? Ja vielä se että mikäli merkattua rataa ei noudateta niin maanomistaja voi ensi kerralla sano että ei ajeta sitten lainkaan minun pelloilla. Mitäs sitten? Koko kilpailu jää järjestämättä joidenkin sääntöjä noudattamatta jättäneiden takia. Hauskaa? Ei. Kannattaisi miettiä vähän pidemmällä aikavälillä asioita, että ei sitten kostaudu myöhemmässä vaiheessa...

Kirjoittaja: -kunnian arvoiset A-luokan kuljettajatkin ovat varmaan yhtämieltä siitä,että tämän ratavalvojan sijoittuminen oli
hiukan kyseenalainen!
sattuuhan sitä aina jotain pikku lipsahduksia ajaapa sitten A,B tai Ö luokassa ja jos se
pellon piennar nyt niin arka paikka siellä orimattilassa on
niin olisihan sen voinut ajaa
siirtymänä! ja parantaa hiukan
ratamerkintöjä.

Kirjoittaja: Aa-luokan kuljettajakuten hylkäyslistasta voi päätellä niin kovinkaan moni hylätyistä ei ollut A tai veteraani luokan kuljettaja vaan vähempi kokeneita kuskeja.säännöt on sääntöja ja niistä ei voi olla useampaa eri mieltä!

Kirjoittaja: Eräs Ay-luokan kuljettajaPäätökset olivat erittäin oikeudenmukaisia. Jos kuljettaja on niin ääliö,että ei tajua monessa paperissa ollutta selvää kieltoa, niin hänet saa huoletta hylätä.

Kirjoittaja: fantomenOnhan se hienoa että kisan järjestäjillä oli teräsmiehiä
ratavalvojinaan jotka näkivät joen toiselta puolen että
koska mentiin keppien yli... Vaikka todellisuudessa
valvojat olisivat tarvinneet opaskoiran ja valkoisenkepin.

Kirjoittaja: KEKEKyllä pikisten pitää olla kaikille yhtäpitkiä!

Kirjoittaja: Pokem

Kirjoittaja: RobinsonKeskustelua ja kilpailua seuranneena, viittaan offroad-sanomien numeron 3/2000 pääkirjoitukseen:
Kaikilla kilpailijoilla pitäisi olla samanlaiset säännöt ja oikeudet-mitä järkeä on muuten ajaa kilpaa.
Ja tulospalvelusta vielä,
keskeytys ja hylkäys ovat kaksi eri asiaa, vaikkakin tulos on sama!

Kirjoittaja: -taitaa pipper olla orimattilan
miehiä

Kirjoittaja: RipperAsia on jo käsitelty mutta mielestäni on turha valittaa huonosta reittimerkkauksesta. Olin kilpailussa mukana ja reitti oli mielestäni aivan tarpeeksi hyvin merkattu. Kuskien jotka oikoivat on turha valittaa, sillä hylkäämisestä oli tiedotettu niin moneen kertaan ennen kilpailua ja sen ei olisi pitänyt jäädä kenellekään epäselväksi.

Kirjoittaja: RipperEn muuten ole.