Ohjaustanko vinossa?

Kirjoittaja: Ismo KäsmäKuulostaa tutulta... Mulla ratkses vastaava pikku ongelma ku otin t-kappaleesta tulevat tangon kiinnikkeet käteen ja vertasin siitä toisiinsa. Ne oli vääntyny muutaman mm, jonka vuoksi tuntu että koko keula menee ihan vinossa. Ruuvipenkissä oikasin ne ja hyvin on kestäny...

Kirjoittaja: Pentti KyllönenSepä siinä onkin kun tanko ei näytä olevan silmin nähden kääntynyt. Ja iskaritkin näyttää olevan suorat. Onkohan T-pala voinut vääntyä esim kaatuessa?

Kirjoittaja: Harri VanhalaEiköhän se tavallinen tarina ole, kuten edellä jo kuvattiinkin, stongan kiinnikkeiden taipuminen tai liikkuminen yläkolmiossa. Stongakin voi tietysti vääntyä, mutta katsopa ensin nuo kiinnikkeet suhteessa yläkolmioon.

Löysää nuo stongan kiinnikkeet (riippuu tietysti rakenteesta) ja laita stonga "suoraan". Sitten kiinnikkeet kiinni.

VAROITUS: Kun kiristät, niin älä kiristä pultteja niin, että ohjaus nojaa stoppareita vasten (älä siis päästä ohjausta ihan laitaansa). Stopparit pysäyttävät liikkeen ALAkolmiota vasten ja kiristät pultteja YLÄkolmiosta. Kun väännät yläkolmiota ja alakolmio panee hanttiin, kulkee väännön voima kolmioiden väliä eikä se ole hyväksi keulan suoruudelle. Pienetkin muutokset pilaavat keulan herkkyyttä, liikkellelähtökitka kasvaa, kun putkien yhdensuuntaisuus kärsii. Pidä siis vastaan jollain sopivalla puukalikalla yläkolmion luota. Venäläisen keinuhevosen jalat ovat erinomainen väline, niitä ei vain tahdo nykyään saada mistään.

Kun olet saanut tuon valmiiksi, niin on parasta löysätä etuakselin kiinnitykset ja poistaa pumppaamalla keulaputkien keskinäinen vinous. Tästä on ollut juttua näillä palstoilla ennenkin, kai ne jostain kaivamalla saa esiin. On siis suuresti väliä sillä, missä järjestyksessä pultteja kiristellään.

Kirjoittaja: Kees van NiftrikVoihan toki - avaa kolmiokappaleiden pultit ja akselinyrkit, sitten jarruttelet muutaman kerran rengas ilmassa ja kiristät etuakselin aloittaen jarrujen vastapäiseltä puolelta edeten kolmiopaloihin.

Kirjoittaja: JUSSI PITKÄHALMEPistä eturengas jotain kiinteää vasten, sitten vaan käännät tankoa vastakkaiseen suuntaan, johon se on vinossa. Sitten katsot suoristuko. Jos on tiukassa, niin löysää hieman t-kappaleiden pultteja! Tai sitten osta uusi tanko jos se on tanko, joka on vääntynyt!