no-toil suodatinöljy

Kirjoittaja: Leonidas TsiopoulosToimi todella hyvin ja pikku paketti (cleaner ja öljy) kestää pitkään...

Kirjoittaja: Anssi LehtinenOlen käyttänyt yli 5 vuotta. Toimii.

Kirjoittaja: Aleksi LahikainenSuosittelut täältäkin.. Tosi helppo pestä No Toilin omalla pesuaineella.

Kirjoittaja: SAMI LÅNGSTRÖMOnko muuten havaintoa, voiko vanhoissa suodattimissa (perus suodatinöljyllä käytetyissä) alkaa käyttäämään tuota No Toilia? Tietty vanha suodatin liuotinpestään ja kuivataan ennen tuon kyseisen käyttöä.

Vai pitääkö hommata uudet suodattimetkin?

Kirjoittaja: Jukka OittinenEn ottaisi enää vaikka maksaisivat.Viime keväänä uudella uppoöljytyllä putsarilla hiekat kotariin ja pytty sekä mäntä uusiksi.2-Euron kokoinen alue josta mennyt väkisin läpi..
Olen kuullut eräältä huoltoliikkeeltä väitteen että 90% männän vaihdoista johtuu näistä mahtavista bio-tuotteista.

Kirjoittaja: Leonidas TsiopoulosVoit pestää vanha suodatin ja sitten laitaa se bio no-toil. Näin tein. Vähän aikaa siten kun oli aika paljon pölyä vaihdoin Gasin suodatin ainakin 5 kertää ja se kotelon alue suodatin jälkeen oli aina puhdas.

Kirjoittaja: TIMO VAINIOsitä juuri meinasin että meneekö putsarista pölyt läpi kun öljy ei ole yhtä sitkosta kamaa kuin esim.valvolinen öljy

Kirjoittaja: Leonidas TsiopoulosPölyä ei mene lapi... Yleensä se pöly ongelma tule jos putsarin runko ei ole kiinitetty oikeassa kohdassa kotelossa...

Kirjoittaja: PETRI JYKYLÄTässä on itsekkin jo noin 5 vuotta tullut kyseistä öljyä käytettyä, ja loistavasti on toiminut ja pesu-urakka helpottunut huomattavasti kun putsarit voi pestä pyykkikoneessa.

Kyllähän suurin vaikuttava tekijä hiekan joutumisesta moottoriin johtuu puhtaasti asentajasta, eikä öljystä.

Kirjoittaja: TIMO VAINIOkyseistä öljyä olen käyttänyt talvella. täytyy siis kokeilla myös kesällä.kiitokset vastauksista kaikille keskusteluun osallistuneille

Kirjoittaja: Jukka OittinenNo jos tuo minun kokemukseni johtuu vaikka sitten liian isosta pyörästä.Isot pyöräthän vetävät ilman väkisin sieltä mistä sen pystyy vaan helpoiten saamaan eivätkä paljon käynnilleen valittele likaisesta putsarista..Käyttelen nykyään loput pois moottorisahassa teräketjun sotkijana.

Kirjoittaja: TIMO VAINIOolen vaihtanut suodattimen joka ajon jälkeen. taidan sittenkin pysyä tossa hyväksi todetussa valvolinen öljyssä. vaikka onkin hankalampi pestä.pysyypähän ainakin iso ktm505 nelari kunnossa

Kirjoittaja: Jukka OittinenTimo.Minun ei ole ainakaan varaa enää paljon vanhoja hyväksi havaittuja konsteja muutella.Vielä suurempi katastrofi tapahtui v.1992 bensan kanssa kun lyijyttömät tulivat markkinoille, silloin meni testatessa lohkoista tulpaan kaikki...Mutta se siitä asiasta.
Olen hommannut kemiallisen hengityssuojaimen ja suojakäsineitä nykyiseen putsari savottaan.

Kirjoittaja: ARI PAIHOitse ajan valvolinen öljyllä, mun mielestä paras öljy.. pesun teen valmiilla liuotinaineella ja sen jälkeen lämpimällä vedellä ja jos jaksan niin vielä fairyvedellä ennen tavan lämmintä vettä.. no-toilia tuli kokeiltua jonkin aikaa mut kyllä vaan käännyin takas valvolinen pariin..
sitten käytän vielä putsarin suojahattua (apteekista ostettu kokinhattu) öljyttynä.. säästää ainakin yhden putsarin vaihtokerran.