MX125 luokka
22.9.2010 - 16:50
| Ville Sepponen
http://www.moottoriliitto.fi/@Bin/155282/13_9+LajiryhmaTiedottaa.pdf
Hieno asia että tulee ko. luokka. Ainakin itteä polttelee älyttömästi, että pääsis ajamaan piikillä. Mutta nyt pääseekin siihen asiaan, että olisikohan järkevää miettiä yhtä asiaa:
"- Pyöräkoko: 100-125cc 2t"
Miksei pyöriksi nytten sallitaisiin näitä 150cc vehkeitä? Yhellä pyörällä vois sitten ajella vähän paremmin. Esim nyt jos oikein kisa kärpänen puree ja harrastaa vaikka jäärataakin. Ostat 125cc että pääset ajeleen tätä luokkaa kesällä, talveksi sitten vaihat pytyt ja vehkeet, että pääsee ajaan JR2 luokkaan jäärataa missä sallitaan 150cc vehkeet...
Olishan se kiva yhellä pyörällä ajaa enemmänkin, ilman että antaa toisessa lajissa tasoitusta...
Foorumit
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Ko. luokan pääasiallinen tarkoitus on olla C-luokasta nouseville junioreille ensimmäinen askel kisaamisesta isoilla pyörille ja harrastajille edullinen kisaluokka. Tästä syystä koneen koko on rajattu 125 cm:n ettei junoreille (ts. faijoille) tule se fiilis, että on pakko olla ylikoon pytty pärjätäkseen. Toisaalta toivotaan, että ainakin muutama kuski tästä luokasta kävisi kokeilemassa EMX125 luokkaa mannereuroopassa. Kotarilta löytynee ainoastaan toi 150 kuutioinen suoraan hyllystä ja tästä ei ole tarkoitus tehdä merkkiluokkaa. 150 kuutioisella voi kuitenkin ajaa MXJ:tä, MXB:tä tai MXA:ta kuljettajan luokituksesta riippuen.
Tai siis ainoastaan Kotarilta löytyy toi 150 kuutioinen suoraan.
Tottahan se on tuokin.
Joten näillä mennään mitä papereihin kirjotetaan :)
Löytyy myös TM 144mx suoraan rivistä!
Luokka tulee olemaan aivan pro juuri noilla säännöillä
sopii vanhemmillekin kuskeille ;)
hanat kaakkoon
hatsa