KTM 50 senijor adventure, lisää kulkua?
18.9.2008 - 18:36
|
Kirjoittaja: janne kuusinenEli nuuka iskä aatteli välttää senijor PRO 50.n oston koska nykyinen pyörä on lähes samallainen paitsi tehottomampi. varikolla on ollut huhua että jos senijor adventureen laittais pro.on pakarin ja kaasarin niin tehot nousis reilusti . Oisko joku koittanu tai kuullu ? PS jalka ei riitä ihan viä 65.seen.
Foorumit
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: MANU JA VILLE HYVÄRINENNo kyllä huhut pitää paikkansa. Meillä ainakin toimi laitteet hyvin. Tosin ei se tehon lisäys niin kamalan suuri ole, mutta eron kuitenkin huomaa. Teho tulee ehkä vähän korkeammilla kierroksilla ja ei niin tasaisesti (välttämättä). Kytkimen prikkoja poistamalla saa tehon tulemaan tasaisesti koko kierrosalueella. Oikea prikkamäärä selviää vain kokeilemalla.
T: Antti
Kirjoittaja: MIKA LEINONENTästä nyt on jo vuosia aikaa kun meillä oli vastaava seniori (-03), mutta siihen laitettiin pro lc:n vakio paisari ja pääsuutinkin piti vaihtaa isommaksi (ktm:ltä löytyi ainakin siihen aikaan "viritys"ohjeet tuohon "ilma"seniori malliin ).
Kulkupuoli ei kyllä muutosten jälkeen hävennyt yhtään vesijäähdytteiselle, tehoahan siihen ilmapeliin ei tuolla paisarimuutoksella luvattu kuin 8-9hv (vakio 6,5), joten muutaman hepan jää vielä vesipelille.
On kuitenkin paljon huolettomampi hellekeleillä, kun ei tartte murehtia keittämisiä.
Ilmapelin kytkimeen en menisi koskemaan, on kyllä miellyttävämpi tartuntaominaisuuksiltaan kuin pro lc:ssä.
Aski öljyt kannattaa muistaa vaihtaa ohjekirjan suosittelemin välein ( 2h / shell donax , ainakin silloin). Öljytilavuus on pieni (2dl) ja öljy kovilla.
ps. saahan tuohon pro lc malliin nykyään myös sxs-paisaria...mitenköhän tuo toimisi ilmapelissä?
Kirjoittaja: LASSE SUHONENnuukana isänä kun kattelen pojan menoa ko. pyörällä niin kyllä kulkua piisaa... :)
ehdottaisin harjoittelemaan kaasun pohjassa pitämistä... kun vetää mutkat kaasupohjassa niin kierrosaika lyhenee enämpi ku parilla lisähepalla, luulen.
mut toki aina ton verran pitää olla koneista kiinnostunu...
Kirjoittaja: TAPIO KOSKIKertokaapa kokeneemmat millaiset suuttimet ja neulan asennot tomivat parhaiten Senior Adventuressa (-07)? Pitääkö ruuvailla kelien mukaan jatkuvasti? Meillä tahtoo pyörä röpeltää osakaasuajelussa ja vaatii usein avaamista täyskaasulla ennen kuin käy puhtaasti. Röpeltäminen aiheuttaa myös ajossa yllätyksiä kun pyörä ottaakin yllättäen kierroksia luistin ollessa tarpeeksi kauan auki.
Kirjoittaja: toni kauhanenMoi!
Itse just -07 adventureen vaihdoin vesipelin putken ja kytkimeen vesipelinprikat.Adventuressa on jouset vakiona ja ainakin meillä ei toiminut kuten olisi haluttu. Prikoilla on helppo säätää haluttu kierrosalue kuskin mukaan. Kaasari on edelleen vakio, pääsuutin muistaakseni 80 ja neula on puolessavälissä, toimii todella hyvin ja lähtee viivälta aivan eritavalla kuin ennen, ei vesipelille paljoa häpeä.
Kirjoittaja: toni kauhanenTässä lisäinfoa kytkimestä:http://www.ktmamerica.com/clutch_article.php
Ja Googlella löytyy lisää... ktm 50 clutch hakusanaksi...