KTM 125 SX / SXS erot ja vuosimallit
27.12.2007 - 21:26
|
Kirjoittaja: REIMA LUUKKAINENJelpatkaas enemmän kotareitten kanssa pelanneet hieman. Mikä on helpoin tapa erottaa vuosimallit toisistaan? Tarkoitus on ostaa -05 tai uudempi piikki kuntoilupyöräksi muutaman kesän ajotauon jälkeen. Varsinaisen aktiiviajan ajelin aina Hondalla ja niistä kyllä tunnistaisin vuosimallit, mutta nyt taidan kallistua oranssiin suuntaan eikä huvittaisi kaupanteon jälkeen kuulla joltain, että myyjä on valehdellut / tietänyt väärin vuosimallin. Mitkä on muuten 125 SX ja SXS mallien tekniset erot alkuperäisasussaan?
Foorumit
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: JOONAS KOKKOktm:n runkonumerossa on kirjain M. sitä ennen oleva numero kertoo vuosimallin. eli esim -05 mallissa on 5M jossain vaiheessa sitä runkonumeroa.
Kirjoittaja: JUKKA AHONENtossa apua vuosimallien tunnistukseen runkonumeron perusteella http://www.ktmcyclehutt.com/checkvin.htm
Kirjoittaja: REIMA LUUKKAINENKiitti vaan nopeista vastauksista! Noilla pärjään.
Kiinnostaa myös ko. pyörän tyyppiominaisuudet, eli mitkä on ne heikot paikat pyörässä, joita kannattaa seurata normaalia aja tunti huolla kaks tyyliä tarkemmin. Tekniikka ja huoltaminen sinäänsä on kyllä hallussa jonkinlaisen SM-taustan ansiosta, mutta jos jollain on heittää mallikohtaisia tai esim. johonkin vuosimalliin kohdistuvia vinkkejä niin otan niitä mielelläni vastaan!
Kirjoittaja: MARCUS SÖDERBERGKokemusta on vm 2006 125 KTM SXS mallista, joka on mielestäni paras koskaan valmistettu crossipiikki.
Tässä pyörässä on kaikki kohdallaan mitä pyörässä pitää olla. Moottorin teho ja vääntö on uskomaton sillä putkella, suuttimilla ja neulalla jolla se tehtaalta tulee. Jarrut ja iskarit myös. Iskareihin liittyy se ominaisuus että kun ne on tehty tosi herkiksi niin huoltovälit on lyhyet.
2006 mallissa ei kokemukseni mukaan ole heikkoa kohtaa, mäntiä tai männänrenkaita ei paljon kauden aikana mennyt. Kytkimen jouset taidettiin vaihtaa heti uutena pykälää vahvemmiksi.
Osta pois jos löydät tällaisen jostain. Katso vaan että pyörässä on kaikki SXS kamppeet mukana, muuten se ei ole SXS. Moottori, iskarit, kolmiopalat, ohjaustangon värinävaimentimet, starttinappi, erikoismalliset jarrulevyt, jarrusatulat, putki, satula pitäisi olla alkuperäistä.
Kirjoittaja: matti ruuskaNoh joo, itsellä oli tuollainen sxs -05 malli, crossiin varmasti oiva peli, mutta enskapena käyttöön tarttee hieman rakentaa, laitoin 115 grammasen lisäpainon, vauhtipyörälle niin johan alko mettässä pelaan.
ihan yhtä pelin saa tehtyä melkein mistä tahansa pelistä. kiinalaisia pelejä ei oteta nyt tässä huomioon.