honda cr/crf öljyt
27.1.2011 - 17:04
| matti luostarinen
mitäs öljyjä jengi on käyttäny pyörissä? itelläni on -08 crf450 ja kaveril -07 cr125.
raision bikeworldis sanoivat että hondan oma HP trans öljyn valmistus loppuu...!!!
Siihen tarttis joku hyvä korvike keksiä??mikä moottoriöljy olis hyvä crf:ään?
Ja mikä olis hyvä vaihteistoöljy??
Foorumit
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Itse olen ajanut 2010 mallin 450 Hondalla Castrollin Power Racing 10W-50, käytän tuota molemmilla puolilla.
Toinen hyvä on ollut huomattavasti huokeampi Valvolinen Durablend 10w-40, jota käytin 300 KTM:ssä ja 250 2 tahti RM:ssä.
CRF 450 koneessa käytettiin kolmen kauden aikana seuraavia öljyjä Hondan oman GN4:n lisäksi: Motorex Crosspower, Castrol Power1 Racing ja joskus jopa Bellrayn Thumperia...kaikki toimivia tuotteita!
Laatikkossa käytettiin Motulin Trasoilia. Toimi hyvin luistokytkimen kera kesällä motossa ja talvella jääradalla... Tämähän on virallisesti 2t laatikkoöljy, hienosti pelittää nelarinkin laatikossa!
Valvolinen Durablend on toiminut mulla 07 cr125:ssä, sitä saa myös motonetista hyvään hintaan. Käsittääkseni on parempi vaihtaa usein huonompaa öljyä kuin harvoin jotain kalliimpaa ja 'parempaa'.
Olen käyttänyt CRF 450 ruiskussa ja kahdessa aikaisemmissa CRF 450 kaasari hondissa Castrollin power 1 racing öljyjä vaihteistossa ja moottorissa, hyvin on pelittänyt.
Castrol GPS 15/50 kesät ja 10/40 talvet on hyvin toiminut moottorissa ja lootassa.
Shell Advance VSX 4 10W-40 tulee laitettua 250 crf:n koneeseen ja laatikkoon. Pyörät -07 ja -08
Sen vaihteistoon laitettavan moottoriöljyn pitää olla kytkinlisäaineistettua ja kun käyttää samaa öljyä molemmilla puolilla, niin ei tarvitse ostaa montaa purkkiä kerralla
Vaikka öljyssä olisi tuo kytkimen tarvitsema lisäaineistus se ei ole riittävä vaihteistolle, vaihteistoöljyn lisäaineet taas eivät sovellu moottorin puolelle. Jos haluat pitää vaihdelaatikosta hyvää huolta niin laitat vaihteistoon kuuluvaa öljyä, esim 80W/85W jonka viskositeetti on samaa luokkaa kuin edellä mainituilla öljyillä. Oittisen ohje on oikea kaikille nelareille, se miksi käytetään monesti yhtä ja samaa öljyä on juuri se helppous öljyn vaihdossa. Vaikka oikealla vaihteistoöljyllä voit pidentää vaihtovälin juuri parempien ja oikeiden lisäaineiden takia, jos kytkin rupeaa luistamaan öljynvaihdon jälkeen ei vika ole öljyssä vaan siinä ettei uusi öljy ole lisäaineiltaan sopiva aikaisemmin käytetyn öljyn kanssa. Eli oikein tehtynä aina kun laatu vaihtuu niin levyt myös, näin varmistat kytkimen virheettömän toiminnan eikä tarvitse ölyä syytellä. Uudet levyt turvotetaan noin vuorokausi käytettävässä öljyssä. Kaikissa pyörissä tämä öljyhomma ei tietysti ole mahdollista vaan joudutaan tyytymään moottoriöljyyn (kompromissi)
eli tätä öljyä voin käyttää hyvillä mielin laatikos ja moottoris -08 crf450r:ssä http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9027… ??????
Minulla on kovin lyhyt kokemus nelareista mutta sitä en oikein ymmärrä että kun Hondassa on moottori-ja vaihteisto erikseen niin miksi pitää laittaa moottoriöljyä vaihdelaatikkoon!?
Minulla on kovin lyhyt kokemus nelareista mutta sitä en oikein ymmärrä että kun Hondassa on moottori-ja vaihteisto erikseen niin miksi pitää laittaa moottoriöljyä vaihdelaatikkoon!?