Edulliset kypärävalot?

Akullisen kypärä Xenonin rakentaa halvimmillaan noin 160e. Akku 60-70e, muuntosarja 50e, liittimet ja johdot 10e, umpio 10e ja laturi alle 30e. Ajoajasta karsimalla tuostakin saa vielä nipistettyä pari kymppiä. Sillä harrastelija pärjää vaikka ilman mitään muuta valoa sekä lumella, että mustassa metsässä puunkierrossa.

Mielestäni muita halvempia ei kannata edes harkita varsinkaan lumettomaan metsään. Säästää vaikka hiukan pidempään.

Itsellä on kaikki muut vermeet valmiina xenon-kypärävaloon, mutta ongelmana on sopivat akun löytäminen. Rakentelemalla NiMH (4,5 Ah)-kennoista hinta on siedettävä, mutta akkupaketin paino kasvaa melko suureksi. Toisaalta litium polymeeriakut ovat keveitä ja kapasiteetiltaan paljon parempia, mutta hinta pompsahtaa yli budjetin. Eli minkälaisia akkuratkaisuja täällä kävijät ovat käyttäneet?

Itselläni on budjettiratkaisussa käytössä ihan Motonetin kuiva 7,2 Ah lyijyakku. Sillä 35W Xenon palaa vähän yli tunnin. Painoakin tosin löytyy 1,9 Kg ja hintaa 14,90

Alla olevasta osoitteesta löytyy pienikokoinen ratkaisu kypärävalon rakentamiseen.MR16 xenon polttimo.Joutuu kyllä rakentamaan kiinnitykset itse ja hinta umpiolle/polttimolle on 35 euroo.Valaisukulmalla 12 tai 24 astetta.

http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xen…

Siriuksen kaukovaloumpiopari maksoi ainakin vuosi sitten tingittynä inasen päälle 20e. Sillä pärjää, vaikka keila ei ole yhtä hyvä kuin EMX umpiossa.

Oma 12 kennoinen NiMH akku painaa reilu 500g. Niitä menee hyvin juomarepussa kaksi kappaletta rinnan ja ajoaikaa saa kahdella akulla noin 2h 45min. Bilteman juomareppu on hifistin valinta, siinä on jopa foliovuoraus vakiona.

Moi!

Itsellä käytössä valotukun Milan valoumpio jalkalla (sama kuin EMX) ja siihen H1 4300K lampu (30E xenonkauppa.fi) ja Cobra minibalasti (50

Mielenkiinto heräs. Pakko kyllä alkaa itsekkin rakentelemaan niin saa valottomalle crossillekin lisää ajoaikaa pimeneviin iltoihin :)
Onko jollain kuvia lähinnä kiinnostaa että miten umpion/ot saa kiinni kypärään. kiitos

Talviajossa kun on lunta onko väliä että onko valo sinertävä vai kirkas? Entä keltainen?

Voisin jakaa tässä kokemuksia kun on tullut rakenneltua monenlaisia valovirityksiä. Ledit ovat varmasti tulevaisuudessa paras ratkaisu, mutta endurokäyttöä ajatellen kehitystä pitäisi tapahtua vielä. Tällä hetkellä tehokkaita ledejä (mc-e tai p7) tarvitaan ainakin se kolme kappaletta, että päästään teoreettisesti yhden xenonpolttimon lumenimääriin. Tässäkään ei ilmaista lounasta ole, sillä ongelmaksi muodostuu koko paketin jäähdytys. Ledit nimittäin tuottavat runsaasti lämpöä ja ihan pieneen alumiinipellinpalaseen niitä ei voi kiinnittää. Toinen ongelma on sopivan valokuvion muoto, sillä ainakaan viime talvena en onnistunut löytämään näille uusimmille ledeille sellaisia linssejä tai heijastimia, joilla kuvion saisi riittävän kapeaksi. Rakensin kahden p7 ledin valon alumiinista sorvattuun koteloon. Paino oli D1S polttimolla varustetun Milan umpion luokkaa, mutta valotehossa se jäi jonkinverran jälkeen juuri optiikan puutteiden takia. Marketin fillarivaloihin verrattuna valoteho oli kuitenkin aivan eri planeetalta. Näissäkin valitettavasti hinta ja laatu kulkevat käsikädessä, kun pelkät ledit maksavat noin parikymppiä kappale. Päälle vielä ohjauselektroniikka ja muut kilkkeet niin ei ne ilmaisia ole.

Tein myös Siriuksen umpioon xenonin päitsiä varten. Tämä on ihan hyvä budjettiratkaisu, mutta tosiaan häviää Milan umpiolle valokuviossa. Myös polttimon kiinnityksen joutuu virittelemään uudelleen, sillä alkuperäinen ruuvisysteemi on todella surkea. Ballastina oli Leonidaksen mainitsema Cobra, joka vaikuttaa varsin käypäseltä. Johdossa olevan korkeajännitteisen sytytysosan vein kypärään kun pelkäsin ennenaikaista sydämentahdistusta.

Akkuina NIMH-kennot on ihan hyviä, mutta kannatta huomioida että kaikki eivät pelaa kovilla pakkasilla. Esim. näistä http://battery.sanyo.com/en/spec/twicell/HR-43AU.pdf tekee pakan jolla on painoa noin 650g ja lamppu palaa noin tunnin. Litium- tai litiumpolymeerikennoja en laittaisi ilman akkupakettia suojaavaa elektroniikkaa. Nämä ovat todella tarkkoja latauksen ja ylipurkamisen suhteen ja syttyvät palamaan tai jopa räjähtävät väärin käsiteltyinä. Jos akkujen kanssa haluaa hifistellä on A123 LiFEPO-kennot varmasti kestävyyden ja painon kannalta parhaat, mutta se on taas huomioitu hinnassa.

Jos halvalla haluaa kohtuullista valoa eikä vauhdit ole kovat laittaisin ihan MR-16 halogeenispotteja kypärään. Helppo rakentaa, toimii ja ovat edullisia. Virtaa voi ottaa tarvittaessa myös pärrän vaihtosähköpuolelta tai pienestä moottoripyörän akusta. Jos haluaa panostaa vähän enemmän laittaa sitten xenonin ja keveämmät akut. Valot varmasti riittää vauhdin kasvaessa.
Valon väri lienee mielipidekysymys, mutta mielestäni varsinkin runsaslumisissa oloissa sinertävät valot heikentävät kontrastia ja syvyysnäköä.

Väri ei ole mielipidekysymys vaan silmän herkkyyteen vaikuttava tekijä. Käytännössä väärällä värillä samat lumenitasot eivät auta näkemään yhtä tarkasti kuin silmälle herkemmillä vihreällä tai keltaisella värillä. Mitä sinisempi valo, sen vaikeampi silmän on erottaa ääroviivoja tai rajoja. Silmälle paras värilämpötila olisi noin 5000-5500K mikä on lähellä auringonvaloa. 4300K taitaa olla se yleisimmin käytetty ainakin Xenoneissa.

Valoista kannatas kysellä \"Valo Artsilta\" 0400 704152
Mulla kolme Xenonia KTM EXC 400 ja pelittäneet hyvin.

Edulliset valot täältä https://www.dealextreme.com/details.dx/sku.25149 eli Tesla kopiot hyviksi todetut ps. adapteri meidän pistokkeisiin täytyy hommata myös.

Viimetalvena laitoin 2xsirius h3 kaukovalot, sekä niihin xenon. Hinta kaikkine kuluineen alle 150

Tuolta löysuu apua Suomesta, voi käyttää kypärävalona + lisävalona \"sääntövalojen\" lisänä. Valoteho lähes 100w ja valokeilan leveyden voi valita. Näitä on ollut käytössä osalla enskakuskeja.
http://www.nexnite.com/

Tähän sit päädyin. http://www.solentia.fi/sunsboy/valot.htm

eli se 35w 38

Toi Nextnite vaikuttaa hyvältä ,laitoin juri saatavuudesta ja hinnasta kyselyn.

miten tuohon milan raakaumpioon saa H1 kiinni helppoa??

Ostamalla sen umpion ja jalan meiltä. :)

Mahtuuko se akku putsarikoteloon? -96 vuonna tein katsastusvalot niin että akku oli siellä ja valot syttyi releen avulla vasta kun pyörän polkaisi käyntiin.

Kiinnostais tietää vähän noista NiMh-kennoviritelmistä lisää..
Mihinkä hintoihin teillä, jotka ootte tehnyt, on ne tullut ja mistä ootte tarvikkeet hankkinut?

Mikä poltin tuohon Milan raaka umpioon kannattas hommata, ja miten olette viritelleet sen kiinni? ballastina cobran mini..

H1 poltin on helpoin istuttaa Mila umpioon vaikka kotikonstein. Meiltä saa myös jalkoja niihin. IPK-Racing 0400704152

Muut yhteys tiedot, http://www.offroadpro.net/porssi/3337

ite ostin riihimäen abc eräkaupasta 90lunan 6 led valon. remmit oli hyvät mutta joutu ottamaan pois koska ei mahtunut kypärän ympärille. laitettiin repäsy tarralla lipan alle akku ja valo. hyvin toimii mutta saisi näyttää vähän edemmäs. ja hinta oli 15e ovh.50e merkki on PHOTONPUMP

itse ostin 900 lumenin ledivalo setin akun ja laturin kanssa ja hintaa tuli 57

Mistä tilasit valon?

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.25149

Tuolta vielä pikkasen edullisemmin :)

http://www.kaidomain.com/ProductDetails.aspx?ProductId=8681

Katsokaa linkistä \"vanhat elektroniikkasivut\", siellä muutama ihan tautinen led-valo.

http://personal.inet.fi/koti/elinajajukka/