Testiä ja kilvanajoa "Roissa"

- MP-Racingin Shercot ja Oulu Adventuren Kotarit olivat ajossa non-stoppina. Kuskeja oli kymmeniä, ihan omaa ajovuoroa sai jonotellakin, toteaa yksi RoMK:n puuhamiehista Antti Lähteinen.

 

- Koeajopäivä jatkuikin suunniteltua pitempään, ja yritysten edustajat tuntuivat olevan tyytyväisiä päivän saldoon.

 

Polar Enduro Cupin kilpailureitti käsitti kaksi maastokoetta, pituudeltaan 5 ja 7 kilometriä. Race-luokka ajoi 3 kierrosta sekä lisäksi extremelisäosuuden. Hobby-luokka ajoi kaksi kierrosta. Reitti sai kuskeilta erittäin positiivisen vastaanoton, vaikka vielä viime viikon märkyys reitillä pelotti kilpailun järjestäjiä. Sateeton ja aurinkoinen keli oli kuivattanut reitin pääosin, ja rypemistä ei reiteillä ollut, mutta siirtymällä sai ajaa tarkasti. Märkien kohtien oikaisut kilpailureitiltä olivat fiksu veto, näin pätkistä tuli aivan unelmabaanaa. 

 

Kilpailun isäntä, RoMK:n Harri Ihalainen kertoi kuljettajakokouksessa yleisiä asioita ja vinkkejä siirtymille sekä Rovaniemen murteella että englanniksi. Kuitenkin tulkkiapuakin tarvittin, niinpä Tornion kielimies Jukka Puurunen kertoi "samma på svenska". Ihalainen kertoi, että siirtymällä on paha märkä paikka, joka kannattaa kiertää vasemmalta, jos ei halua mopoa repiä suosta. No, Puurunen teki tehtävänsä "Där är det lite blött, ni får stanna på vänstra sidan." Kuitenkin suomalaiset kanssakilpailijat sen verran avainsanoja ymmärsi, että yleisöstä korjattiin välittömästi "på högra sidan". Ja kaikki olivat tyytyväisiä paitsi osa tiettyyn siirtymäkohtaan asti.

No, leikki leikkinä.

 

Norjalainen kuljettaja oli tullut Rovaniemelle Altasta asti, eli Roin endurokisa oli hänen lähin kisa, yhteen suuntaan 500 kilometriä, joten norskilla oli vielä himppu pidemmät autosiirtymät kuin meillä Pohjois-Suomen enskasuhareilla. Luleå, Kalix ja Jällivaara olivat ruotsalaisten kotikonnut. Puurunen sai Enduro Nordbottenin Facebookin kautta linkitettyä kisainfoa, siksipä sieltä heitä tulikin. Ja rentoja tyyppejä hekin, juuri sellaista mitä "höntsä harraste-enduro" varikolla pitää ollakin. Kypärä päässä tilanne muuttuu sitten täysin ja herrasmieskäytöstavat saattavat hämärtyä.

 

Race-luokan nopeimmat olivat Sami Eskola (OMK), Samuli Koivumaa (RoMK), Ville Härkönen (RoMK), Petri Mustikkamaa (KaMK) ja Antti Karppinen (KaMK) ja Hobby-luokassa Håkan Martinson (SWE), Matias Huhtalo (RoMK), Antti Lähteinen (RoMK) sekä Tero Lokka (RoMK).

 

PEC-sarja jatkuu 12.9.2015 Oulun kupeessa Muhoksella HBR Enduron isännöimänä, jolloin on kauden toiseksi viimeinen osakilpailu.