Miten Hondan tehdastiimi toimii epidemian aikana?

Motocrossin MM-sarjasta ehdittiin ajaa kaksi osakilpailua, ennen kuin sarja laitettiin tauolle koronaviruksen vuoksi. Tilanne on vaikea kaikille ja etenkin italialaisille tiimeille, jollainen HRC Hondakin on. Kausi alkoi tiimin osalta hyvin, kun Tim Gajser voitti kaksi erää neljästä ajetusta. Tällä hetkellä kuitenkin koko sarja on tauolla ja tilanne on outo, kuten tiimipäällikkö Marcus Pereira de Freitas kertoo.

Mitä HRC Honda -tiimille kuuluu nyt?

- Ajat ovat vaikeita kaikille tiimissä oleville henkilöille. Kaikki ovat kotonaan ympäri maailmaa ja yrittävät pysyä aktiivisina ja valmiina töihin, kun sen aika koittaa. Tietysti tällä hetkellä on tärkeintä pysyä turvassa ja toivoa, että tilanne paranee pian.

Entä sinä itse, henkilökohtaisesti?

- Olen Italiassa, eivätkä asiat ole hyvin täällä. Ulkonaliikkumiskielto on todella tiukka ja voin ainoastaan mennä käymään kaupassa. Siihenkin tarvitsen erikoisluvan. Ei ole helppoa olla vain kotona, sillä olen roolissani tottunut matkustelemaan paljon ja tapaamaan ihmisiä. Näin meidän täytyy kuitenkin toimia ja sen kanssa on tultava toimeen.

Entäpä kuljettajat, mitä he voivat tehdä?

- Molemmat kuljettajat ovat kotonaan. Tim (Gajser) on Sloveniassa ja Mitch (Evens) Australiassa. Me teimme päätöksen Mitchin suhteen, että hänen oli parasta lähteä kotiin tässä tilanteessa. Siellä hänen on helpompi olla perheensä kanssa ja toipua olkapäävammastaan (olkapää lähti sijoiltaan Valkenswaardissa). Hänellä on kotonaan kuntosali, joten hän pystyy harjoittelemaan lähes normaalilla tavalla siellä.

Tämän hetkisen tiedon mukaan seuraava kilpailu on Venäjällä kesäkuussa. Miten suunnitelmat sen suhteen edistyvät?

- Teemme nyt erittäin joustavia suunnitelmia. Tiimin päämaja on Italiassa, joten se on nyt suljettuna. Kaikki kuitenkin tietävät, mitä pitää tehdä, jotta olemme valmiina seuraavaan kilpailuun. On se sitten milloin tahansa. Kesäkuuhun on vielä pitkä aika, joten tilanteet voivat muuttua. Meillä on hyvät keskustelukanavat tiimin jäseniin Euroopassa ja tietysti myös Japaniin. On tärkeää, että kaikilla on viimeisin tieto käytettävissään, jotta voimme toimia nopeasti ja tehokkaasti, kun toiminta saa taas jatkua.

Millaiset suunnitelmat teillä on loppuvuodeksi?

- Koska niin monta kilpailua on jouduttu siirtämään myöhemmälle ajankohdalle, tulee kalenterista todella hektinen, kun se viimein pääsee alkamaan. Viimeinen kilpailu tulee olemaan 22. marraskuuta. Se on yli kaksi kuukautta myöhemmin kuin normaalisti. Näin ollen meidän täytyy varmistaa, että kaikki tiimissä, kuljettajat mukaan lukien, ottavat sen huomioon ja jaksavat työskennellä niin pitkään. Kalenterissa on myös jaksoja, jossa meillä on kuusi kilpailua samassa ajassa kuin normaalisti olisi kolme. Siitä ei tule helppoa, mutta tiimimme on täynnä ammattilaisia ja me onnistumme siinä kyllä.

Kuinka vaikeaa on valmistautua, kun ei voi tietää, milloin ja miten asiat etenevät?

- Se on hyvin vaikeaa, sillä kalenteri on muuttunut niin monta kertaa viime viikkoina. Aina, kun teemme uuden suunnitelman, tulee päivityksiä kalenteriin ja hommat menevät uusiksi. Se on turhauttavaa, mutta näin asiat tällä hetkellä ovat ympäri maailmaa, eivätkä pelkästään motocrossin parissa. Meidän täytyy vain pysyä turvassa ja olla valmiita jatkamaan hommia kun niiden aika on.