ktm sx 85 06

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOSiellä lienee sitten sullakin sitä negatiivista joustoa suht reippaasti, nöin siis isompien kotareiden WP:ssä aina. Vedä jousi paikallaan putkia erilleen niin paljon kuin saat ja sillä hetkellä mittaat esijännityksen. Minun henk. koht. mielipide asiasta on, että heität hevon kuuseen ne negatiivisen jouston jouset sieltä sylinteristä ja asetat esijännityksen siihen 2-3mm. Tai jos haluat pitää keulakulman ajossa ennallaan, lyöt vaikka fillarin keulasta uretaanitötteröt niidne neg. jouston jousien sisään tai vaihdat niin jytkyt jousen pätkät tilalle, että voit jättää koko negatiivisen jouston osuuden huomioimatta ja poistaa ne turhiksi käyvät esijännitysmuoviprikat. Omasta tuntumasta katsellen ärsyttävä ja vain keulan pomppimista aiheuttava suunnittelubugi koko negatiivinen jousto, vaikka sille toki toisaalta tekniset perusteet onkin olemassa ja tavallaan ihan pätevätkin.