Kotarin jousi

Kirjoittaja: Anssi LehtinenSama alusta ei toimi krossiradalla ja suomienskassa. Paras vaan osua alastulot kohdalleen ja vähän himmailla niissä hypyissä joissa sellaista ei ole.

Kirjoittaja: TOM NORDMANJos ajaa sekä enskaa että krossia niin optimisäätöjä ei ole olemassakaan. Progressiivisella, painollesi sopiva esim. PDS6 pääsee jo hieman pidemmälle. Eli Vaihtamalle sen 7.6 lineaarisen vakiojousen progressiiviseen voi noihin hyppyihin ajaa hieman kovempaa. Itselläni on PDS7 ja eipä tuo juurikaan pohjaa kuin isoissa hypyissä.

Kirjoittaja: TOM NORDMANSinulla on aivan liikaa esijännitystä. Laita Staattinen SAG 40mm ja anna palaa. Tällöin pitäisi painua painollasi noin 110-115mm jolla pyörä pelaa kuin unelma. Laita naksut tehdasasetuksiin.

Jos pyrä ei käänny aivan mielesi mukaan niin korjaa asia nostamalla / laskemalla keulaputkia.

Kirjoittaja: JANNE IIVANAINENNonii, jousta löysennetty, pyörän oma sag = 35 mm. Kuskin kanssa painauma 110 mm. Ei vaikuttanut niin paljon kuskin kanssa painaumaan kuin kuvittelin. Odotellaan testi ajoa.

Kirjoittaja: TOM NORDMANAvaa vaan lisää jos haluat tuosta hyvän suomienskaan.

Kirjoittaja: JANNE IIVANAINENHei,

Kiitokset avusta! Laitoin klikkeritkin tehdassäätöihin.
Tuntuu toimivan hienosti. Syy miksi jäykensin jousta oli, että isommissa hypyissä pyörä painui aika syvälle.
Eilinen testiajo oli sekavaa Suomienskaa muutamalla isommalla hypyllä. Edelleen pyörä painuu isommissa hypyissä mielestäni hieman liian syvälle. Mitäs voidaan tehdä, jos mennään kovapintaiselle crossiradalle, jossa isompia hyppyreitä? Pärjätäänkö pelkillä klikkerisäädöillä?

-janne-

Kirjoittaja: Anssi LehtinenJotain on pielessä. Paljonko painauma kuskin kanssa jos säädät painauman pyörän painolla siihen 35 mm?

Miten rönötit pyörän päällä kun teit mittauksen? Itse seison jalkatapeilla ja nojaan seinään tms., jotta paino on aina samassa kohdassa.