crf 450 käynnistyvyys

Kirjoittaja: Anssi LehtinenJoo nelarissa voi vääntää tyhjäkäynnin niin isoksi kuin tuntuu mukavalta. Hondassa nyt on vielä niin pehmeä kone ja hyvä käsiteltävyys ettei se nouse pystyyn ja puske vallista yli tyhjäkäynnillä (kuten vaikkapa 520 SX).

Kirjoittaja: Anssi LehtinenVielä lisäyksenä että jos se napista sammutuksen jälkeen lähtee hyvin käyntiin niin "vika" on lähes varmasti vain kaasun käytössä, eli liikaa bensaa jossain kaasarin ja pakoputken välillä.

Kirjoittaja: tuominen jannejoo ääni putkesta on sellaista papatusta. tuli pari kertaa sammutettua vahingossa,kun taitaa olla tyhjäkäynti turhan matala.

Kirjoittaja: tuominen jannesammuilun syy on kokematon kuski,eli ei se kesken ajon sammu. täytyy kokeilla säätää
seosta ja vois nostaa myös tyhjä käyntiä. tosiian kylmänä lähtee ihan hyvin käyntiin ja lämpöisenäkin silloin kun sen napista sammuttaa. täytyy koeilla seuraavan kerran sitä tuuletusta jos tulee vahingossa sammutettua..

Kirjoittaja: Anssi LehtinenNo ensinnäkään ei sen nyt kovin usein pitäisi vahingossa sammua.

Jos stumppaa kun juuri väännät kaasua, jää pyttyyn ja imukanaviin niin paljon kakkua että saattaa joutua tuulettamaan, eli tapponappi ja kuumakäynnistysvipu pohjassa kaasu täysin auki(ei saa pumpata yhtään, muuten kiihdytyspumppu kastelee vain lisää) polkea jotain 10 kertaa ja sitten yrittää uusiks.

Moottorijarrutuksessa/kaasun päästäessä kone saattaa pamautella joko siksi että se on liian rikkaalla(yleensä yksittäisi kovempia pamauksia) tai liian laihalla(jatkuvampaa "papatusta"). Ei muuta kuin bensaruuvia vääntelemään.