Mikä crossi rata on hyvä ja kehittävä.

Kirjoittaja: Tapio VuoriHyviä ratoja on monia ja on hieman makuasia mikä niistä on parhaiten kehittävä. Karkkilan rata on kovapintainen savirata (kuivana!) ja on siksi erinomainen harjoistuspaikka. Samoin Sipoo on ihan ok. rata. Rehellisistä hiekkaradoista eteläisessä suomessa hyviä ovat Hyvinkää ja Vantaa, joskin melkoisen saman tyyppisiä.

Kirjoittaja: Eero Nikkanen PARAS rata on tuleva Lahden oikorata,koska siten pääsee pois Keravalta,joskin joutuu Mäntsälään,ettei hyvä sekään. Crossaria kuitenkin kehittänee sellainen rata parhaiten,jota ei oikeen tunne omakseen,hypyt tulee silmille ,ja mutka kallistuu väärin.Näitä vaikeita paikkoja hinkkaamalla kuitenkin taito paranee,ja kehitystä tapahtuu.Omalta tutulta radalta kannattaa tasaisin välein hakeutua muille areenoille vaihtelua hakemaan. En myönnä kokeilleeni,mutta sama periaate saattaisi toimia myös avioliiton kivikkoisilla poluilla.(Vitsivitsi jos vaimokulta sattuisi lukemaan)

Kirjoittaja: JUKKA HAVENTORatojen luokittelu on aina vaikeaa. Kuin myös se, että mikä on hyvää tai kehittävää. Kun ratojen kunto vielä vaihtelee jopa päivittäin (lanaus tekee ihmeitä kuten myös lauma ajureita) on asia aika kinkkinen. Jos nyt hyvä on sama kuin (mukava,vauhdikas,kevyt ajaa) niin juuri kunnostetut radat ja erityisesti kovat saviradat täyttävät ko. ehdot mukavasti. Kehittävää voisi puolestaan olla (epämukava, röykkyinen, liejukko, raskas ajaa) eli mikä hyvänsä crossirata tavallisessa kesäkuosissaan (valitettavasti) erityisesti pehmeät hiekkaradat tai sadesäällä erityisesti saviradat. Mutta nämähän ovat aina makuasioita ja ensivaikutelma voi pettää, eli täysin räjähtäneessä kunnossa olevaa rataa ei kannata suoralta kädeltä tuomita. Koita selvittää koska rata on kunnostettu, jos haluat vähän naatiskella. Tässä kuitenkin vähän listaa, ISOLLA ovat omat suosikkini. Kovat: KARKKILA, SIPOO, Espoo Välimallit: SIUNTIO, RIIHIMÄKI, Perttula, Vantaa Pehmeät: HYVINKÄÄ, OHKOLA, Lohja