takaiskari

Kirjoittaja: braaappsammutinhuollossa käy homma kätevästi,nopeasti ja edullisesti

Kirjoittaja: Noviisi 3000Niin, että laittaisinkin typpeä, jos vain sammutinhuollossa onnistuu. Aivan kuten jo sanoin tuossa. Ja vasta toinen vaihtoehto on ilma, ei pelkkä happi. Ymmärsitkö? Ilmassa ei ole mahdottomasti happea, eli se ei reagoi niin rajusti öljyn kanssa. Kuitenkin tämän riskin tiedostan, siksi laittaisinkin mielummin typpeä. Joko käsität?

Kirjoittaja: kuu kiertää ainakin iskarin suhteenPane vaan öljy ja happi sekaisin KOHTA Kuuluu
PUM!PUM ! Ja sen jälkeen Talli on Tyhjä.

Kirjoittaja: pirhonen osmoPE ON PARAS: Oon edelleen sitä mieltä, että typpi ja happi reagoi lämpötilojen vaihteluihin eritavalla. Olen myös kuullut, että happi kuluttaa iskarin sisuksia. Miksi tehtaat suosittelee typpeä? Tuskin siks, että se kuulostaa paremmalle, kun happi. Miksi kannattaa yleensäkkään ruveta kokeilemaan mitään omia virityksiä? No mut kyllähän niillä tietysti voi saada kierrosaikoihin lisää useita sekkoja!

Kirjoittaja: vieläkin noviisiKiitoksia kovasti vinkeistä. Sammutinhuoltovinkki oli loistava. Pitää vielä lähteä arvuuttelemaan, että saakohan siellä painettua säiliöön sitä typpeä, ettei tarvisi laittaa pelkkää ilmaa? Se tuntuu joitain epäilyttävän.
Ja vielä suuri kiitos.

Kirjoittaja: Kyllä se on juuri niin, että kaikki kaasut laajenevat lämmetessään samalla tavoin! Takaiskariin ei saisi panna paineilmaa, koska sen sisältämä happi voi reagoida kuuman öljyn kanssa eli aiheuttaa räjähdyksen. Itse olen myös joskus hätätilassa käyttänyt paineilmaa, mutta ei se suositeltavaa ole. Jos kaasusäiliön kumikalvo repeää, happi pääsee sekoittumaan öljyyn ja voi seurata jonkinlainen räjähdys.

Kirjoittaja: Noviisi taasNo milläs minä sinne lykkään niin kovan paineen? Naapurin kompuralla ja se sitten nauraa, että elä perkule laita sinne ilmaa? Millään käsipumpulla ei sellaista painetta saa. Tai ainakaan minun pumpulla.

Kirjoittaja: Oletteko pojat koskaan kuulleet ilmaiskareista kuten FOXit. Niissä on jousikin korvattu ilmalla. Eivät muuten räjähtele. Laitatteko typpeä
myös etupäähän?

Kirjoittaja: PE ON PARASBop. Eikös kyse ollut typpi tai paineilma. Happi ja paineilma on eri asia. Paineilma on pääasiassa typpeä. Siinä on myös hiilidioksidia, happea, vetyä argonia ja pieruja ym. Jos pelkäät paineen vaihtelua lämpötilan suhteen, ole ennemmin huolestunut ilman mukana tulevasta kosteudesta. Olet tavallaan oikeassa ton vaihtelun erilaisuuden suhteen, mutta ero on olematon, kaivan jostain sulle jotain arvoja asiasta. Joskus.

Kirjoittaja: N on parasSe typpi on siellä pumpussa pitämässä hapen ulkona.

Kirjoittaja: PE ON PARASBop, ole vaan sama mieltä. Olen ajanut paineilmalla jo 10 vuotta. Ei ongelmia. Voin kyllä perustella asiaa tarkemminkin , ellet muuten usko.

Kirjoittaja: pirhonen osmoMOI!
Älä mene itse laittamaan sinne mitään. Siellä pitää olla typpeä (joka ei laajene iskarin lämmetessä kuten paineilma tekisi...) ja painetta 10-20 bar. Ei onnistu "kotikonstein". Jos iskari ei vuoda nesteitä pihalle, kokeile ensin iskarin säätöruuveilla. Jos et havaitse vaikutusta, vie iskari huoltoon asiantuntevaan MP-liikkeeseen (esim. Ykkös-MP (jos saan mainostaa...)). Jos tiedät että paineet on karanneet (jos oot yrittäny mitata paineita sieltä, oot päästänyt ne vähäiset kaasut karkuun...) vie se täytettäväksi.
Ja kyllä kulkee taas!
T.MR

Kirjoittaja: pirhonen osmoEnnen oli paineilmaa ja mineraaliöljyjä sekä jäätyneet pumput talvella.

Kirjoittaja: PE ON PARASIhan sama laittaako iskariin typpeä ja vai paineilmaa. Kaasut laajenee kaikki lämpötilan noustessa ja hyvin tarkkaan saman verrankin. Muistelkaa nukuitteko fysiikan tunnilla vai pelasitteko playkkaria. Älä kuitenkaan laita mitään, ellet osaa ja tiedä.

Kirjoittaja: pirhonen osmoPE ON PARAS, En olis nyt ihan samaa mieltä sun kanssa!

Kirjoittaja: pirhonen osmoÄlä ainakaan happea pane! silloin räjähtää.muutenkin älä lähde leikkimään noilla kaasuilla,typellä tai pelkällä paineilmalla,jos et tiedä,vie iskari samantien huoltoon.Viiden markan remontti voi maksaa viistuhatta.terv.YKÄ.