Yhdeksän junioria rikkoi liputussääntöjä rangaistuksen arvoisesti

Sen verran kommenttia poikien perusteluihin. Mielestäni sääntö on selkeä hyppäämisen suhteen, ei saa hypätä. Hyppy tapahtuu aina silloin kun renkaat eivät ole maassa. Oli matka sitten 1m tai 10m. Kuljettaja ei voi sitä päättää onko rata turvallinen itselleen, kaatuneelle tai ensi-apu henkilökunnalle. Heiluva keltainen tarkoittaa myös että valmistaudu pysähtymään. Renkaat ilmassa ei pyörä tietääkseni pysähdy ollenkaan. Tässäkin tapauksessa kuljettaja ei näe onko kaatunut porrashyppyrin ensimmäisen nypyn takana vai alempana alastulossa. Ei siis auta sano että hyppäsin vaan tasanteelle. Mitä jos kuski olisi ollut kaatuneena siinä. Mitä olisitte tehneet? Tapahtuma kesti useita kierroksia, joka kierroksella olisi voinnut olla joku muukin kaatuneena kyseisessä paikassa. Sitten vielä asia joka koskee lipun voimassa olo aluetta. Kaikki samat säännöt koske matkaa seuraavalle lippupisteelle. Kyseiseisen alamäkiportaan jälkeen on jyrkkä nousu josta lähtee pitkään hyppyyn. Myöskään tästä ei olisi saanut hypätä. Lippupiste on vasta mäen päällä. Ensiapu ryhmä radan varressa on riski. Jos pyörä lipee siinä on ihmiset pelkkiä keiloja ja jälki rumaa. Tätä varten on ensiapu lippu. Suojelemassa auttajia ja kaatunutta vaikka ovat ratanauhan toisella puolella.

T. Jukka Harju