Xenon-valon kytkeminen 2T
13.11.2008 - 22:02
|
Kirjoittaja: Aleksi PoskipartaTervehdys metsänpeikot,
Kytkin GasGas EC250 ¤02:een 35w xenonvalaisimen, mutta lamppu ei jaksa käynnistyä edes kierroksilla. Jännitteensäätimen jälkeen on asennettuna tasasuuntaussilta sekä 1,3Ah akku, muttei toimi. Kysymys kuuluukin, että onko magneetosta houkuteltavissa lisää virtaa vai onko akku vain liian pieni luovuttaakseen käynnistysvirran. 7,5A sulake ei kestänyt kovin kauaa kokeilussa, joten kyllä se virtaa ainakin sen verran ottaa, ainakin kun jännite oli laskenut aika alas. Onkos ideoita tai kokemuksia aiheesta?
Foorumit
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: MIKKO VUORSOLAsiis 02-seen gassiin, en tunne GG:tä mutta varmaan virtavehkeet on monessa vuosimallissa ihan identtiset.
-mikko
Kirjoittaja: Aleksi PoskipartaSaimme valot nyt toimimaan, 7" pyöreästä umpiosta tulee 35W ksenonilla ihan kivasti valoa.
Heitimme alkuperäisen jännitesäätimen mäkeen ja pulttasin runkoon kolmijohtoisen tasasuuntaajalla varustetun kelkan jännitteensäätimen. Aika iso murkula se oli. Kaveri juotteli magneetosta sen maahan menevän johdon jotensakin kelluvaksi toiseen käämiin, en ihan tarkkaan katsonut sen paikkaa joten tästä kirjoituksesta ei taida varsinaisesti olla hyötyä muille virittäjille. Samoin se mystinen johtosarjassa oleva käyttämätön valkoinen piuha taidettiin hyödyntää jotenkin.
No, lopputulos on kuitenkin se, että sähköä tuli jo tyhjäkäynnillä niin hyvin, että xenoni starttasi mukisematta vaikka tuo pieni akku oli ihan tyhjä.
Kiitoksia osallistujille vinkeistä!
Kirjoittaja: MIKKO VUORSOLANyt saatiin gassin valot toimimaan.
Tässä ohje:
1. Magneetolla on magneeton käämien keskellä maadoituspiste johon tulee yksi käämijohdin, tämä johdin irroitetaan, magneeton ylälaidassa on vakoinen ja keltainen johto, näistä oikeanpuoleinen (muistaakseni keltainen) irroitetaan ja liitetään siihen irroitetun käämin päähän (siihen joka oli maadoitettuna). Muista hyvät eristykset, esim kutistesukkaa ja vaikka lakkaa vielä päälle.
2. tankin alta johtosarjasta löytyy johto (muistaakseni valkoinen) joka on "ylimääräinen"
eli ei ole missään kiinni, pää on käännetty takaisin johtosarjaan ja teipattu kiinni.
Tämä valkoinen johto ja keltainen johto joka on mennyt vanhalle jännitteen säätimelle kytketään moottorikelkan tarvike jännitteensäätimeen, meillä oli duell biken säädin jossa oli kolme johtoa, keltainen, vihreä ja punainen.
Magneetolta tulevat keltainen ja valkoinen kytketään keltaiseen ja vihreään johtoon, järjestyksellä ei väliä koska magneetolta tulee vaihtovirtaa. Säädin täytyy kiinnittää tukevasti runkoon koska maadoitus tapahtuu säätimen rungon kautta.
3. Säätimen punainen johto akulle plusnapaan, akun miinusnapa maadoitetaan runkoon. Meillä oli 1.3 Ah:n 12 voltin lyijyhyytelöakku.
4.Akulta ksenon muuntajalle kytkimen kautta, ja muuntajalta suurjännite lampulle, kone käyntiin, katkaisijasta valot päälle ja valkeus tulkoon.
Nämä ohjeet käyvät ainakin 2003 malliseen GG 250 kaksitahti enduroon. En ota vastuuta kytkennän oikeellisuudesta, johtimien värit ovat muistini varaisia joten olkaa huolelisia jos ryhdytte tähän hommaan. Suosittelen käyttämään vähintään 1.5mm2 johtoja, ja muistakaa sulke ennen ksenon muuntajaa.
-mikko-
Kirjoittaja: MIKA VUORIäsch pitikertoa eeerolle et se hukassa oleva lanka on tankin alla pääjohtosarjassa jossa johdot "vapautuvat" takaisin päin käännettynä ja teipattuna pitäs tuntua siinä kohtaa jossa sukka loppuu muhkurana josn ei niin älä ainakaan purkaa ja katko kaikkia johtoja ennenkuin kyselet lisäää
T:Mika
Kirjoittaja: MIKA VUORImoi ota yhteyttä calleen ja kysy kaverin nimeä joka ajaa ec3002t 07:lla
hänellä hyvät vinkit siihen xenon juttuun ja virtapää muutokseen (asuu jossai pääkaupunki seudulla)
en viitsi ilman kuvia antaa neuvoja ettei tule isoa paloa jos ymmärtää tai selitttää väärin kun sit ei varmaa hymyillä kun tavataan
T:Mika
Kirjoittaja: EERO HUUSKONENAsiasta poiketen. Missä se gassin toinen virta johdonpää oikein sijaitsee, kun ei ota löytyäkseen. Pyörä Ec300-04
Kirjoittaja: Aleksi PoskipartaJees, kiitoksia tämänastisista neuvoista. Testasin tuota nyt vielä sammuksissa toinen akku kytkettynä oman akun napoihin ja lamppu käynnistyy normaalisti, ei ongelmaa siinä. Akulta on vedettynä johdoilla molemmat navat xenonille asti. Täytyypi tutustua tuohon dc-maan erottamiseen tarkemmin. Tasasuuntaussillan jälkeen dc ei pitäisi kyllä olla yhteydessä runkoon.
Tuohon gasgasin virtapään modaamiseen jos saisi vielä hieman tarkempia nuotteja, kun on hieman outo tekniikan osa-alue tämä. Mitäs sieltä nyt käytännössä irroitetaan ja mihin kytketään?
Kirjoittaja: MIKA VUORIMOI
gasssissa menee myös alakerta maihin käämistä suoraan josta on irroitettava johto sekä liitettävä toiseen käämiin jolloin piiri "KELLUVA"
T:MIKA
Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOOlethan huomannut erottaa vaihtovirtapuolen "maan" (eli runko) tasavirtamaasta? DC-puoli tulee siis kytkeä kelluvana johtoihin ja johdot irti rungosta. Tuo akun kokokaan ei sinällään kerro mitään, oli mullakin jopa 4.5Ah akku, joka ei saanut 2-tyypin Xenonia (käynnistysvirta taisi olla 9A) käyntiin, mutta 1.2Ah:lla sai 1-tyypin (6A). Eli kokeileppa ensin ihan koko systeemi irti pyörästä siinä pöydällä sillä akulla.