vuoden turhake nro 1!!!!!

Kirjoittaja: JORMA FORSTENTulee ainakin palautetta,ja mitä halutaan! Tottakai ymmärrämme,et teette lehteä ja taistelette lukioista ja euroista.Te olette ammattilaisia omalla saralla,ja edelleen "hengissä",joten olette tehneet hyvää työtä! Jokainen,joka ottaa offroadlehden käteensä ja lukee teeman mönkijäextra,ei varmaan jää epäselväksi etteikö olisi laajasti käsitelty teemaa! mutta,olisi pitänyt tehdä 150sivuinen painos,jossa olisi ollut teidän tärkeimmän segmentin jutut,ja aikaisemmissa,ja myöhemmissä kommenteissa on varmaan "vinkkejä".Miten olisi pitänyt "loput 34 sivua"latoa! Toivon,että irtonumeroiden levikki nousee ja seuraavaksi saisimme lukea yhtä kattavan "extran"meille niin tärkeistä asioista!Ihan vaan muistutukseksi,te tarvitsette meitä,me voimme harrastaa meille rakkaita asiota ilman lehteäkin! Ja tottakai,varsinkin Turun suunnalla,tunteet mönkkäreitä,ja varsinkin mönkkärikuskeja kohtaan ole mitenkään "kannustava",päinvastoin,tekisi mieli "vähän taputella",vaikkakin "vahinko on jo tapahtunut!!

Kirjoittaja: Tuomo LiimattaTässä sitä nyt ollaan ! Vain hullu ottaa kestotilauksen, ja vastaanottaa kaiken paskan, mitä tarjotaan. Itse olen tyytynyt aina irtonumeroihin, ja siinäkin puolen vuoden viiveellä. Kaveripiiriissä on kuitenkin sellaisia idiootteja, jotka haluaa tiedot ns.

Kirjoittaja: JUHA KOIVUkun alunperin kirjoitin viestin en edes tiennyt/muistanut että on olemassa mönkijälehti erikseen,joten nyt todellakin täytyy ihmetellä tämän EXTRAN tarkoitusta ofp:ssa!!minulla ei ole mitään mönkijöitä/mönkimistä vastaan,meidän kerhon mc-radalla saa ajaa myös atv:lla,ja meillä on homma ainakin tähän asti pelannut ihan ok.

mutta kun tota lehteä äsken tossa taas vähän vilkasin,niin onhan se nyt aivan paska.ja ootteko kattonu mainosten määrää?tulee vaan semmonen mieleen että ei ole ollut kiinnostusta/halua tehdä mitään muuta niin lätkästään 60 sivua jotain mönkijä extraa!!kun lehteä aloin lukemaan niin meinas mennä lasanja väärään kurkkuun.tuli emännällekkin kailotettua et kato mitä %&%tua tää lehti on täynnä!ja jopa se oli samaa mieltä:)ha!

tuossa edellä on ollut todella hyviä ehdotuksia lehden sisältöön jos ei ole"muuta"aihetta keksiä!esim toi päijänneajo extra olis ollu todella hyvä,ja sit mitä forsten on ehdottanut.ja reimalla ja juhalla ollut kans samoja ideoita mitä itse haluaisin lehdestä lukea!!ja markolle jos sinulle tulee mönkijä lehti,niin mitä itse täällä iniset?jos haluan lukea mönkijöistä, ostan mönkijä lehden!

pieni asiahan tämä on mutta silti...tämän numeron voi heittää paperinkeräykseen..

Kirjoittaja: MARKO LAINEVielä ennen lähtöä ehtii Juhalle vastata. Kyllä mulle tulee molemmat, niin OffroadPro kuin Mönkijä-lehtikin. Se ininä näyttää tulevan ihan toisesta suunnasta. En katsos ole yhtä ahdasmielinen kuin useimmat tämän ketjun lukijoista. Ja loppujen lopuksi kaikki muut taitavat olla tyytyväisiä lehteen kun eivät ole vielä palautetta antaneet.

Ja pakkohan tuohon radan liukkauteen on sanoa että tulkaahan jääradalle harjoittelemaan, jos ette kesälläkään liukkaalla pystyssä pysy. Vai pitäisikö lisätä niiden pyörien määrää... ;)

Kirjoittaja: MARKO LAINEPitipä vielä kertoa että käykää ihmeessä lukemassa miten crossarit aiheuttaa mielipahaa olemassa olevalle kartingradalle...
http://www.kartingforum.net/forum/index.php/topic,2515.0.html

Että kukas se olikaan pilaamassa ja kenen ratoja...

Kirjoittaja: JUKKA KYTÖVIITAMeillä poika (7V) ajaa Kartingia ja isä (31V) ajaa silloin tällöin Enskaa/Crossia.
En tiedä onko aina ollut näin vain onko tiukentunut ympäristövalvonta(lue vaino) muuttanut tilannetta, mutta nykyisessä tilanteessa jossa moottoriurheilun harrastajat käyvät toistensa kurkkuun, tuntuu siltä että meidänkin kannattaa alkaa etsiä harrastuksia jostakin toiselta suunnalta.
Lukekaa karting foorumin juttu läpi.... Emmekö todellakaan pysty yhteistyöhön?

Terveisin
Jukka

Kirjoittaja: JUKKA HYÖKKIKerropa Marko missä se jäärata sijaitsee niin tulen sinne vetämään henkilöautolla, on tossa yks vanha saabi aivan joutilaana vaikka sellaiseen.
Koska olet niin avaramielinen niin varmaan sopii hyvin että vedän siellä kaksipyöräisten seassa, lupaan kyllä olla varovainen :-) ?

Sehän on tosin etuveto ja käsijarrukin ottaa etupyöriin, joten ihan kaikki ei tietenkään ole vain minusta kiinni...

Tämä vain ns. "ystävällismielisenä naljailuna", joten älä ota liian vakavasti, mutta varmaan ymmärrät pointin ;-) !

Kirjoittaja: Jarkko Hyvärinenon noissa kottikärryissä se hyvä puoli, että kun jäärata kuluu urille, lauma noita saa sen uuteen uskoon. Ja huomenna kisoihin....

Kirjoittaja: MARKO NUUTINENJoo, olihan siinä liikaa mönkkäri juttuja mutta Hei se oli vain yksi numero!!
Ei pitäs kenenkään elämän loppua tähän..

Itsellä ei ole crossimönkijää mutta olen ajanut ja kivoja pelejä on. Ottaisin mielellään talliin myös semmoisen. Jossain amerikassa ymmärrän että on omat radat koska tota lääniä on vähän enemmän ja harrastajia mutta kyllä suomessa mahdutaan samoille radoille.

Eri offroad lajien harrastajien pitäisi ehdottamasti vetää yhtä köyttä... oli sitten 2-, 3- tai 4-pyörää.

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTONäin on, mutta juurikin esim. Markon asenteilla näin ei tule ikinä tapahtumaan. Luin itsekin tuon keskustelun ja minusta karttimiehet ainakin esittävät asiansa asiallisemmin: eikö rossirataa todellakaan voida siirtää 100m? Toki se on vain toinen puoli asiasta. Kaiken kaikkiaan koko porukan pitäisi vetää samaa köyttää ja samaan suuntaan, mutta kaikkien asenteiden pitäisi joustaa. Mönkkäriporukka (se mitä ne pääosin nykyisin näkyy) ei mitenkään asiaa edistä. Vaikka paikkojakin olisi missä ajaa (esim. Lempäälässä safarialue ja Ylöjärvellä) niin eihän siitä ajamisesta voida maksaa, eikä omiakaan paikkoja hankita, vaan ajellaan missä huvittaa (kaasulinjan huoltotie, metsätraktorin urat/Lempäälä, pyörätiet, murskaamoalueen kenttä, jne....) kun vaan ilman pääsee, miksi?

Huomasin, kun yhden ed. näpääillyn jälkeen todella yritin, kyettyäni lukemaan n. 1,5 mönkkärijuttua, että Luhtiskin siellä mainostaa kaiken saissen keskellä. En tiiä montako mönkkärimallia Shercolla on, mutta uskoisin että paikka lehdessä on päin persettä ja väärässä numerossa! Joku näistä mainostajista jo jotain mainitsikin, epäilenpä että tyytyväisyyttä se ei herätä kenessäkään. Ja mitä tulee tuohon "yksi numero vain" niin se on kuule 1/16 koko vuodesta, että aika merkittävää minusta! Vaikka viime vuoden päitsiennakko vetikin pohjat lähinnä naurettavuudessa niin sekin olisi parempi. Ja niin moni muu edellä esitetty ehdotus.

Tiedä häntä mikä tuon Markon mieltä riivaa, mutta tilastomatikka lienee ainakin lähinnä kryptinen käsite. Hän kun on toisataiseksi ainut koko tätä mönkkäriextraa puolustanut kijoittaja koko keskustelussa, jo ihan tälläkin otannalla kun on noin faktana selvää ettei mönkkäripuoli tavoita kuin murto-osan sen saamasta huomiosta vuoden 2008 lehdissä, mikäli jäämme ilman sitä sitä OP 9/2008...ja ehkä myös 10/2008...edellä on ollut todella hyviä vinkkejä lehden sisällöksi, mutta tämän kaltaisten numeroiden pohjalta ymmärrän eri hyvin kavereitani, jotka ostelevat mieluummin vaan niitä irtonumeroita -jos sattuu kiinnostamaan.

Nähtäväks jää enää vaivautuuko toimitus tekemään nettivideoitakaan muusta kuin mönkiöistä ja miten käy nuorten SM ja akkakapin? Vai alkaako mönkkäriruovintaa tulla ilmaseks ja kaikki luvallisella harjoitelulla saavutettu maksaa? Ja ihan vaan omasta puolestani, että esim. sivarikrossin purkkiorjan rooli on mielestäni käsittämättömän aliarvostettua, myös SML-tasolla, kyse ei ole siitä.

Kirjoittaja: Kees Van NiftrikKerrankin samaa mieltä "pappa" Raittilan kanssa. Kyllä se ottaa aikansa ennen kuin alkaa nähdä jotain hyvää muidenkin toiminnassa. Ehdotan ratkaisua - lyöttäytykää yhteen mönkkäriharrastajien kanssa ja olkaa yhdessä vahvempia. Mönkkäreitä ei voi noin vain savustaa pois lajikirjosta, koska niitä käytetään hyötykäytössäkin, joten niistä saa offroad-lajit myös vetoapua puhumattakaan maanparannustöistä, jota mönkkärit Etelä-Suomen motocross-radoilla pyyteettömästi harrastavat. Suurin osa radoista on niin surkeassa kunnossa, crossaritkin vetää trialia suurimman osan kierrosta, jolloin kunnon vetomies crossimönkällä tasoittaa baanan taas tyydyttävään kuntoon.

Kirjoittaja: LASSE SUHONENselailin tässä tota paljon parjattua lehteä vihdoin itsekin. olihan siinä vähän liikaa noista lumityömönäreistä. rossivehkeet vielä menis jotenkin...

autoharrastajien keskuudessa muistan tuolta jotain 15 vuoden takaa kuinka valmistusmaa ja sylinterien lkm oli kaikki kaikessa. nykyään pääsiäisen aikaan helsingin messukeskus vetää 60000 vierasta kaikenlaisia autoja ihmettelemään. OMA LEHTI LÖYTYY KUNKIN TYYLIN HARRASTAJALLE.

itse ehdotan seuraavaa:
- omat radat ja kerhot nelareille ja 2-tahtisille, sinisille ja oransseille pyörille
- jos muksulla apupyörät rossimopossa niin menköön mönkkäkerhoon, yhteystiedot löytänee itsekin
- pysytään kaikin tavoin erossa toisistamme

toivotaan vielä että sinisten 2t kerhoon tulis joku jolla olis "äänivaltaa" tuomaan asioita kuntien ja kaupunkien hallituksiin...

Kirjoittaja: Lauri LehtinenMyös ihmetellyt koko jupakkaa. Joidenkin maailma kaatuu yhteen lehden numeroon. Vanhat ja fiksut ihmiset höpöttää täällä levottomia, onneksi en itse vielä kuulu tuohon sakkiin :) Ja mönkkärit syöstään alimpaan helvettiin kun ovat niin hirveitä laitteita. Kyllä se täytyy vaan kaikkien opetella sitten ajamaan jos ei mahdu mönkkärin ohi radalla tai jos ne tasottaa liikaa radan pintaa. Siis ei herranjumala mistä ihmiset jaksaa vikistä. Parilla kaverilla crossimönkkärit ja samaan aikaa ajeltu joskus radalla eikä mitään ahtaanpaikankammoa ole vielä iskenyt missään kohtaa, eikä ole hiekkarata muuttunut jääradaksi noiden ansiosta. Radathan on keskimäärin 5m leveetä niin eiköhän siinä pitäs olla tilaa ohittamiseen :) Muutenkin tuntuu olevan vanhojen jyskyjen vinkumista tämä mönkkärivastaisuus, herätkää todellisuuteen et offilajitkin kehittyy ja ATV:t tekee tuloaan nekin. Pikemminkin sanoisin et ne sivuvaunut kuuluu museoon, enempää en viitsi ladella ettei veteraanit suutu :) Silti hyväksyn nuokin hökötykset yhtä lailla kuin muutkin. Kaikesta päätellen eletään sellaisia aikoja ettei parane olla tukkanuottasilla joka asian suhteen, kun tätä rataa ei ajeta kukaan kohta missään. Sen verran ahdasmielinen kansa tämä Suomi, ettei tarvii kohta ihmetellä miksei tule moottoriurheilun puolelta menestystä. "Maailman nopein kansa...mutta kuinka pitkään ?" Eipä ole noilla autoratojenkaan suhteen asiat parhaalla mallilla...

Sirkku: funtsi hiukan atv porukan prioriteettejä omien ratojen hankkimiseen :) Et voi meinaa olla tosissasi. Tuo porukka on kuitenkin aika marginaalista vielä ja crossi/enska-porukalla on ollut pikkuisen enemmän aikaa ja taustavoimia hankkia ja rakentaa noita ratojaan ja reittejään. Tosiasia on silti että ratoja uhkaa sukupuutto tätä menoa, samaa koskee myös enduroreittejä. Muutenkin pitäisi raottaa hiukan endurolasejaan ja hyväksyä että on muitakin offilajeja eikä aina vaan hypettää täällä "tosimiesten" lajia, enduroa. Itse tulee harrasteltua sekä enduroa että crossia ja saa kyllä sapen kiehumaan nämä ainaiset enduron ylistykset, vaikka oikeessa tosimiesten lajissa on tainnut viimeisestä meriitistä kulua n.23 vuotta ;) ja endurossa niitä tipahtelee koko ajan. Mistä tämä johtuu ? Ettei vaan olisi niin että OIKEAN tosimiesten lajin suhteen ei suomen tasolla ole maailmalle juuri mitään asiaa, niin maitojuna vie häntä koipien välissä enskapolun varteen ;) Enduro kukoistaa Suomessa, mutta olisikohan paikallaan katsella ympärilleen muidenkin offilajien kehitystä ja kannustaa nuoria mukaan ? Oli se sitten ATV:tä tai mitä tahansa...

Kirjoittaja: TMI TERO KIIRA
Luin koko viestiketjun läpi ja jäin miettimään erästä asiaa. Ajoin toissapäivänä mönkkärisafarin (itselleni tuo on tuttua homma, meinaan mönkiminenkin). Osallistujissa oli monta ensikertalaista mönkijän sarvissa ja he kaikki olivat hyvin haltioituneita hommasta. Tykkäsivät kovasti. Kukaan heistä ei valittanut eikä kitissyt.

Mielenkiintoista, sillä voin mainita tässä muutaman osallistujan nimen:

- Jussi Seljas

- Santeri Enjala

- Sami Salonen

- Jari Mattila

- Jari Pulkkinen

- Janne Tervola

- jne...

En tiedä kumpuaako poikien avarakatseisuus ehkä siitä että he ovat kiertäneet muutakin kuin tahkoa.

Tässä vielä muutama kommentti safarille osallistujilta;

" Olen pitänyt tätä läskimaha-äijien tuohuna, vit*u tämä on hienoa hommaa"

" Tämä käy hyvästä treenistä myös enduroon"

" Voi vetää patikossa samanlailla tapeilta kuin endurolla"

Niinpä :)

Ja sitten vielä hieman tilastotietoa mönkijäharrastusta väheksyville;

- kurapyöriä myytiin 2007 kaikkiaan noin 2 000 kpl (crossi + enska)

- mönkijöitä myytiin 2007 noin 10 000 kpl (maasto + kilvelliset)

Ilman sarvia ja hampaita, suosittelen että käytte kokeilemassa hommaa, voitte yllättyä - ja ihan positiivisesti.

Kirjoittaja: Jarkko HeikkiläAika kurjan sävyinen on mielestäni Teron kirjoitus. Sävy on minun mielestäni kurapyöräilijöitä halventava ja ainakin omalta osaltani en voi sanoa, että tuon sävyinen teksti parantaisi omaa suhtautumistani mönkimiseen.

Noita mökkäreiden ja kurapyörien myyntimääriä koskien: olisi aina kiva tietää faktoina ilmoitettujen tietojen lähteet, jotta tietojen todenperäisyyttä voisi kukin arvioida objektiivisesti. Ja toisekseen tulee mieleen, että mönkijöiden ja kurapyörien kohderyhmät ovat jokseenkin erit, kun mönkkäreitä käytetään monipuolisemmin kuin kurapyöriä, esimerkiksi metsätöissä. Myös rajan veto kurapyörien suhteen vähän mietityttää. Vertailu kurapyörät vs. mönkijät ei mielestäni ole muutenkaan kovin järkevää; miksi rajata moottoripyöristä vain jotenkin rajattu pieni ryhmä, mutta mönkijöistä mukaan lasketaan kaikki myytävät pyörät eikä vain esimerkiksi crossimönkkärit, jotka voisivat vastata kurapyöriä. Lasketaan sitten erikseen katuendurot ja rekisteröidyt mönkijät ja verrataan vaikka niitä... No niin tai näin, saahan tulokset aina tällaisissa tapauksissa esitettyä ja hiottua sen näköisiksi kuin ne haluaa, että ne edustavat parhaiten omia intressejä.

Kirjoittaja: Anssi LehtinenToihan on vähän ku sanois kitaristille että "kokeilepa joskus bassoa".

Kirjoittaja: ANTTI IIVONENJOO JOO OfFROAD PROO MOTOCROSS-ENDURO-TRIAL-JÄÄRATA-SPEEDWAY+SOOLOT JA SIVARIT

Kirjoittaja: TONY ORENIUSWittu nyt ottaa pataan...yleensä kaverit hakee tän lehden käsistä ätss,mut nyt lehti makaa pöydällä ja sen päällä on gallona (eli n. 3.9 litraa vitun eurot!) läikkynyttä votkulii...ättss!mut karkkilassa oli tänään "kaksi" pyörää samaan aikaan ilmassa...ättsss!En oo ikinä nähnyt transworldin sivuilla marko laineen kuvaa??äätttsss!!vappuna jääradalle...varo katiskoja...äätttsss!!T.PT111,&michigan brothers!äättss!Ei RC vedä mönkijöilla!WITTU että WITUTTAA...koita etsiä mönkijästä G-Piste!äättsss! SUTIIKO HOPOT!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Kirjoittaja: VANE KARLSSONKyllähän ATV on sika makee laite!!!

Mut joillain menny rata-autot ja mönkkärit sekaisin http://kuvablogi.com/nayta/907262/

Sitten on näitä ääliöitä jotka ehdoin-tahdoin haluu pilata uuden hienon lajin alkuunsa http://www.atv-racing.net/galleria/index.php?spgmGal=Rata-2008/Jaarata-…
(ps katso moottoria)

Kirjoittaja: JUKKA HYÖKKIMun mielestä noi taitolentokoneet on kanssa tosi makeita laitteita !

Kirjoittaja: TONI SEPPÄNENaikanaan tajusin et pikkusielut pelkää erilaisuutta
joka saa ne häpeämään kuvioidensa pienuutta

Kirjoittaja: OTTO KESKINENJust.ei kelvannut mönkkäri numero ees paskalukemiseks mut ei aina voi valittaa. jos lehden nimi on offroadpro niin siinä saakin olla juttua muustakin kun loikkivasta valkosestakääpiöstä ja mustastakääpiöstä.shitti numero,seuraava on toivottavasti asiaa taas.ja te jotka aina poraatte joka jutusta ihan vaan periaateporaamista nii viäkää ny ihmeessä pussit kaniin,käykää hakee hameet muuttakaa jenkkeihin ja pysykää siä ku kaikki on niin ihanaa siä ja kirjotelkaa sieltä vain rapakoitten sivuille,se on naisille.naiset kirjottelee myös täällä mut ykskää ei valita näin paljo ainakaan yhestä paskasta numerosta.

Kirjoittaja: juha koskiHyvä että mielipiteitä on ilmaistu ei se ole mitään poraamista jos tulee 4 pyörä paskaa luukusta ja kukaan siitä tykkää niin ilmaisee edes jotenkin mielipiteensä!
Vai pitäskö olla hiljaa ja lukee samaa paskaa kesäkuun numerosta mönkijä extra opi ylittämään suo oikein, mönkiä extra näin ylität lammen, koe ajossa alle tonnin mönkkärit, mönkijän huollon a ja o, mekaanikko extra mönkkärit huollossa tee se oikein...

Kirjoittaja: OTTO KESKINENei pidä olla hiljaa.itteki totesin et vituiks meni mut tossa ylempänä porataan jo lähes kuinka"hiltonin likka poseeras taas kynttilä hanurissa puudeli sylissä!"eihän strömmi voi tehä näitä ilman kunnon palutetta mut siinä vaiheessa ku äijät visertää ku sirkku konsanaan niin se on kamalaa.

Kirjoittaja: TIMO MAJAMÄKIVaikka yleensä erilaisuuksia ymmärränkin, en jaksa uskoa lehden menestyvän tuotteena jos siinä alkaa olemaan enemmän nelipyöräjuttuja.
Olen itse kokeillut kelkka- ja mönkijäilot. Mukavaa leikkiä nekin, mutta en sitten sen tulisemmin innostunut, enkä jäänyt koukkuun. Jos ko. touhuihin joskus hurahdan, kai löydän alan luettavaakin muualta.
Kyllä tuo moottoripyöräily on vienyt ajan ja rahat, ja tulee viemään niin kauan kuin jalka satulan yli nousee. Äänestän rahoineni myös alan lehtiä valitessani sen sisällön mukaan.

Yritin pytylläkin istuessani väkisin pusertaa läpi nuo mönkkärisivut- kesken jäi.
Muuten luen aina lehden kannesta kanteen, myös CROSSI-mönkkärijutut.

Toivottavasti toimitus keskittyy edelleen laadukkaasti kaksipyöräisiin, eikä yllätä meitä moottoripyöräilijöitä seuraavaksi esim: kelkkaspeciaalilla.

Kirjoittaja: ANTTI HYÖKKIMonelta on nyt kaiketi menneet jyvät ja akanat sekaisin. Omasta puolestani voi vaan sanoa, että vi

Kirjoittaja: MARKO LAINE"sanokaa se kuski joka vetää pohjat esimerkiksi lavankoon nelipyöräisellä, se mies kun ilmoittautuu niin mä ostan sellaisen "mönkijän" heti."
Ei ehkä Lavankoon, mutta muutamalle muulle crossiradalle hallitseva Suomen Cup-mestari Jani Saarinen kyllä voi pohjat tulla tekemään... Ja kyllä Jani sulle sen laitteen varmaan voi myydäkin.

Kirjoittaja: juha koskiOnko Lavangossa liikaa hyppyä 4 pyörä paskoille? Ajaa varmasti pohjat sysilapin
radalle kun 2 pyörä kuskit rajottuu 3-4 känniseen laphin jänkhähän!
Turha edes puhua että mönkkärillä pistää kovempaa kun 2 pyörällä
jos kuski on edes jollain tasolla vaikka ajettaisiin tasaisella pellolla!

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTONo se tasanen pelto on just ainoo paikka missä mönkkärit pistää kovempaa kuin mikään 2-pyöränen.

Kirjoittaja: MARKO LAINESitä voi ylimielinen enskakuskikin yllättyä noiden suorituskyvystä kun on ajomies mönkkärin sarvissa... Jani ottaa varmasti haasteita vastaan.

Kirjoittaja: OLLI HAKALAJoo kyllä toi mönkkäri jutska oli aivan turhake. Eikös tässä numerossa olisi pitänyt olla Päitsi Extra?.... ja olihan tuo Enduron ensimmäinen Sm kisakin jo vaan eipä ollut mitään juttua siitä.?Ei kannata yrittää kaikkia maastoon liittyviä laitteita ympätä samaan lehteen,mutta Markus varmaan halusi kokeilla kepillä jäätä ja niinhän siinä kävi että jää petti kun nuo pakkasetkin on tänä talvena olleet heikohkonlaiset.

Kirjoittaja: MARKUS PIIRINENVoi kiesus mitä kitinää, onko tää nyt sirkkuuntunu koko porukka!?! Samaa mieltä olen kyllä että turhan paljon oli mönkkärijuttua viimenumerossa mutta ei se mun silmissä niistä mönkkärikuskeista apinoita tee, eikä koko offroadpron tarjonnasta paskaa. Itsekin pidän kyllä myös mönkkärillä kurvailusta, kuten kaikenlaisesta muustakin koneella pärräämisestä...

Kirjoittaja: PETRI PARTTIMä jäin kyllä kaipaamaan kaikkia lisävarusteita esim.vinssi extra ja peräkärryextra. ne on tosi makeita ku mönkii kuralätäkössä!

Kirjoittaja: Jarkko HyvärinenKyllä nuo kottikärryt näkyy menevän lujaa. Tsekatkaa kierrosajat http://www.iceroadracing.com/fi/Konnmk_Tulokset.pdf
Ei uskois, ainakin kun kuskeja katsoo :D

Kirjoittaja: ANTTI HYÖKKINo joo.

Ihan missä motocross-radalla vaan ja milloin vaan. Ette sitten käy lanaamassa niillä perkeleen lumilingoillanne rataa tasaiseksi. Tai sitten vaikka ilman pyöriä ja uimahousut jalassa. Tai sitten kannetaan niitä perkeleen peltilootia rataa ympäri.
Ainut millä hävitään varmasti on lusin suoralla kun pelit on vielä kuljetuskaluston kyydissä, on toi transitti sellanen paska... Siinä ei kiihdy kuin kuski. Mutta sellasta se on köyhän elämä.
(ja ai niin, nastarenkaita en turhanpäiten ala ostamaan)

Joten eikun alahan saippuoida kainaloitas, "kuka se ny olikaan"...

T.Provokaattori

Kirjoittaja: J-P ANTTOLAINENTässähän kestotilaajat joutuvat ostamaan 8 nroa sikaa säkissä, turvallisempaa olisi ostaa lehti irtonumerona niin voisi jättää ne vaelluskenkä extrat hyllylle.

Täälläpäinkin on törmätty näihin häirikkö-mönkkäreihin, yksi lajinsa edustaja ilmestyi kesken treenien spoorin varteen ja lähti ajamaan reittiämme pitkin siksakkia "minkäslainen rata teillä on?" Prrkle! kun ei saatu kiinni... ja tietysti heppu veti ilman minkäänlaista maanomistajan lupaa ja kilpikin tuntuu olevan yleisillä teillä vain turhake.

Kirjoittaja: juha koskiArvoisa toimitus voisitteko poistaa mönkkäri extran nettisivuston etusivulta
joka kerta avatessa sivuja tuo kuvottava lehti ilmestyy eteemme.
Haluaisimme jo unohtaa tuon turhakkeen lopullisesti.
Kiitos ja kumarrus.

Kirjoittaja: JUMOTOTäällähän on kuhinaa ;-)

joillakin lehti risoo enemmän ja toisilla vähemmän ;-o mutta asiallistakin keskustelua on.

itse ihmetyttää se asia että leimataan yhden tai kahden kuskin takia kaikki metsiä pilaaviksi revittelijöiksi jos oikein ymmärsin?
Taitaa kuitenkin enemmän olla niitä jotka crosseilla ja enduroilla revittelee luvattamasti..

Niin ja molemmissa tapauksissa leimataan muutaman kävelevän-"jorman" takia koko laji sekä harrastus .. ei hyvä asia.
Saa nuo vastustajat nuita ratoja ja paikkoja helpomminkin suljettua tai siirrettyä.

mutta kuten sanonta kuluu;

Tää ei tuu ikinä yleistymään ...

Minusta pitäisi asioita katsoa avarammin esim. nuissa rata-asioissa, pelisäännöt jne selviksi niin homma toimii.
Tässä kohtaa ihmettelen miten porukka joskus valittaa että on liikaa pattia radoilla ja sitä pitäisi tasata jne. Ai niin kaikki ei aja niinkuin joku SM-kärkikuski, osa meistä on harrastelijoita jotka tykkäävät vähän helpommasta radasta.

Mönkijä kuskeille kun vähän antaa neuvoa miten olisi hyvä radalla ajaa että se pysyy kunnossa niin rata voisi vähän tasoittuakin järkevästi tai ainakin kestää pitempää ennen kuin sinne kone pitää pistää.

Radoilla missä itse ajan mönkijällä niin aina kun radoille tulee uusi harrastaja kokeilemaan tai käymään niin kerrotaan vähän pelisääntöjä esim hyppyrien ajo jne että paikat pysyy kunnossa..

se siitä, toivottavasti tulevaisuudessa saadaan paljon uusia ratoja lajien pariin,
näyttää kyllä aika vaikealta kun yhteityölajien välillä on liian vaikeaa joskus... (toivottavasti olen väärässä kun toivon että oma jälkikasvukin saisi harrastaa moottoriurheilua tulevaisuudessa)

Onneksi yhteistyö jossain vielä onnistuu.

Kaikille iloista ja railakasta kesän odotusta, kyllä se sieltä kohta tulee vaikka nyt ei siltä tunnukkaan. Jomotukseen menkää lenkille jotta jaksatte ajaa kesällä.

Itse odotan vkl:a ja pääsen kuntelemaan kun Totti huutaa mikrofoniin vkl-na kisoissa kevät auringon paistaessa.

kun ei oikea nimi ei näy niin ;

Terveisin Jylhä Jukka-Pekka #83

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOJ-P hyvä,
en usko, että mönkkärikuskivastaisuus johtuu ihan parin kuskin tekemisistä. Johtunee mm. siitä, että pitäisi päästä ns. "valmiiseen pöytään" ja usein vielä ilman.

Esim. tavallinen enskareitti ei mönkkäreitä kestä, renkaan jälkien välissä ei pysty ajamaan ja kun siitä putoaa, ei takaisin tahdo päästä. Renkaan jäljessä taas ei voi ajaa, koska silloin mopo jää koneesta kantoon yms., mönkkäri kun ei levittäydy renkaita leveämmälle. Ja mönkkäri ei uppoa pohjaan mopoilla ajettuun puolen metrin uraan, vaikka mopolla ei vastaavasti voi mönkkärin uraa ajaakaan.
Eli jos ajopaikka on yhteinen, pitäisi sen olla riittävän leveä, joka kohdasta kovapohjainen tai hiekkaa. Mönkkäriporukan pitäisi olla mukana lupien hankinnassa, reitin raivaamisessa, kunnostuksessa ja ajaa yhteisillä pelisäännöillä mm. äänien ja ajoaikojen suhteen. Talven/lumispoorien aikaan samassa paikassa ajaminen ei ole mahdollista.

Motorossin puolella asia lienee samoin. Jos mönkkäriporukka kävisi ratatalkoissa ja istuisi vuosikokouksissa, kyllä varmasti suhtautuminenkin olisi muuta.

Vaan kun näin ei, pääsääntösesti, asiat ole. Mönkkäreitä näkee (ilman kilpiä) pitkin kylien raitteja, sähkölinjojen alustoja, kaasulinjan pohjaa, pyöräteitä...milloin missäkin. Ja niiden jälkiä siellä missä oli vielä viime viikolla lumispoori...Tai ovat porukalal köyneet ajamassa taimikon nurin ja siksi ajetaan 100m jalkatappeja myöten kurassa, kun ei saada enää toiselle puolen mennä. Ainakaan täällän päin ei mönkkäreitä näe luvallisilla ajopaikoilla kuin 1:100 siitä mitä niitä näkee milloin missäkin luvattomasti tai laittomasti.

Rakentava endotus olisi, että mönkkäriaktiivit pyrkisivät vaikuttamaan tilanteeseen mm. mönkkärifoorumin ja mönkkärilehden kautta. Porukka ruotuun ja sitten yhdessä tuumin sopimana luvallisia ajopaikkoja. Jopa joiain kelkkareittejä voisi irrota siihen käyttöön kesäaikaan, kun samat naamat usein asialla kuitenkin. Varmasti kiinnostaisi myös kitkeä ne väärinkäyttäjät ja saada mukaan kantamaan vastuu.

Siltikään mönkkärit eivät viimeisen offin numeron laajuudessa mielestäni lehteen kuulu ja kuten jo todettu, on niillä omakin julkaisu. Jos tämmöinen olisi lehden lisänä niin mikä ettei, mutta ei lehden sijasta. Eipä kukaan TM:n tilaajakaan hyväksyisi, jos "kaikki maailman autot" korvaisikin viimeisen numeron, ja niitä sentään on 20.

Kirjoittaja: HANNU MERIKALLIOSirkku, hyvin kirjoitettu.... Samaa mieltä.

Kirjoittaja: MIKA HAGRENOnko offroadpro lehti tehny jonkun suunnanmuutoksen kun ei uudessakaan lehdessä ollu endurokisoista minkäänlaista juttua?näitä sm kisoja ajettu kuitenkin suomessa ja maailmalla useampia

Kirjoittaja: PENTTI RAITTILAIkävä kyllä nyt taitaa tosiaan tämän lehdykän toimitukselta "kytkin luistaa". Nämä lukijat ovat kuitenkin enemmän ihan oikeita kilpaurheilunharrastajia kuin elintasoliitäjiä? Missä tosiaan olivat kisajutut lehdessä? :-( Pappa ?

Kirjoittaja: TURKKA HAGMANSitä ihmettelen minäkin. Ois Päitsistä ainakin voinut jonkun jutun laittaa? Luulisi olevan "perstuntumaa" mistä kirjoittaa...
Vai tuleeko se sitten joskus kesällä?

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOMuistaako joku vielä viime syksyn numeron, Kärhän lenkin jälkeen? Pääkirjoitus alkoi suunnilleen sanoilla "Haluan olla Ecclestone". Nyt kun ilmeisesti tämä Tapio Salander

Kirjoittaja: HANNU MERIKALLIOolisin kaivannut hieman asiallisempaa otetta mm. viime numeron luistokytkinjuttuun. Testi tehtiin yksillä asetuksilla eikä tekstistä päätellen asiaan paneutuminen ollut kovin perusteellista. Sama pätee pyörätesteihin. Taannoinen suuri enskatesti tehtiin erilaisilla pyörillä, tehdaskilpuri, pakasta vedetty, säädetty ym. Testaamisen osaamiseen parannusta. Mieluiten ei vähän sinnepäin-meininkiä, ei testeissä eikä toimituksessa.

Kirjoittaja: PENTTI RAITTILATässä on jotenkin kummallista, että jos joku saa jotakin hemmetin "yksinoikeutta" tällä mitättömän pienellä hiekkalaatikolla, jota tamä kurapyörätouhu on, niin sitten sen pitää panna turpaan kaikkia pienempiä, joita siinä ympärillä on. Eikö sitä voisi jo todeta, että tästä kurjuudesta ei ole mitään jaettavaa, yhteistyöllä voitaisiin saada paljon aikaan. Jopa nostaa tämä harrastus sille tasolle johon se kuuluu. No tietysti vieläkin tämän lehden toimitus voisi katsoa peiliin ja kysyä: Mihin jäi Päitsi? Sitten sopii varmasti miettiä, oliko järkeä painaa koko numeroa? ? Pappa?

Kirjoittaja: JORMA FORSTENEn tiedä enduron "yksinoikeuksista",eikä pal kiinnostakkaan,mut annan yhden esimerkin.Jos ruokakauppias "suuttuu"panimoiden toimintaan,"kostaakseen"lopettaa olueiden myynnin kaupassaan,tuskin helluntailaiset ja muut absolutistit korvaavat sitä menetettyjen asiakkaitten määrää,mikä aiheutuisi "kostotoimista".Miettikääpä sitä.....;)

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOTuli nyt vaan mieleeni sellainenkin asia, että mahtaako esim. Urheilukanava olal kiinnostunut "jostain endurosta" ellei toisella neuvotteluosapuolella ole yksinoikeuksia tms.? Taitaa olla aika hyvin neuvoteltavissa niiden oikeuksien kautta materiaalin levittäminen kun täällä on katsottavissa Salmisen nettivideoita SM-sarjasta ja Pasi Harju myy kisakoosteitaan (siis oikeastaan lähinnä raakamatskua kameroista ilman spiikkiä jne.) samoista kapinoita julkisesti. Molemmat taisivat olla myös palkattuina kuvaajina Päitsin TV-koosteessa urheilukanavan lähetyksessä (vrt. kuvaajien nimet/työryhmä koosteen lopussa).

Kirjoittaja: PENTTI RAITTILANiin kyllähän se taitaa olla niin, että me, Sirkku ja Pappa, olemme täällä palkattuina tekstintuottajina, ihan niin kuin monet karaokelaulajat laulavat rahasta lähiökuppiloissa. Eli jos nyt edes pieni totuuden häivä löytyisi näihin perisuomalaisiin kateus-kauna-asetelmiin, niin nämäkin jutut johtaisivat johonkin edistykseen. 90-luvulla Pulkkisen tiimi teki hyvää työtä enduron eteen, ja nosti sen näkyvyyden nykyiselle tasolle. Nyt kaikki näkevät, että heillä ei ollut mitään järkeä pysyä tässä "köyhässä porukassa". Kuitenkaan ei kai kukaan voi kuvitella, että samaa tietä voi toista kertaa nousta F1 maailmaan? Nyt vaan pitää niiden, jotka ovat ihan oikeasti kiinnostuneita asioista tehdä yhteistyötä lajin hyväksi. Niin ja sehän on ihan hyvä, kun koko Sipoon "kynnellekykenevät" miehet saatiin ajelemaan Päijänteen ympäri. Jotenkin ihmetyttää, että yhtään juttua ei sitten jaksettu kirjoittaa tähän "Pitäjänlehteen"? Pappa?

Kirjoittaja: ARTO AALTOAihetta sivutakseni ja suolaa haavoihin sirotellen;
Kuinka moni on lukenut uuden Vauhdin Maailman päitsi-artikkelin? Artikkelin pituushan oli peräti neljä sivua