Varaosien hinnat

Kirjoittaja: JUKKA HYÖKKIVaraosien hinnoittelu on huvittanut myös minua jo pitkään. Ei pelkästään se että yleinen hintataso on "korkea" vaan myös se että ikinä ei voi arvata maksaako "perusosakaan" paljon vai vähän. Esim. katupyörään startin hiilet 3 kertaa kalliimmat kuin nokkaketju. Ei ymmärrä. Crossipeleissä tuntuisi hinnat tarvikkeilla olevan hiukan loogisemmat mutta toki maltaitahan ne niihinkin maksavat. No, itse olen helpottanut asiaa kysymällä osia aina ensin autotarvikeliikkeestä. Monesti on myös onnestanut ja lisäksi myyjä on saanut hauskaa loppupäiväksi kun olen kertonut mitä vastaavasta osasta olisi MP- liikkeessä joutunut maksamaan :-). Usein tätä asiaa päivitellessä saa neuvoksi "kultahammaslahden" asukeilta vaihtaa harrastusta lähemmäksi tuloja vastaavaa ts. "myy pyörä pois jos ei oo varaa harrastaa". Oikeassa tietysti ovat mutta turhan julmasti artikuloivat uuden harrastuksensa alkuhuumassa, varsinkin jos oma tietämys rajoittuu bensakorkin sijaintiin pyörässä. Itse olen siis päätynyt aivan samaan kuin em. filosofisen suunnan edustajat, tosin aivan eri syistä, eli kun rahat loppuu niin pyörä lähtee enkä sen enempiä kitise, harrastuksia riittää kyllä. Mutta ennenkuin se murheen päivä saapuu, aion käyttää myös muut mahdollisuudet kuten esim. netistä tilaamisen. Asiakas äänestää jaloillaan ja jos kauppiaat kuvittelevat että nämä nykyiset "suhdannemotoristit" pitävät heidän liikkeensä pystyssä myös huonompina aikoina niin eihän siinä mitään. -92 niitä ei kassajonoissa näkynyt uusia goretexejä ostelemassa, toivotaan siis "kauniita kelejä" että yrittäjä saa silavan leipänsä päälle...

terv. "kalliita osia jo vuodesta -78"

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOOn muuten PSA:n vanhempien 1.9 TD koneiden kannen tiivisteiden kanssa sama juttu! Elring = sama peltipahvi maksaa tarvikkeena enemmän :-)

Ovat nuo hinnat joskus vaan käsittämättömiä, kawiinkin maksoi yli 10e tavallinen lukkorengas kun laakeriliikkeessä hintaa oli 3 ihan 5 tai 55 cnt :-). Eikä ollut mitenkään erilainen, kuten vaikkapa linkun laakerien neulojen määrä.

Kirjoittaja: MARKO TAMMINIEMISen 43*eur* akun, joka muuten tuotiin paikallisen yrittäjän toimesta kotiovelle asti...ilmaiseksi

Kun vertasin akkuja vierekkäin, totesin virta-arvojen olevan

Kirjoittaja: Markku SillmanOletan, että kaikki moottoripyörien (ja autojen ja kaikkien muidenkin laitteiden) maahantuojat tuottavat suurimman osan alkuperäisvaraosistaan suoraan edustamiensa merkkien tehtailta ja maksavat niistä tehtaan pyytämän hinnan. Jollain kertoimella saadaan sitten tuotteelle ulosmyyntihinta, joka joskus on siis aivan

Kirjoittaja: JARKKO LAKANENkaveri haki maahantuojalta ktm:ään tulpanhatun hinta 30 e tilattiin autotarvike liikkeestä aivan sama tulpanhattu hinta 6 e välillä tuntuu että pojat haluaa syödä koko kakun kerralla

Kirjoittaja: JARI WALLENIUSHuolestuttavampi hintaero on mielestani ajovarusteiden hinnoissa Suomessa ja ulkomailla, tosin kasittaakseni esim. Ruotsissa hintataso on aikalailla sama. Siihenkin taas vaikuttaa verotus, tyovoimakustannukset, sisaanostomaarat ja varmaan kuljetuksetkin vahasen. Joku suomalainen pisnismieshan sanoi, etta rahaa tehdaan kertolaskulla, ei yhteenlaskulla. Mutta mitas teet Suomen asiakasmaarilla (offroadpuolella)...

Tuosta varaosien hintatasosta ei suoranaisesti (kai) voi syyttaa maahantuojia. Otetaanpa esimerkiksi autojen varaosat, joku Volvon tai Mersun pikkunippeli alkup. varaosana ja sitten haetaan sama esim. Biltemasta tai mita niita nyt onkaan. Tehtailla kai on parempaakin tekemista kuin yrittaa tuottaa jossain mahdollisimamn halpoja VARAosia ja levittaa niita tehokkaasti ja edullisesti.

Eipa silti, kyllahan ne halvempia saisi olla;-)

Kari Wallenius

P.S. No, kumman ostit?