valot wr250f

Kirjoittaja: TURKKA HAGMANYamaha WR:ssä on kaksi erillistä virtapiiriä, toinen akun lataukseen dc n. 25w ja toinen valoille ac n. 100w.
Orkkis kunnossa lataus ei riitä xenonille tmv. Virtapäähän pitää tehdä muutos (kelluva maa) ja säädin vaihtaa toisenlaiseen. Muutoksen jälkeen kaikki virta n. 120w on dc virtaa ja se riittää akun lataukseen esim. xenon valon palaessa.
Jos tarttet lisätietoa laita vaikka meiliä turkka.hagman(at)vendor.fi

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOOK, sitten asia on selvä ja alun perinkin tietona esittämäni väite (aika varma lähde) piti paikkansa. Eli sun tarvii rakentaa sinne kelluva DC-maa niihin johtoihin ja runko toimii AC-"maana", eli käämin toiseen päähän liitos runkoon. Sen kytken säädin-tasuri-paketin kautta sinne akulle ja sitten toimii.

Näin olin kaavaillut rakennusprojektia lauantai-illalle, mutta kirjaa mulla ei tietenkään tässä ole kun ei ole enää semmoista mopoakaan. Ja sen toisne puolikkaan aallosta saat talteen kun erosta ne "maat" toisistaan. Mullakin on 2T:ssä kolme erillistä käämitystä (sytkäkäämi, sytkäpuolen roottoriin käämitty valokäämitys ja erillinen valovirtapää kampuran uloimpana osana), joiden jatkeena kaikissa yhteinen "maa" ja kaksi säädintä, yksi kummallekin valokäämitykselle. Hyvin pelaa yhteisymmärryksessä toistensa kanssa.

Kirjoittaja: JANNE PORVARITuntuuhan se tyhmältä, mutta kun latauskäämin toinen pää on maissa ja akun miinusnapa samoin, niin hankalahan siitä on täysiaaltotasasuuntausta tehdä. Kirjan mukaan tässä tosiaan olisi erikseen valo- ja latauskäämit, mutta ilmeisesti nekin ovat samassa vaiheessa keskenään kun ei tuo valokäämistä akulle syöttö auta yhtään. Tai sitten kokeilemani diodi on mykkä, vaikka se mittarilla näyttikin ehjältä.

nyt vaan testaan että riittääkö sit päitsillä...

Kirjoittaja: Jarkko HeikkiläMiksiköhän se lataisi vain joka toisella puoliaallolla... no, en tiedä, tyhmältä tuntuisi... mutta jos ollaan siinä rajoilla lataako vai ei, niin ehkä riittää kun latailet akun joka ajon jälkeen? Tai sitten muokkailet kaiken virtapään tehon lataamaan akkua ja otat valojen sähköt sieltä?

Kirjoittaja: JANNE TUOMIPitäs riittää yammussa lataus tekemättä mitään muutoksia.

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOOK, saattoi olla hätäinen johtopäätös. Kaverilla on -05, sillä ei 35W spotti pala täysin kirkkaana ihan pienillä kierroksilla, ei palanut minullakaan, siis akulta otettuna. Eli kyllä se lataus sillä perusteella jäisi liian pieneksi. Tai sitten se käämi-juttu oli ihan hurupuhetta, eipä olla asiaan vielä perehdytty itse.

Kertokaa siis ihmeessä mitä siellä pitäisi olla, ennen kuin ens viikonloppuna savun hälvettyä tarkastellaan kytkentöjä...

Kirjoittaja: JANNE PORVARIsiis jos alkuperäisen valo syötön yhdistelee lataamaan akkua ni pelittää?? 35w se on...

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTONo niin pitäisi. Ei kyllä katsottu, että tuleeko valoillekin tasavirtaa, eikä tullut puheeksi. 60W eteen ja 35W akulta se ei ainakaan kestä.

Kirjoittaja: JANNE PORVARINäyttäisi siltä, että virtapään tuotto sinänsä riittäisi hyvinkin. Mutta kun laturi on yksivaiheinen ja säädin vain oikosulkee ylimääräiset voltit maahan, jäljelle jäävät "jännitepiikit" eivät ihan riitä akun lataukseen xenonin kanssa. Virtaa riittää paremmin jos valopiirissä on kuormaa (koska aalto on matalampi ja "piikit" leveämpiä, luulisin??) mutta sekään ei ihan riitä, ollaan siinä rajoilla että ladataanko vai ei. Ylimääräinen lataussyöttö valopiiristä akulle diodin läpi ei auta, koska itse säätimessä on todennäköisesti aivan samanlainen systeemi hoitamassa varsinaista akun latausta. Ilmeisesti akku saa latausta vain joka toisella puoliaallolla. Ollapa kolmivaihelaturi ja kokonaan tasavirralla toteutettu valopiiri...

Alkaa konstit loppumaan. Xenon ei toimi pelkästään valopiiristä tasasuunnatulla virralla ja akku taas ei saa latausta riittävästi. Mitäs seuraavaksi?

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTORiittää, kunhan kytket molemmat käämitykset säätimen kautta lataamaan akkua. Vakiona akulta ei riitä. Tavallisimmin 35W Xenon ottoteho on 42-43W. -03--05 itse virtapää on tehojen kannalta sama, ellei vauhtipyörän magneetteja ole muutettu välillä.

Kirjoittaja: Jarkko HeikkiläMittaamallahan se aika helposti selviää, ellei joku sitten suoraan osaa kertoa. Riippuu tietty vähän siitäkin minkä tehoista Xenonia oot kiinnittelemässä. No, Yamahan lataustehosta en mitään tiedä, mutta esim Kotarin nelari-EXC:t lattaa 25W teholla, mikä ei siis riitä esim. 35W xenoniin, jonka ottoteho on häviöiden takia sen vajaa 45W.