VALOT

7.11.2003 - 00:08 |

Kirjoittaja: JARKKO LAKANENno niin kun (viimeinkin) alkaa olla aika pimeää viikolla harjoitella niin alkaa valojen rakentelu. minkälaisia valoja ootte käyttänyt esim.päitsillä ja muutenkin pimeellä ajossa.minkälaisia kypärä/pyörän valoja ja miten ootte saannut virrat riittämään. itellä on ktm 450 pitäs tulla 110 w mutta tuntuu riittämättömältä.

Foorumit
Vanhat keskustelut
7.11.2003 - 23:34 |

Kirjoittaja: MARKO TAMMINIEMITakavalolle tai ainakin jarruvalolle kannattaa laittaa kytkin. Voi ainakin harjoitustilanteissa kytkeä takajarruvalon pois päältä wirtaa viemästä. Yksi keino on ostaa takajarruvalo/takavalopolttimoksi sellainen jossa on sen 20w jarruvalotehon sijasta joku 5W, joku tiesi kertoa että semmoisiakin on.

7" hella super pyöreä ajovalo on edullinen, mutta hyvä. Sinne tawan h4, ei mitään 100w, ellei wirtaa ole todella paljon. Ja otsalle se kalustehalogeeni tms.

7.11.2003 - 21:58 |

Kirjoittaja: TOMI LÖNNROTHMistä noita ledejä myydään

7.11.2003 - 22:30 |

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOAinakin:

Suomen Elektori OY
Takojankatu 1
33540 Tampere
puh. 03-2550669

Puromotorin (TM:n maahantuoja) vieressa, vastakkaisessa kadunkulmassa.

7.11.2003 - 21:44 |

Kirjoittaja: JARKKO LAKANENolen kuullut että jotkut on käämittänyt virtapään uusiksi paremman tehon saammiseksi.jos se onnistuu niin onko kenelläkään kokemusta ton 450 ktm virtapään virittämisestä,länsinaapurin miehet on kuulemma valo spesialisteja yö kilpailujensa takia ja ainakin päitsillä oli kuulemma ollut jollain ruotsalaisella ylivoimasesti parhaat valot.pitäs olla joku kieli taitoinen urkkimaan kyseisten herrojen vastaaville keskustelu palstoille.

7.11.2003 - 20:24 |

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOKattelin kanssa noita virtasyoppoledeja Elek-torissa. Siis valotehohan on eittamatta aikas mahtava virran kulutukseen nahden, mutta tuo syoppolisake siksi, etta niita ei enaa voi oikein paristoilla kayttaa.
Se valohan on niissakin sinertavaa, eli heikentaa tarkkuutta tummassa taustassa (metsasssa), joten en niita alkanut suunnitella kyparavaloiksi.
Sellaisen 150 cd ledin hinta oli 25e ja vastaavasti 9,5 cd 5mm teholedien oli 2,85e kpl, 10 kpl 23e. Virran kulutus on 80mA, eli paloaika 550mAh paristolla n. 7h ja valaiseen hyvin/ helppo raketaa joko pistemaiseksi tai hajottavaksi. Eli minulla on niita 6kpl kyparassa hakuvaloina 9V paristolla.

Mutta, ne ledit tosiaan on aikas sinisia valoltaan, eli kannattaa kylla ensin koittaa muutamalla ennen kuin lahtee niiden varassa metsaan. Itse aion kylla viela koittaa jos loytyy tehokkaita keltaisia, koska ton jarruvalonkin saa tosiaan tehtya yhdella ainoalla watilla. Vinkkeja otetaan vastaan...

7.11.2003 - 16:37 |

Kirjoittaja: Tuukka HeleniusNoita ledejä saa muuten nykyään vielä parempia teholedejä kuin nuo "normaalit" super kirkkaat valkoiset 5 mm ledit, joillekin Luxeon ledeille (valkoisille siis) luvataan valotehoa 150 Cd 350 milliampeerin virrankulutuksella. Hinta noilla on tosin muihin ledeihin verrattuna korkea (ainakin Suomessa), mutta valoteho on huomattavan paljon parempi kuin muissa ledeissä. Suomessa noita saa esim. partco:sta (www.partco.fi). Ne voisivat olla parempia lisä valoiksi.

7.11.2003 - 08:23 |

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOTuo on kylla hyva kysymys. Jotkut vaittavat parjaavansa jollain muutamalla ledilla ja toisilla taas on 90/100W H4 ja 4*35W kyparassa...

Itse yritin ajaa mopon valolla (60W) ja 35W 10 ast. spotti kyparassa. Mielestani mahdotonta: ajovalo pomppiin samaan tahtiin kuin sarvetkin ja spotti nayttaa joko lahelta pienen lantin tai kauaksi joten kuten, siis jatkuvaa muljahtelua kivissa/juurissa niin ettei tieda mihin osui, kauaksiko se "joku" heittaa ja mita on menosuunnassa. Hyi.
Lisaksi se mopon valo kuraantuu nopeasti, eika nayta sitten sitakaan vahaa.
Kytkin kyparan 20W 24 asteen spotin jonka takia mopon valolle ei enaa teho (100W) riittanyt, mutta maailma muuttui heti valoisammaksi, eli ainakin tuo 20W spotti valaisee kaytannossa paremmin kuin tavallinen etuvalo.

Taalla KaMoKelaisten sakissa aikas yleinen yhdistelma on auton pyorea H4 ja 2*30/35W kyparassa, jolla valoa kylla riittaa, mutta mista teho?
Ikavaa jos jarruttaessa valot himmenevat.

No, mun 100W ratkaisu on 2*20W 24 ast. + 1*35W 10ast. kyparassa, ledit jarruvalona ja parkkina (n. 2W yht. ja kirkkaammat kuin alkuperaiset). Ledit on kiinni araldiitilla takavalon lasin alla polttimon paikalla. Pyorassa palaa edessakin vain parkki. Lisaksi kyparassa on 3 paria sarjaan kytkettyja teholedeja rinnan yhdella 9V paristolla katkaisijan takana, koska en aio enaa polttaa kattani kiksia umpipimeassa etsiessa. Paloaika tolla paristolla on noin 7h ja teho riittaisi hyvin esim. suunnistukseen. Talla tuntuu parjaavan ja kovempaa ajava tai nopeampi reitti varmaan vaatii sitten toisen 20W korvaamisen 35W 10-asteisella.
Valot kiinni kyparan lippaan ohuella pelti/alumiinilevylla, jotta saat vahan suuntailtua/taivuteltua.