Valoa kansalle

Kirjoittaja: REIJO KARPPINENMikä pyörä valotehoa tarvitsee. Mulla olisi vapaana pari 200W virtapäätä KTM 450 ja vastaaviin pyöriin kohtuu hinnalla. Tehoja riittää vaikka satulan lämmitykseen. Laita sähköposti www.offroadhalli.fi .

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOwww.meronet.fi, sieltä saat huokeen Xenon-sarjan. Itse tuskailin justiinsa keskiviikkona kun mopo näyttää keltaista 60W ja kypärä valkoista 13W. Nyt on mopossakin valkoista, 35W, ja vaikuttaa lupaavalta.
Mopon watteja on simppelein setviä kytkemällä lamppuja rinnan niin kauan kunnes ei enää semmosilal normaali ajokiekoilla lataa. Itse kyllä vertailen tyhjäkäynnillä, mutta mähän kuulunkin siihen mummoilijoiden sakkiin, ihan 100 varmaan pimeellä ainaskin!
iin ja tuo 13W Xenon potan lipassa (alapuolella, ettei jäis eka oksiin) on Trail Tech

Kirjoittaja: TOMMI KIVIMÄKIUnohda kaiken maailman ksenonit, ne on vanhaa tekniikkaa. Kun kerran olet näppärä kaveri niin teet itse valonvahvistimen. Minäkin tein sellaisen ja nyt se on käytössä mm USA:n armeijalla. Seuraavaksi aion testata lepakoilta tuttua systeemiä. Se on niin salaista etten voi kertoa siitä mitään. Mutta kohta ajan maastossa täysin ilman valoja...

Kirjoittaja: Jaakko VäisänenKertokaapa te paremmin tietävät mistä sais valopuolan / tarvittavat vehkeet valoille kotarin piikkiseen kohtuu hintaan? motomasterilla ei ainakaan ollu kotariin.

-Jaakko

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOEikös ne kotarin orkkiksetkin olleet alle 300e/koko paketti? Sitten etietty tarvikkeet, esim. Seppo Sula / Sulatuonti, tökkää googleen....

Kirjoittaja: Ari MäkinenLedit tulee ja xenonit jää jalkoihin.
http://tmh78.nettigalleria.fi/main.php?g2_itemId=40
Noin 10

Kirjoittaja: Tuomas KauppinenMoi Ari!

Mistä noita ledi lamppuja voi ostaa?

Kirjoittaja: Hidas RusakkoPyöränä on 450 x-honda. Kesällä startin hajottua olisi akkukin valjastettavissa valopuoleen. Erinomaisen polkaisutekniikan omaavana en sähköstarttia tarvitse. Akulle tuleva latausvirta kuitenkin ehkä liian pieni valokäyttöä ajatellen, joten vakiovaloille tuleva jännite muutettaisiin akkua lataavaksi. Pikaisesti katsottuna pitäisi tehdä AC DC muutokset, ja rekulointi. Vähäinen vapaa-aika pistää ajattelemaan tuota motop. halvempaa umpiopakettia. Siitä kokemuksia? Entäs tuo Värilämpö asia, ehkä jotain 6000 ?

Ja Tommille: Unohda ne lepakot ! Itse testailin kyseistä systeemiä I.V.E. :n kanssa 2006 luvun alkupuolella.( Irakin vapautusarmeijan endurokuskit), ja taatelipuista äänitutkan eteen putoilevat lehdet tekivät ajosta poukkoilevaa, ja fyysisesti rasittavaa . Tänään saimme valmiiksi GPS perustaisen ajosysteemin, jossa nojatuolissa istuen näppäillään haluttu keskituntinopeus valitulle polulle, ja START nappia painettuaan alkaa pelit laulamaan, ja hoitaa pätkän ennalta suunniteltuun aikaan.

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOTaitaa tuossa Arin LED-systeemissä olla värilämpö lk. 8000K. 6000K sinertää jo hiukan, 5000K aika lähellä päivänvaloa. Halpoja kyllä, mutta 3*1A virralla ajaa jo 35W Xenoniakin.

Kirjoittaja: Ari Mäkinenhttp://www.dianaelectronic.de/led/led28.htm#P4_3W2

Tuolta löytyy lisää tietoja ledeistä, on näköjään 2.5 watin vekottimiakin jo.
Värilämpö on 6500 tuolla wattisella.
En tiedä myykö kuka jos kukaan suomessa, tilaamalla.

Vuosi sitten en itse olisi edes miettinyt ledivaloja, mutta kehitys menee tällä saralla nyt näköjään eteenpäin nopeasti.
Onhan noita ilmestynyt jo autoihinkin.
Mielenkiintoista seurata mitä on tarjolla muutaman vuoden kuluttua.

Kirjoittaja: Ari MäkinenTarkemmin kun katsoo niin löytyyhän sieltä 5 wattistakin.
Minä ymmärsin tuon kolmen ledin valon vievän yhteensä tuon 1A:n,
spekseissä oli jotain 350 mA / ledi ja eikös nuo pala vähän alle 4Voltin jännitteellä eli 12 voltilla palaisi nuo 3 kappaletta.
Korjatkaa jos olen väärässä.

Kirjoittaja: ATTE MARTTILATähän väliin yks kymysys:

Millä viritelmillä ootte saanu valot kiinni kypärään?
Ite en meinaa keksiä mitään toimivaa patenttia..

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOTaitaa olla sitten värit vähän pielessä noissa kuvissa tai muisto noista korkeammista on vääristynyt.

Vähän tuosta laskelmasta: jos niitä kerran on 3kpl sarjassa niin virtahan on sama yhdellä kuin kolmellakin. Jos taas kolme rinnan, niin virta on kolminkertainen. Jos maksimijännite on lk. 4V, niin 12V pakettiin tarvii kytkeä kolme sarjaan.

Atte, katopaps tuolta myynti-ilmoituksista mun "spotteja joka lähtöön". Sieltä löytyy kolme erilaista telinevaihtoehtoa noin esimerkiksi. Ovat ihan myynnissäkin, pikkurahalla.

Kirjoittaja: Ari Mäkinenhttp://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=25056&page=23

Tuolta löytyy pitkä keskusteluketju valojen rakentelusta, ei ainoastaan enurokuskit ajele pimeällä näköjään.
Kuvien pitäisi vastata todellista näkymää, ainakin testaajien mielestä.
Hintaa näille valoille käytännössä tulee sen mukaan kuinka hyvän laturin ja akun ostaa. Tuo valo-osa on n 50

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOMopohommissahan se virran rajoittaminen on harvinaisempaa, kaupalliset ledisysteemitkin on yleensä vain rakennettu sen varaan etuvastuksin, että uskotaan säätimen pitävän jänite joka tapauksessa alle 15V. Esim. noi spotit muuttaa selkeesti sävyään pienellä ylijännitteellä, 14V valo on selvästi valkoisempaa. Sama IRC, jonka värilämpö 12V on 3100K, lienee jossain hiukan päälle 4000K 14V jännitteellä. Virta toki kasvaa jännitteen mukana, ehkei ihan lineaarisesti kuitenkaan.

Mitä tota foorumin keskustelua lueskelin, niin ainakin yksi kommentti joukossa selvitti kovasti asiaa. Käsittääkseni nuo kameroiden kennot on viritetty auringonvalolle ja etenkin kun valon väri menee etäälle siitä, värit vääristyvät. Tätä kaiketi tehostaa entisestään lyhyt valaistusaika suhteessa valaistukseen. Eli nuo himmeimmät kuvat taitaa olla todellisuudessa sentään vähän kirkkaampia.

Tuommonen yhden LED

Kirjoittaja: ARTSI TFR AHLSTENHyvä ja takuulla toimiva ratkaisu
http://www.offroadpro.net/fin/mpporssi/showitem.asp?nro=27390