Uuden KTM:n mukana tullut kuristusputki
29.8.2005 - 21:33
|
Kirjoittaja: TOM NORDMAN
Mitenköän tämän KTM 300 EXC 06:en mukana tullut ns. kuristusputki toimisi varaputken virassa. Kuristusputkessa on alkukäyrän kohdalla reikä, josta pyörä saa lisää ilmaa (uskomattoan näköinen viritys). Reijän sai yksinkertaisesti umpeen (pultilla). Kun putkea vertaa normaaliin, näyttäisivät nämä olla identtiset. Lisäksi kuristusputken alkupäässä oli holkki, jonka sai yksinkertaisesti pois.
Ajattelin asiaa siten, että jos molempien putkien muoto on sama, ja tilavuus identtinen, näiden täytyy toimia samalla tavalla. Olenko oikeassa? Tilavuuden ajattelin tarkistaaa kaatamalla putkeen vettä.
Foorumit
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: TOM NORDMANJuhani,
Osuit naulan kantaan. Sama tilanne ja tavoitteet. Tosin olen aika varma että tämä kuristeputki mikä minulla on on identtinen viritysputken kanssa. Ainoa ero on tuo ventiilihärpäkkä ja holkki käyrän alkupäässä. Mittaan tilavuuden viikonloppuna ja testaan. Muoto on täysin.
Kirjoittaja: TIMO UNKURIEi kai siinä muuta kun se on vähän painavampi ja todennäköisesti osittain tuplaseinämäinen eli antaa vähän pehmeemmän tehon kun se yksiseinämäinen crossiputki.
Kirjoittaja: JUHANI TERVAKANGAS200 Gassin mukana tuli myös tällainen kuristettu putki. Katkaisin paisarin ja irroitin kuristimen putkesta ja hitsasin putken takaisin kiiini. Itse harrastelijana en juurikaan huomannut eroa varsinaiseen enskaputkeen ehkä aavistuksen verran herkyys on kärsinyt mutta sillä ei paljoa ole merkitystä. Olen ajanut nyt tämän kesän tällä modifioidulla putkella kun varsinainen enskaputki meni kantoon osuessaan korjaamattomaan kuntoon. Jos näitä kuristusputkia saisi vaikka puoleen hintaan alkuperäiseen verrattuna niin harkitsisin vakavasti kuristusputken hankintaa sillä niin vähän on eroa alkuperäiseen nähden kuristimen poisoton jälkeen.
Kirjoittaja: TOM NORDMANKysymys siis oli saisinko pyörän mukana tulleesta kuristusputkesta tehtyä ns. varaptuken (minulla siis kaksi putkea viritys ja kuiristus). Eli saisiko kuristusputkesta täysin toimivan - sis tehoiltaan vastaavan kun tämä ns viritysputki. Varaputkea tarviaan siihen kun ajelee putkia lyyttyyn ja haluaa joustavasti jatkaa harrastelua kun varsinainen putki on oijottavana.
Kirjoittaja: TOM NORDMANAntti,
Jep tuosta lähtee jonkunlaisen venttiili-systeemin kautta putki (putkessa reikä, jossa kierteet, tässä venttiili ja tästä noin 40 cm pitkä muovinen putki). En tosin tiedä mihin tämä menee sillä kuristusputki oli otettu pois kun pyörän sain.
Kirjoittaja: JUHANI TERVAKANGASLiekö kyseessä samanlainen viritys kuin Gas:n mopoissa jossa alkukäyrästä lähtee letku ilmapuhdistajaan. Letkun alkupäässä on jonkilainen "öljyeroitin" venttiili systeemi. Kuulemma 2-tahtisten uudet päästönormit edellyttävät tällaisen puhdistusjärejstelmän asentamista. Me ainakin mopossa suljimme kyseisen järjestelmän toimimasta joka paransi jonkin verran moottorin käyntiä kun pakokaasua ei palautunut takaisin ilman kiertoon.
Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOTomppa hei, mennäänkö sitä suoraan A:han vai ;-)?
Ellei ala ryki loppuun 3-satkusta jo, niin ei kannata ehkä alkaa noin pilkun päälle nyppiä sitä tilavuutta...peräpilliin kannattaa kurkata ettei siellä ole mitään ylimääräisiä esteitä ja eiköhän se siitä! Jos huomaat eroa niin kerro ihmeessä...
Kirjoittaja: Antti Jalomäki"alkukäyrän kohdalla reikä, josta pyörä saa lisää ilmaa"
Meneekö tästä reiästä putki jonnekkin ilmansuodattimeen yms. ?
Vai onko reikä kylmästi porattu alkukäyrään, jolloin pakokaasut pääsevät siitä reiästä ulos?