Tyyppiviat/ostohalua
22.2.2006 - 01:19
|
Kirjoittaja: Antti viitasaloNo niin.
Olen viimein ostamassa pyörää ja tällä hetkellä vaihtoehtoja olisi 3.
Ktm:n 450exc tai lc4 tai hussen te 450.
Kaikki ajettu n. 2-3 tonnia harrasteajoa (valkokilpisiä).
Siis, kiinnostaa niiden tyyppiviat ja kestävyys harrasteluajossa sekä siirtymäpätkillä.
Hussesta olen kuullut kuumakäynnistys ongelmista?
KTM exc:stä et -03 olis vähän "susi"vuosimalli, pitäneekö paikkansa.
Lc4 vissiin kestävin, mutta painava.
Hussen kantta nostettu hivenen ja vaihdettu titaaniventtiilit, millainen vaikutus kestävyyteen?
Kiitos, mieluusti nopeita vastauksia kun polttelee jo...
Niin, vastaavia pyöriä voi tarjota, mikäli nitä kukaan haluaa myydä!
Foorumit
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: JUKKA HYÖKKIEi MiG:eissä ollut titaania missään. Ne oli valettu vanhoista paistinpannuista, jälkipoltolla haisi vaan sianrasva...
Kirjoittaja: Kees van NiftrikSillähän mä oon ihmetellytkin, kun noiden Jammujen perässä haisee kaalisoppa, mutta siitähän se - Kurskin syvyysvakaimista... ;)
Kirjoittaja: JUKKA HYÖKKIErittäin hyvin sanottu ! Sitä paitsi, jammun logossahan esiintyy äänirauta, joka symboloi sitä, että vehjettä pitää siis virittää vähän väliä :-D
Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOPiti noista titaaniventtiileistä sanoa sen verran, että ainakin CRF 450:een on nimenomaan kestävyyssyistä laitettu teräsvenoja. Titaaniversiot ovat arempia pölylle, teräksisiä joutuu säätämään (joskus).
Kirjoittaja: Anssi LehtinenJammuissa, eli kestävimmissä kisanelareissa on taas ollut aika kauan titaanivenat ja hyvin kestävät. Titaaniakin kun on monen laatuista. Honda ilmeisesti osti sitä jossain Uralin laaksoissa vanhoista Migeistä vasemmalla kädellä sulatettua.
Kirjoittaja: Antti viitasaloNiin, kuulemma takuun piikkiin on vaihdettu uudet venat n.2000Km kohdalla, ja jos oikein olen ymmärtänyt niin tilalle vaihdettiin nimenomaan titaaniset.
Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOItselläkin on taas hirveä nelarikuume päällä ja se ei ole mitenkään uutta. Tosin pienempiin päin, mutta kuitenkin. Noista sinun vaihtoehdoistasi 450 EXC on kevein ja ketterin ja varaosahinnoiltaan käyttäjäystävällisempi. Tuohon rinnalle voisi kyllä ehdottaa täysin vastaavia TM:n ja Husaberin 450:iä.
Kirjoittaja: Kenth ÖsterbergNo sirkku, eikun sovittamaan 250 temmin nelarikonetta nykyiseen runkoon ;)
Kirjoittaja: petteri piirainenei toi kotarin 03 vuosimalli mikään "susi" ole. mistähän moinen huhu lähteny? mulla on 525exc 04, eikä siinä ole 03 malliin eroa ku etuputket ja muovit/teipit. ja muistaakseni vääntöä hieman laskettu alarekisterissä...
jos noista pitäs valita ni 450exc, tosin hussesta ei kokemusta, mut husabergistä(fe501) kylläki ja sulla ei sitä tossa(onneksi) olekaan :)