tulppa ongelmia
14.1.2001 - 00:00
|
Missä voisi olla vika kun tulpat ei kestä.Muutaman tunnin tulppa toimii mutta sitten ei ota kierroksia ja tulppa kastuu?
Foorumit
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: Mekatsu IISuurimmassa osassa uusia crossipyöriä pitää nimenomaan käyttää resistori tulppia koska virtapää tarvitsee vastuksen. Eli jos pyöräsi kuuluu näihin (katso ohjekirjasta tai soita maahantuojalle) ni se on ihan sekasin B EG tulpalla. G tai S tarkoittaa metallia mistä elektrodi on tehty. B on kierteen koko ja E muistaakseni elektoridin muoto. NGK:n sivuilta jos sellaiset on ? ni varmaan löytyy lisä infoo ! :)
Kirjoittaja: JOONAS KALLIOMihin momenttiin nuo tulpat kierretään, onko kaikissa sama?
Eli kuin kireälle esim. piikkiin uskaltaa vääntää tulpan?
Kirjoittaja: juha-pekka karttunenmikä tulppa on käypänen rm 125cc vm 97 tai 98 ku mulla on B7ES että mitä vaikuttaa jos on eri arvot
Kirjoittaja: JHLisäys edelliseen. Kokeile kuumempaa tulppaa: B8EG.
Kirjoittaja: Jukka HaventoHeitä semmoiset resistoritulpat (R) mettään ja kokeile uudelleen B9EG:tä. Lisätietoa tulpista http://www.ngksparkplugs.com/techinfo/spark_plugs/partnumberkey.pdf
Kirjoittaja: Voipi olla kaasarin säädöissä vika!
Kirjoittaja: nieminen jarkkomikä tulppa on kyseessä pitää olla eg ei es
Kirjoittaja: Anssi LehtinenKokeiles nyt kuitenkin ekaks niitä kaasarin säätöjä. Jos röpöttelet pienellä kaasulla, koklaa ekaks vaikka avata ilmaruuvia puol kiekkaa. Sen jälkeen sit pienentelemään suuttimia ja pudottamaan neulaa.
Kannattaa ehkä myös tarkistaa vuotaako kampikammioon öljyä jos tää tulppien kastuminen on vasta nyt alkanut.