TM valikoko 125cc:ksi...vinkit
Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOAjattelin pistaa tanne vahan vinkki-vinkkia jos taalla palstalla liikkuu muitakin kaltaisiani pienikasvuisia nyt saatuani tuon omani valmiiksi ja ajokuntoon.
Pienena kevyena kaapiona hellitin otteeni normaalikokoisista pyorista ja sekosin noihin valikokokrossein, enduro kuitenkin ainoana harrastustavoitteena. Valikoon ongelmat endurokaytossa ovat paapiirteittain seuraavat:
- kunnon enduro-renkaita ei saa 16/19" kokoisina
- pyorakoko haittaa eniten taajoissa juurakoissa ja esim. metsakoneen
poikittaisen uran ylityksessa
- asialliset valolaitteet saa valmiina 85ss:ssa vain TM:aan, KX:aan saa 45W
- 85cc moottorit ovat kasittamattoman huonovaantoisia ja tehokin loppuu
nopeassa kisassa kesken. Itsellani Bike-endurossa oli pahimmillaan suoran
ekalla kolmanneksella jo isoin vaihde ja kierrokset tapissa, parhailla taas oli
loppunopeus suorien paissa tuplat
Samassa tulikin jo syita siihen moottorikoon kasvattamiseen.
Japsit ja KTM mukaan lukien ainoa loytamani valikoko, johon piikin kone
sopii kiinnitykseltaan kikkailematta oli TM. Itsellani on nyt -02 valikoko-temmi -92 mallin piikkisen temmin koneella. Piikin kone vahan saadeltyna tarjoaa aivan uskomattoman alavaannon verrattuna 85cc koneeseen, alueella alle 3-4000rpm (arvio) vaanto lienee 3-4 -kertainen ja siten erittain mieleinen nain nelari-tyypin makuun.
Tamakaan asennus ei ole kuitenkaan harmiton:
- pakoputki ei mahdu runkoon, vaan vaatii pahoinpitelya
- Pakoputki tulee luvattoman paljon linjasta ulos ja polttaa pohjetta
- Pakoaukon saatimen kansi ja tunko vaativat tilantekotoimia...metallitoita
- Pakoaukon saatimeen ei paase kasiksi koneen ollessa kiinnikeissaan
- Tankki on vain 5L, alkup. hana ottaisi kiinni lapparunkoon
- Luistia ei saa pois paikaltaan irroittamatta tankkia
- Tulpan irroitus vaatii vesiletkun pitamista vahan sivussa nollavalista kasin
- Muutostyo vaati "brutaalein" tyotavoin tehokasta tyoaikaa koko paivan
- Aanenvaimentimen toisella korvakkeella ei ole paikkaa mihin kiinnittaisi, eika
oikein saa tehtyakaan.
Koeajo ainakin oli joka tapauksessa mahtava kokemus. Viritin ja saadin konetta hyvan aikaa alkuperaisesa 35-36kg painavammassa pyorassa ja jo silloin ajo etenkin alhaalta oli mahtavaa piikilla verrattuna 85:een. Nyt ero viela korostuu. Saapi nahda miten kestaa kun ylimaaraisia kohtia moottorista ja paisuntakammio makaavat kiinni rungossa.
Jos jolla kulla on vastaava ongelma kuin minulla, niin voipi kysella rohkeasti maililla yksityiskohtia asennuksesta tai ihan mita vain. Myos koeajo mahdollinen heti karme kustaan jalkeen...jos mopo sitten viela on ajokunnossa :-)
Rakenteluterveisin.....Sirkku
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: Alar MozolevEikö helpommin olisit pärjännyt jos olisit pienentänyt puristuspaineita, hankinnut (tai teetännyt) vääntöluonteiseman pakoputken ja ehkä myös viilannut konetta vääntävämäksi?
Kirjoittaja: TOMMI KIVIMÄKIPiikin TM:stä ei saa vääntävää kirveelläkään. 125 cc ja yläviritteinen mosa...
Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTONo heh heh...
Siis pienentamalla puristuspaineita ja hankkimalla alaviritteisemman putken (jota ei edes 85cc:hen saa) olisi siis paassyt Bikessa suorilla vahan kovempaa olematta puolivalissa siina vaiheessa kun piikilla oli liki lopussa???
Katsos Aler paksumpia alatiivisteita jo kokeilin, samoin sytkan saatoa aikaisemmalle, apu ei tosiaan ollut kummoinen. Sen pakoputken teettaminen olisi vienyt kylla paljon kauemmin aikaa kuin sen 7,5h minka tuohon muutokseen kaytin + sen 6-8h mika meni tuon piikin koneen saatamiseen ennen purkua pois piikista. Ostin sen piikinkin vasta Bike.enduroa seuraavana SU-iltana ja ajelin silla vahan alkuun.
Tuli ajeltua tanaan Sikalassa ja Herajoella, eika kylla kummassakaan tarvinnut joka kierroksella edes kytkinta kayttaa vaikka aloittelija vasta olenkin. Eihan tuo mikaan kotarin 250cc nelari ole, mutta kylla tuollakin nykysaadoilla voi pienta makeakin ajaa jo varmasti karvan alle 2000rpm:stakin. Myos eraan EX-enska, nyk. RR-miehen kommentti oli, etta onpa hyva alavaantoa, ja viela TM:ssa!
No joo, ihan hyva etta kommenttia tulee, paa-asia lienee, etta tassa koneella istuu talla hetkella "maailman onnellisin valikoko-piikki-enskan omistaja".
Nami, tasta ei enaa vajaatahtinen parane!!!!
:-)
:-)
:-)
Hello epailijat, karmeksella nahdaan!
::::::::Sirkku