Tavoitteena Mestaruus

Kirjoittaja: JANNE KAILANIEMIJep!
Unholaanhan tää keskustelu taitaa jäädä.
Kähmyn kanssa olen paljolti samaa mieltä mutta myös erimieltä siitä että ruikutetaan suotta. Nuorilla kuskeilla tarkoitan myös B-piikkikuskeja en ainoastaan kassareita.
Jos hyppyrin nokalla on useita niin syviä uria että kassarin tapit ottaa maahan ja kuski on lentää tangon yli niin silloin on mielestani järjestäjien tehtävä jotain.Tai jos alastullessa on lähes pystyseinä vastassa niin ei sekään ole aloittaville kuskeille turvallista.Kyllä nuorten on harjoiteltava ja sovitettava nopeutensa vallitsevien olosuhteiden mukaan mutta liika riski on liikaa, vai mitä mieltä ollaan kun on kuskeja olkapää sijoiltaa ja sääret murtuneena ja ikää ei ole 10-13 enempää.
Jospa isosemmat opettaisvat nuoria leireillä enemmän ja tiukemmilla otteilla niin kokemuksen karttuessa voispa heistäkin joskus tulla vaikka maailmanmestareita eikä vaan rampoja(ei B:llä).
son moro!

Kirjoittaja: Pentti RaittilaTämän keskustelun avauksessa Kähmy osui "ampiaispesään". Asiasta on niin monta mieltä kuin miestä jos naistakin. Kuitenkin muistuttaisin mieleen ne ohjeet joita yhteinen SML on jakanut. Niitä jopa jotkut kutsuvat säännöiksi. C-luokan kuljettajille tulee olla rata, jossa ei ole kulumisesta aiheutuneita röykkyjä. Hyppyrit on kierrettävä ja rata on on oltava lyhyempi kuin muille luokille. Eli 80-kympeille olisi tehtävä ihan omat kilpailu- ja harjoitteluradat. Käytännössä se johtaisi koko luokan loppumiseen. Kaikki asiat ovat kompromisseja. Yritetään vain tehdä hyviä sellaisia.

Kirjoittaja: VEIJO KÄMÄRÄINENNyt kun tääkin ... tosi tärkee keskustelun aihe putoo pois varsinaisista otsikoista unholaan historiaan. Jos joku sen sieltä luettavaksensa vielä kaivaa, haluun pistää loppukommentit. Selvääkin selvempää on ruikutus jos rata on kulunut ja patilla. kivempaa on ajaa helpoa rataa kiiltävällä motolla ,joka makso pirusti. Vaan kuljetetaanpas sitä kuiteskin iskän hakkimassa kuljetusautossa, jossa on kaikki mitä eguilla saa. On se vaan kumma, kun ei kuski pärjää.. eikä homma kiinnosta. Mestareita ei tule näillä systeemeillä, jos kuski ei ole pirun lahjakas ja innostunut. Mun mielestä pitää lopettaa ruikutus ratojen kunnosta. Ratoja ajetaan sellaisina, kuin ne on. Niillä vauhdeilla, niillä ajolinjoilla kuin menee nopeimmin. 80 kymppisten ajoa tulee usein seurattua. Monesti, aivan liian monesti näkee täysin ideottomia suorituksia. Aamulla paras ja nopein ajolinja kulki tästä. Sittä ajetaan koko päivä. Miksikähän jätkät ajaa ulkokautta ohi, eivätkä valita pateista, eikä spooreista. Katselkaa joskus taivaskanavien crossitarjontaa. Mimmosilla radoilla ammattikuskit leipäänsä hankkii.... meillä lanataan ratoja ja nostetaan ratamaksuja... joita sitten tietty haukutaan ..... Niin mites niitä mestareita saatas syntyyn.... Eräältäkin valtionvarainministeriltä kysyttiin, miksikähän nää Suomalaiset rallikuskit on maailman parhaita.. raapi päätään...ja keksi: kas kun Suomessa on niin hyvät tiet ja pieni autovero,,, ja kaiken lisäksi älyttömän pieni polttoaineen verotus... on hyvät mahikset harjoitella..... Kähmy

Kirjoittaja: KAI VUORISen verran kommentoisin,että paniko kukaan merkille kuinka oli aikataulu Vantaalla. Oli muuten hienoa katsella kun piikit starttasi lentokenttää muistuttavalle radalle ja kasikymppiset lähti viimeisenä radalle kun se oli jo aika kulunut, ei kuitenkaan liikaa sillä pitäähän radalla olla patteja ja uria, asfaltti kisat ovat erikseen. Sen verran vielä Vantaan kisasta että kun piikit oli ajettu lähti suuri osa yleisöstä pois paikalta ja järjestäjälle jäi makkarat myymäti ehkä ? oma mielipiteeni on että lippumies voisi erien välillä käydä oman alueensa läpi ja heitellä tai peitellä "vaarallisen isot" kivet ja reiät mutta se rata on kaikille sama.Eimuuta kun hyviä ajokelejä.

Kirjoittaja: Tomi NieminenJees, hyvin puhuttu.
Kyllä radalla patikkoa saa olla, MUTTA kun rata on täysin puhki ajettu, kivikova, eikä esim. kuukauteen lanattu, niin siitä on huumori kaukana. Pohjakivet paistaa ym. vanteen tappajia suorat täynnä. Kuluneet hyppyrin nousut vielä menee mutta kuluneet hypyn alastulot aiheuttaa usein ylimääräistä ohjelmaa/lippoja. Kyllä radassa saa haastetta olla, mutta rajansa kaikella. Vielä jos ollaan paikallisen seuran/kerhon taholta käsi ojossa kaljamaha pystyssä pyytämässä ratamaksua, niin päivä on täydellinen. :)
Toinen asia on sitten ratojen reuna-alueet. Monin paikoin on aivan hengenvaarallista livetä ulos, vastassa kun puita, kiviä, kantoja, puhelintolpista tehtyjä aitoja ym.. Parantamisenvaraa olisi. (endurokuskeille tuttuja esteitä, mutta ne onkin ihan kahelia porukkaa.:) )
Tuli vähän negatiiviseen sävyyn, mutta joskus loppuu ymmärrys kesken..

Kirjoittaja: METTE GRÖNLUNDVantaalla muutama piikkiluokan kuskeista kävi sunnuntaina sanomassa järjestäjille, että radan muutamalle kohdalle pitäisi tehdä jotain, ihan kasikymppisiä(kin) ajatellen. Mitään ei tapahtunut. Onneksi mitään ei tapahtunut sitten erissäkään näissä paikoissa... (varikolla kuultua)

Ei varmaan ihan sileäkään rata ole kiva ajaa, mutta jos se on "sika" huonossa kunnossa, ei ajaminen ole kai enää hauskaa. Ja eikö sen juuri kuuluisi olla sitä? Sanokaa te, jotka ajatte, tehän sen tiedätte. (naisen logiikalla pääteltyä)

Hauskoja ajohetkiä kaikille!

Kirjoittaja: JANNE KAILANIEMIMorjes KÄHMY!
Enpä voinut olla kommentoimatta.Olen samaa mieltä että mitä hiton offroadia se sellanen on kun pitää tiellä ajella ja rutistaan kun kun tulee "pieniä" viivoja nokalle tai kurviin.Isosten pitää osata ajaa kelillä kuin kelillä, ei maailmallakaan radat ole aina asfalttia. MUTTA juniorit sitten. Meilläpäin ajetaan kerhocupia niinkuin varmaan muuallakin ja on hyvää harjoitusta kun vähän ajellaan eri keleillä niin totutaan tuleviin koitoksiin,oikeissa kisoissa kun radan kunto voi olla tosi huonokin ja kärkeen tekee monella mieli.Kuiteskin jo tässävaiheessa tiedossani on ainakin kaksi vakavaa loukkaantumista jotka ovat johtuneet radan "hirveästä" kunnosta ja järjestäjien totaalisesta välinpitämättömyydestä nuorten kuskien turvallisuudesta.Et mitä pitäs radalle tehdä ennen kisoja ja kisan aikana onkin ilmeisen vaikea asia.Mielipiteitä kaipaan kun aattelin viedä jossain vaiheessa asiaa eteenpäin näitten nuorten loukkaantuneiden puolesta.Voisin vaikka sanoa että ottaa välillä pattiin oikein kunnolla järjestäjien vastuuntunnottomuus.
Son Moro!