Takaiskarin säätö
13.11.2008 - 20:42
|
Kirjoittaja: Jukka KilpiäMoi, aihe on paljon keskusteltu mutta en löytänyt seuraavaan vastausta vanhoista viesteistä... Pyörä on 250cc RM, vm -99, itse painan 85 kg. Eli ongelma on seuraavanlainen.
Säädin takaiskarin esijännityksen siten että nyt se painuu allani n. 100 mm. MUTTA kun otan pyörän pukilta, takapää painuu n. 40mm pelkällä pyörän painolla. Eli onko takaisakarin jousi siis liian löysä vain liian jäykkä ?
Luulen että samainen ongelma vaikeuttaa myös jousituksen tasapainon säätöä etu- ja takapään välillä. Etupään naksut pitää olla miltei kokonaan auki jotta etupää
" toimiii " takapään ohessa. Jos ajaa manuaalin mukaisilla standardiasetuksilla etupää " ampuilee " ja leikkailee alta ja tuntuu kuin ajaisi chopperilla...
Foorumit
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: ILKKA HEIKKINENmunkin jouset on ihan perästä nykyään mutta mä aattelin viedä ne suosiolla gustulle ja se saa tehä niihin kunnon huollot ku pyörä on ollu itellä noin vuoden verran eikä sen aikana olla ikinä huollettu iskareita ja en tiedä että miten edellinen omistaja on huoltanut!!
Kirjoittaja: Anssi LehtinenKokeile nyt ainakin ekaksi vääntää takajouseen vähän lisää esijännitystä, että saisit sen 40mm vähän pienemmäksi, edes johonkin 35:een ettei se kuormittamattomana ihan pompi siellä kiinnikkeissään, vaikka sitten kuski päällä "sag" putoaisikin johonkin 90-95:een.
Jotkut ohuet öljyt vielä eteen ja sitten pidät naksuja auki jos se silleen toimii. Öljyn määrällä ei ole niin _kauheasti_ merkitystä vielä siinä liikkeen yläpäässä vaikka kyllä sekin vaikuttaa. Jos noiden jälkeen mopo vielä sinkoilee minne sattuu niin voi olla se jousen vaihto edessä.
Kirjoittaja: TUOMAS MÄKINENtakaiskarin säätöhommissa kannattaa myös varmistaa että linkut toimii herkästi/ on rasvattu. ja takaiskari huollettu. Sitten voi perehtyä tarkempiin säätöihin. Mutta ei toi jousi kovin kaukana oikeasta ole. Tuntuu makaavan hieman liikaa. kokeile vaikka 25-30mm. Pyörä on ihan erilainen ajaa, kun iskunvaimennus toimii kuljettajaan tasoon katsomatta. Huoltoväli keskimäärin 30h tai vähintään kerran vuodessa.
Kirjoittaja: Jarmo NiskanenJousi näyttäisi olevan hieman liian jäykkä, koska pyörä makaa hieman liikaa omasta painostaan.
jäykkä jousi = vähän esijännitystä = jousi löysällään = makaa enemmän
löysä jousi = paljon esijännitystä = jousi kireällä = makaa vähemmän
näin siis kun istumasyvyys on säädetty halutuksi ( noin 100 mm linkullisissa )
tuo 100 mm on ohjeellinen arvo, toiset tykkäävät ajaa vähemmällä, jotkut jopa 110 mm painumalla..
yleissääntönä voisi pitää että jos jousien jäykkyydet on väärin, ei jousitusta säätämällä / shimmaamalla saa toimimaan optimaalisesti, eli ensiksi oikeanjäykkyiset jouset kuskin painon mukaan ja sitten säätämään
Kirjoittaja: Anssi LehtinenJep, jäykkähän se on jos noi luvut tosiaan on oikein mitattu. Onkohan siinä vakiojousi? Tuntuisi aika erikoiselta, jos sillä saisi tuollaiset luvut aikaan kun kuski ei ole aivan keijukainen. Itsellä (paino 90kg) ovat vakiojouset(YZ250-00, YZ450F -03) olleet pikemminkin niin, että kuski päällä 110mm ja silti pelkällä pyörän painolla jotain 15-25mm.
Kirjoittaja: Jukka KilpiäKiitos vastauksistanne! Ilmeisesti takaiskarin jousi ei ole vakio, vaan se on alkuperäistä jäykempi. Todellinen ongelma on kuitenkin keulan ja perän suhde, nyt kun perä lepää sen 40mm ( ilman ajajan kuormaa ) ja toimii kuitenkin ihan ok, niin keula ei juurikaan lepää, ja se on vieläkin liian jäykkä.
Eli onko kikkoja keulan "löysentämiseksi", öljynmäärän vähennys tai ohennus vai onko ainoa järkikeino viedä keula pajalle ja ostaa taaksekin löysempi jousi?
Kirjoittaja: Kees van Niftrikkeulassa lineaarinen ja takana progressiivinen jousi?