takaiskarin öljyn vaihto
18.4.2006 - 23:39
|
Kirjoittaja: SAMI KUJALA Aattelin paneutua kyseiseen toimenpiteeseen ekaa kertaa (keulat on kyllä tullu aina huollettua itte) ja ajattelin kysyä hyviä vinkkejä ennenkö paneudun kirjallisuuteen. oikaiskaa jos vääräs mutta mulle on jostain jäänyt mielikuva että sen takaiskarin öljyn saa vaihdettua ilman että kaasuja päästääpois?? tai turhaa kyselen kertokaa kaikki mahdollinen kyseisestä aiheesta ku mulla on tässä kohtaa aukko sivistyksessä ja jos on tietoa mistä sais hommattua vehkeet/välineet jotta sais jatkossa hoidettua homman itte ja by the way kyseessä olevat iskarit joihin aijon paneutua on shova honda cr250 vm 05 ja öhlins Gas Gas 125mc 03
Foorumit
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: EERO HUUSKONENHondan iskarin voit saada laitettua, mutta gas gas:n öhlinsiin et saa painetta jos ei ole sitä varten rakennettua laitetta jolla saa paineen siihen iskariin.
Kirjoittaja: Hannu HelinIskarin öljynvaihto onnistuu kyllä iskaria purkamatta kun saa ilmattua hyvin sen.
Eipähän tarvii turhaan ronkkia o-renkaita ja muita osia, jos iskarisi ei vuoda tai ole muun huollon tarpeessa..
Kaasu eli typpi pitää aina päästää pois ennen iskarin öljynvaihtoa etei riko sitä kumista kalvoa. Kortsun mallinen kumi on säiliössä jossa typpeä n.10-13bar.. ja toisella puolella on iskarin neste niin jos aukaiset yläpään säätö/täyttö auokon tulee sieltä nestettä ja typpisäiliön kumi voi repeytyä...
Itellä Kawassa ei ainakaan tarvii mitään erikoistyökaluja ainoa mitä tarvitset on typen täyttöläitteet ja niihin oikean laiset liittimet/sulkuventtiili jolla saat sulettua iskarisi typpisäilön venttiilin kun haluttu paine on saavutettu...ei siis mitään renkaan täyttö hässäköitä.
Ja eiku huoltamaan