suzuki rm 125 00 ei käy..
3.9.2013 - 21:46
| Jesse Levander
Rämä lakkasi toimimasta viime viikolla, vaikka kuinka polkisi niin ei käynnisty.. tulppa on juuri vaihdettu ja pensaakin vaikuttaisi saavan, kipinääkin antaa mutta silti ei edes lupaa. Pyörässä oli aikaisemminkin käynnistymis ongelmia sai suostutella useamman minuutin. Tänäänn tuli myös huomattua valkoista vaahtoa tulpassa, oliskos kannen tiiviste mennyt ja päästää jäähdytys nestettä sylinteriin? Kaasari uittaa myös bensaa ylivuoto letkuista heti kun avaa bensahanan, kaasari on putsattuja tarkistettu ettei ole koho jumissa, voisiko vaikuttaa käynnistymiseen?
Kiitos jo etukäteen vastauksista
Foorumit
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Käynnistysongelmar liittynee tuohon kaasarin tulvimiseen.
Korjaa kaasari ensin ja "tuuleta" moottorista ylimääräiset bensat pois ennen uutta yritystä. Kohon neulaventtiili voi olla kulunut tai rikki.
Niin ja taas tässäkin pitää tarkistaa bensan ikä! Nykybensa voi mennä "vanhaksi" jo kolmessa kuukaudessa.
Kiitos vinkistä kaasuttimen tulvimisen kanssa. Bensa ei ole kuin 2vk vanhaa ja syykin miksi ei käy löytyi, lähdin selvittämään tuon valkoisen vaahdon alkuperää ja yläkerran avatessani huomasin ilokseni että alakerta on puolillaan jäähdytys nestettä.. omikä on mestarien mielipide, oliskos vesipumpun stefa mennyt?
"Yläkerran avatessani huomasin alakerran olevan puolillaan coolanttia" Niin tarkoitatko kuitenkin että kampikammiossa on jäähdytinnestettä? En ole suzuki asiantuntija, mutta mielestäni vesipumpusta ei pääse vesi kampikammioon vaan vaihteistoon. Eiköhän tässä nyt ole kannen tiiviste tai pytyn alatiiviste ongelma. Muista tarkistaa tiivistepintojen suoruus kun availet paikkoja!
Kannentiivisteet,alatiivisteen vaihtaisin. Samalla vilkais että kansi, sylinteri ja lohko ei ole mistään halki sekä tiivistepinnat tasaiset.
Vesipumpun stefan särkyessä vaihdelootaöljy sotkeentuu.
No en itsekkään ole minkään näköinen asiantuntia, perustin tuon stefa veikkaukseni siihen että vesipumppu ei ole kytkin poskessa vaan pakoaukon alapuolella. Mutta jos nyt lähden koittamaan sylinterin tiivisteiden vaihdolla niin saako tuon 2-t öljyn ja jäähdytysnesteen sekoituksen huuhdeltua kampikammion seinämiltä ja kampurasta jollain kätevästi pois esim: bensalla, ettei tarvitsisi avata koko konetta?
Jos paineilma ois lähettyvillä niin sitä ja bräkcleeniä. Kasatessa 2t öljyä kaikille laakereille.
Tai bensaa ja kone/pyörä ylösalaisin...