suuttimet
Kirjoittaja: jouni wallius
moro
Joulukubbee orotellessa aloitin huoltamaan kx 125 01.stä.
Ostin talveksi suuttimet 380 ja 52,5.Purin kaasarin ja löysin sieltä
normi tyhjäk.suutt.50 ja pääsuut. 410.Kymysys kuuluu :mitähän koneelle
on tehty ja/tai milloin ajettu kun on tollainen suutin.Poika on sillä ajellut
elokuusta asti ja sen käsis se on kyl käynyt hyvin tai ainakin meidän
mielestä.Ollaan oltu alalla vasta keväästä asti eikä ole hommat tuol tekniikan puolella viel hanskas.Ajeltiin sillä tonne lumien tuloon asti.
Kumman noista nyt sitten laittas vai täytyykö kokeilla vaan molempia.
Samalla tulpalla ollaan ajettu eikä ole pimentyny.On se kyllä kalliskin (20*eur*).
Nostanko neulaa pykälällä.Männän vaihto on kanssa edessä,josko sieltä
löytyis jotain syytä?
Kuinka paljon on välystä linkunlaakereissa sivuttaissuunnassa kun
palikat on paikallansa.
Kiitos jo etukäteen ja Hyvää Joulua kaikille
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: Jarmo NiskanenEi kannata ainakaan lähteä pienentämään sitä suutinta talveksi.
Ajakaa vaan sillä #410:llä ja #52,5 tyhjäkäyntisuuttimella.
Neula 3 loveen.
Monissa pyörissä on vakiona tulevat suuttimet hieman pielessä, KTM taitaa olla tällä hetkellä tarkimmin säädöissä vakiona, syynä varmaan suunnittelu eurooppalaisiin olosuhteisiin eurooppalaisille bensoille.
Esim. 2003 mallin CR 125 tuli vakiona #360 suuttimella, mutta sillä ajettiin kuitenkin #410 - #440 suuttimilla kesäkäytössä.