Spooriin uudet popot

Kirjoittaja: LASSI MÄÄTTÄEn itse asiassa tiedä mikä minun levyn kovuus on. Kuvittelin vaan että 70 voisi riittää (verrattuna neopreenilevyjen kovuuksiin). Kannattaa valita semmonen kovuus mikä tuntuu käsin kokeillessa sopivalta jos pääsee valitsemaan.

Kirjoittaja: ARTO AHLSTENtulipas mieleen, että olikos ne noi oxstarsin supermotokengät, missä oli se pohja jotenki hassusti kii, että oli helppo vaihtaa. Ei varmaan(?) hirveesti eroa crossikengistä. Pitäis kesällä ne normi pohjat ja tekis siitä materiaalista, mistä yleensä liukupohjat tehään, talveks vaihettavan irtopohjallisen. Vois olla hyvä idea, mutta eipä auta tähän juttuun enää ku saappaat on ostettu :)

Kirjoittaja: Jarkko KainulainenArto, kyseessä oli Sidin SRS irtopohjan virittely, eikä normaali pohja. Ja siis aikomus oli käyttää samaa kenkää kesät talvet pelkkää pohjaa vaihtamalla rikkomatta pohjia. Noita normaalipohjien suutarivirityksiä saa mainitsemaasi hintaan ja olen niitä itsekin teettänyt aiempiin kenkiin.

Lassi, oliko toi sun levy siis 70 shorea?

Kirjoittaja: LASSI MÄÄTTÄKatsoin minäkin Etolan hinnastosta ja näyttää olevan todella kallista tavaraa. Sain sopuhintaan sellaisen sopivan kokoisen hukkapalan joka oli jostain projektista jäänyt yli. Levyn ei todennäköisesti tarvitsisi olla noin kovaa (shore 90) mutta se ei oleellisesti kyllä hintaan vaikuta (ainakin Etolassa on shore 70 hinnastossa).

Kirjoittaja: ARTO AHLSTENoho, en lukenu kunnolla ja siellä se hinta oli.

Kirjoittaja: Jarkko KainulainenOlen soitellut nyt muoviliikkeitä läpi ja tuo polyuretaanilevy ei todellakaan ole halpaa. Halvin löytämäni verollinen hinta 30cm*30cm palalle 10mm 90 Shoren levystä oli 53e. Eli olet saanut omasi kyllä tuurilla melkein ilmaiseksi.

Kirjoittaja: ARTO AHLSTENpaljos makso se levy? ite en oo viittiny alkaa askarteleen. vein suutarille, joka teki hyvät ja liukkaat pohjat ja hinta oli 25e tai 35e, en muista. Jossain viime vuoden OP:ssä oli listattu hyviä suutareita. Jos askarrella haluaa, niin kaivaa noi suutarit sieltä lehestä ja käy lähimmältä tiedustelemassa mitä liimaa on käyttäny ja mitä on laitttanu pohjaan ja varmaankin vois myydä sitä sitten tarvittavat palat. Säästyy näin siltä, että kiertää koko kaupungin muutaman muovin palan takia ;D

Kirjoittaja: SAMI SUONTAKAINEN-RÖNKKÖOlen täysin samaa mieltä siitä endurosaappaan pitää liukua, joten tässä muutama vinkki jota itse olen käyttänyt.

Omien saappaitteni pohjat olen rakentanut 6mm kipsilevystä, esim. Gyproc soveltuu tarkoitukseen hyvin.
Asennusohe:
Gyproc-kipsilevyjä käytetään crossisaappaissa, sisäseinissä ja -katoissa sekä tuulensuojalevytyksinä. Gyproc-kipsilevyn asentaminen on helppoa. Aloita levyjen asennus aina tekemällä ajosuunnitelma. Mittaa molemmat saappaat sekä ajettava reitti ennen levytystä. Tarkista, että kanta ja kärki ovat suoria. Silloin saat viimeisenkin levyn asettumaan saappaaseen yllätyksittä. Tee kaikki muutkin vaiheet huolella. Silloin sinun ei tarvitse paikata jälkiä myöhemmin. Käytä saumaukseen Gyproc-saumanauhaa ja -tasoitetta. Ne varmistavat kestävän lopputuloksen. Siksak- ja kaksinkertaisia pohjia käytetään silloin, kun halutaan tuntuvasti parantaa saappaiden ääneneristävyyttä
Asentamisessa pätee vanha viisaus: Hyvin suunniteltu crossisaapas on puoliksi tehty endurosaapas.

PS. meinaan voittaa kyy-käärme-kustaan

Kirjoittaja: LASSI MÄÄTTÄTein vaihtopohjiin kaikille ruuveille paikat -toimisi kyllä vähemmälläkin. Pohjasta tulee 10 mm levyllä 2...3 milliä paksumpi kuin alkuperäinen mutta ei mielestäni haittaa käytännössä. Pohja on myös tasaisempi mutta siitäkään en ole haittaa huomannu. Levy on mulla vaaleanruskeata ja muistuttaa jäykkyydeltään kuraläppäkumia ja kovuudeltaan on semmosta että voi helposti puukolla vuoleskella (särmät kannattaa pyöristää). Luulisi muovialan liikkeistä löytyvän. Pohjan sahaus oikean muotoiseksi käy kuvio- tai vannesahalla.

Kirjoittaja: Jarkko KainulainenTilasin jo Suitzamanilta noi Oxtarin TCX Compit, mutta koska liukupohjat on vielä laittamatta niin tuo rakentelu kiinnostaisi edelleen. Ja pylväsporakone löytyy, joten ei sekään ole ongelma. Jätän noi tuliterät kengät sitten kesälle.

Kukas osaisi kertoa mistä tuollaista polyuretaanilevyä osaisi Tampereen seudulla kysellä? Veditkö pohjiin kaikki alkuperäiset ruuvit vai vain osan? Meille ei tullut edes mieleenkään että koko irtoavan pohjan korvaisi jollakin muulla, speksailtiin vaan sen irtopohjan modausta. Miten paljon tuollainen 10mm levy tulee siitä pohjan syvennyksestä ulos?

Kirjoittaja: LASSI MÄÄTTÄTein pari talvea sitten vaihtopohjat Sidin Flex Force saappaisiin. Keravalla (Ahjossa) on semmonen paja joka tekee kaikenlaisia muovirakenteita -sieltä löytyi 10 mm paksua "kovaa" mutta elastista polyuretaanilevyä. Eli semmosta mitä käytetään esim. ralliauton kuraläppinä mutta paksumpaa. Ensin porasin pylväsporakoneella ruuvien kannoille syvennykset ja sitten pienemmät läpireiät ruuville. Syvennyksien poraaminen ei onnistu käsiporalla koska se haukkaa levystä läpi ja levy täytyy poratessa kiinnittää penkkiin kiinni. Syvennyksissä kannattaa käyttää puuporanterää jolloin syvennyksen pohjan saa tasaiseksi ja pienemmälle reiälle tulee samalla keskitetty alkureikä. Uretaanilevy on sopivan jäykkää että sen saa ruuvattua kengän pohjan muotoiseksi ja tuntuu olevan myös kestävä käytössä. Liukuu todella hyvin lumessa ja jalkatapilla ote on hyvä koska tapin piikit painuvat hiukan levyn sisään. Ruuvien paikat ja pohjan muoto on helppo piirtää alkuperäisestä pohjasta. Pohjien vaihdon yhteydessä ruuvit kannattaa rasvata hyvin -tahtovat mennä jumiin ja vastakappale kengässä alkaa pyörimään. Hintaa pohjille tuli muutama euro+oma työn.

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOOho! Sysmässä kuulemma ovat kestäneet hyvin, eikä mullakaan ollut ongelmia sen 6 kertaa kun tossa lumispooriin pääsi. Itse asiassa ekalla kertaa yksi ihan outo osa yhdesta soljesta kyllä sanoi poks, pistin asiasta meiliä saman tien ja samalla viikolla oli uusi osa postilaatikossa. Sen jälkeen kaikki on kyllä kestäneet, tunteja nyt jo 12 takana, toivottavasti siis kestää jatkossakin.

Aika tyhmää on vaan jäädä nuoleen näppejään jos saappaassa tai sen osassa on selkeesti jotain vikaa. Duell/Suitza hoiti asian hyvin, mitä oman kokemukseni mukaan ei voi kaikista sanoa. Ja ne uudet alpsit on ihan p****a, mulla stelloissa, kaverilla kutosissa, toisella kaseissa kaikilla on ne pohjan saumat jossain kohdassa niin lähellä reunaa, että ne katkee ihan normaalikäytössä. 4 parin otannassa on siis yhdet, joissa ne saumat on siellä missä pitäisikin ja kolmet on kitattu sikaliimalla tms. ettei saumat purkaannu/pohjat irtoa. Mukavuudessa ei toki ole Alpsin voittanutta, mutta taitaa mulla olla silti Stellat ne viimeset.

Kirjoittaja: KIMMO PELTONENMinulla oli Oxtar T.C.X pro saappaat viime talvena (sisäkengällinen). Soljet ei kestäneet ollenkaan. Joka toisen ajokerran jälkeen joku solki törötti. Ja kun yhden soljen setti maksoi 20 egee koska siinä tulee aina se lukko-osa mukana jota ei kuitenkaan tarvitse niin kalliiksihan ne saappaat tuli! Kaverilla oli sama homma, paitsi että sillä halkeili myös muutkin muoviosat saappaista ja lopulta ne oli jesseteipillä kiinni ilman niitä pirun kalliita solkia!

Saattoi tietysti olla joku erä missä oli käytetty vähän huonompaa/kovempaa muoviseosta, taidettiin ostaa saappaat suunnilleen samaan aikaan. Huonoa tuuria.

Nyt on Tech8:t ja en ihan heti meinaa Oxtareihin vaihtaa takaisin!

Kirjoittaja: JARKKO KAINULAINENSiis oliko nuo Oxtarit se vanhempi sisäkengällinen TCX Pro malli? Kaverilla on noita kaksikin paria (toiset talviajossa) ja tuntuu tykkäävän.

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOEi vaan Comp, eli halvempi TCX, ilman sisäkenkää. Pohja on sama ja ilmeisesti Pro ja comp mm. soljet käy ristiin.

Kirjoittaja: VILLE KOIKKALAINENOxtarin TCX Pro:t on ainakin ihan pirun hyvät saappaat. kesti ainakin viime talven eikä oo kertaakaan tarvinnu solkia vaihtaa. suosittelen.

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOOstin Suitzamanilta juuri Oxtar