Spooria kestävä eturengas

Kirjoittaja: Sami SandvikKyllä Trelleborg on varmasti hyvä ja kestävä vaihtoehto... vaikka se on kyllä hieman kalliimpi kuin muut merkit. Michelin on myös ihan hyvin pitävä rengas mutta siitä tahtoo vähän kumi repeillä kovassa maastossa irti. Mutta kyseleppä lisää renkaista vaikkapa Kisarengas OY:ltä. Ne varmasti osaa sua neuvoa paremminkin.. Tässä osoite: http://www.kisarengas.fi

Kirjoittaja: Anssi LehtinenJep, Trelleborgit Kisarenkaasta. Eri asia onkin sitten onko kestävyyttä hintaan nähden suhteessa enemmän.

Kirjoittaja: Jani HoviTrellikan rengashan on tosiaan kaikilla sama, mutta nastoitus tavoissa on eroja. Omasta mielestäni MP-Racing Hyvinkäällä nastoittaa kestävimmät Trellikat.

Kirjoittaja: SAMI LEPOKORPIVuosi sitten syksyllä laitoin samanaikaisesti uuden michelinin eteen ja trelleborgin taakse.Tänään trelleborgista irti yksi nasta kyljestä ja keskimmäiset aavistuksen "kenollaan" ja vähän kuluneet.
Mutta, michelinin eturenkaasta lähtee joka reissulla reunasta nastoja irti.Jäljellä enään n.20% verrattuna uuteen, keskimmäiset nastat kyllä pysyy, mutta reunasta lähtee kuin maitohampaat.
Luulisi eturenkaan kestävän paremmin, koska tekee vähemmän "töitä".Minulle,vaikka olenkin aloitteleva harrastaja on nyt muodostunut selkeä ennakkoasenne michelinin kestävyyttä vastaan !

Kirjoittaja: AKI IMMONENEipä näköjään tää "uudemman" mallinen trellikka kestä mitään, nappulat halkee ja nastat irtoo, takana mitas eikä yhtään nastaa puutu samanikäsestä renkaasta(ajettu jotain n. 20 - 30 h) Vanhempi mallinen, jossa tiheemmin nappuloita parempi. Enkä välttämättä maksa hintaeroa enää trellikan hyväsi muutenkaan...

Kirjoittaja: JARI SAARINEN
Tälläisiä "huonoja" kokemuksia kaipaan, ettei tarvitse aina kalliisti kokeilla. Kaikista minulla olleista renkaista sivunastat ja/tai nappulat on repeilleet irti.
Bridgestone renkaita kaksi toinen ED 11 toista en muista, Misukka ja joku kiinalainen runko (nastat meni myös rungosta läpi). Onkohan Trellikoiden laatu muuttunut valmistusmaan muutoksen jälkeen. Mikähän Trellikan/tai jonkin muun merkin rengastyyppi on kestävin, yleensä puhutaan merkistä, harvemmin tyypistä ja kuka on nastoittanut.
Noissa Kisarenkaan kuvissa sivunasta on kyllä aika pystyyn nastoitettu saattaa pysyä hyvin. Onko crossi ja enska nastoitus erilainen? Olen ymmärtänyt että on myös "special" nastoituksia, elikkä mitä?

Kirjoittaja: KIMMO HÄMEENAHOKisarenkaan 300-nastainen Trellikka oli viime Päitsissä etusena, sillä olisi voinut lähteä saman tien toiselle kierrokselle. Muista ei juurikaan ole kokemusta spoorikäytössä eikä toistaiseksi ole ollut tarvettakaan kokeilla. Special-nastoituksena tulee ainakin mieleen raskaiden katuenduroiden renkaat, joihin nastat ammutaan syvemmälle. Eli pienellä pidon vähenemisellä saadaan rutkasti lisää kilometrejä. Näillä kun ei taistella sekunneista, kyseessä on aina paljon suuremmat asiat :).

Kimmo, Africa Twin & WR450F