Skootterin viritys

Kirjoittaja: skootingdongOnko Kellään teistä skootteria jota olisi "piristetty" kertokaa jos on niimiten ja miten se vaikutti kiihtyvyyteen ja huippunopeuteen

Kirjoittaja: pirhonen osmomulla olis viritetty skootteri, oikeen vespa kulkee 186km/h (tutkaan)! ja ajo ominaisuudet ei kun paranee mitä kovempaan menee,ei muuta kuin virittelemään!!!!

Kirjoittaja: Vaihda Skootteriisi crossikone, runko, takarenkaat, muovit ym... :)
Veikkaan että skoottereihin sopivia viritysosia ei liikaa markkinoilta löydy : )
Kuten boyesenin power reed, ym osia :)
Saiskos Bridge & Strattonin ruohonleikkuriin viritysosia ????

Kirjoittaja: saako niihin kunnon jäärata-renkaita?

Kirjoittaja: ofroadiei voi sanoa että moottori pyöristä vaan OFF-ROAD moottori pyöristä! NI PERK...

Kirjoittaja: Täällä keskustellaan MOOTTORIPYÖRISTÄ eikä mistään lälläripyörien virittelystä.

Kirjoittaja: Ossi SuuronenPeugeutin moposcootterissa ainakin on pakoputkessa ylimääräinen putkennysä. Se pois ja paikka tilalle ja sitten kun ottaa vielä variaattorista yhden rikan vähemmäksi niin sanovat että kulkee n.90km/h. En suosittele, mopo kun on mopo!

Kirjoittaja: Italiassa vedetään stadikkaa skoottereilla !

Kirjoittaja: -heti oma sarja skoduille crossiin (kovat radat) ja jäälle kans. kyllä niitä sitte kehiteltäis

Kirjoittaja: pirhonen osmoVirityksessä tulee muistaa skootterin ajo-ominaisuudet. Vain peukalon kokoinen läntti on pyörissä asfalttia vasten ja jarrut kuin polkupyörässä. Siitä tulee äkkiä tappovehje. Ei tieliikennelaitkaan ole turhaan tehty. Mootoripyörävero ja roimat sakot tulee maksettavaksi kun kärähtää. "Onko järkee vai ei"?

Kirjoittaja: Tapsa Lounais-LapistaSKOOTINGDON, on tullut värkättyä 2-tahtimoottoreiden virityksen parissa jo vuosia, ja mitään nyrkkisääntöä ei oikeastaan ole, mutta tehoputkella saadaan parempi huipputeho kuin vakiolla mutta alavääntö voi huonontua mutta ei hätää koska onhan meillä variaattori, sitten sylinteristä kannattaa ottaa pakokanavasta ylälaidasta 1 milli ja laidoilta 2 milliä kummaltakin puolelta, variaattorin jousia kireämmälle, boyesen-läpät, ja isompi kaasari on hyvä olla että kone saa tarpeeksi energiasoppaa, männästä kannattaa ottaa huuhtelukanavien kohdalta n. 0,5 milliä jos on mistä ottaa. Nakkilan pyörä ja mopo on hyvä paikka jonne kannattaa soittaa ja kysyä skuutterin viriosista.

Kirjoittaja: pirhonen osmo"moottoripyörä on moottoripyörä, skootteri on lälläripyörä"- ja anna ollakin.. oman turvallisuutesi takia.