Sääntömuutokset
Kirjoittaja: Pentti RaittilaTässä kun olen unilukemisena lueskellut uusia sääntökirjoja on silmään "tökännyt" muutama outo juttu. Ensinnäkin enduron säännöt: Rikkomukset, joista altistuu tuomariston langettamille rangaistuksille: - Harjoitteleminen kilpailureitillä ennen kilpailua. Jos tätä sääntöä noudatetaan pitäisi kai 90% Päitisin osallistujista sulkea pois kilpailusta. Aikaisemmin oli määräaika ennen kilpailua, vai onko nyt, että kilpailureitti on reittiä vasta kun se on merkattu, eli edellisenä iltana? Onkohan kukaan myöskään huomannut, että pistejako on mennyt urheilusäännöstön mukaan ihan uusiksi. 1. 25 pist. 2. 20 pist. 3. 16 pist. jne. nämä siis kaikissa lajeissa SM- ja Cup-kilpailuissa, koska lajiryhmät eivät ole niihin puuttuneet (huomanneet). Ikävä kyllä tämä voi johtaa siihen, että mitalit on ratkottu jo ennen sarjan puoltaväliä. Crossareille aiheuttaa varmasti paljon riitaa uusi lippusääntö:Keltainen liikkumaton, vaikutusalueella siis seuraavaan lippuun asti, on ohittaminen kielletty. Miten tätä tulkitaan? Jos joku on pysähtyneenä radan reunaan aika-ajossa, takaa tulee hitalla ja nopealla kierroksella oleva, ja ohitus tapahtuu turvallisesti, hylätäänkö ohittaja? Vai annetaanko ratatuomarille ohjeet olla nostamatta lippua? Mietiskelee Pappa. Toivottavasti joku muukin, ennen kuin kausi kunnolla pyörähtää käyntiin...
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: MARKO TAMMINIEMI"harjoittelu kielletty ennen kilpailua"
Niinpä, kukahan sen reitin talvella ajaa kuntoon ellei oman kerhon miehet, siispä oman kerhon miehet ei pääsekään enää omiin kisoihin jos pilkkua oikein viilataan...
Eikä yksikään Jämsäläinen päitsille...
Kirjoittaja: Pentti Raittila... Eikä yksikään Lahtelainen, Orimattilalianen ja Mäntsäläinen Salpausselän eteläpulella oleville pätkille, ja mitenkähän se menee sitten se Heinolan ja Joutsan seutu????
Kirjoittaja: MIKKO ONALIJoutsassa niitä harrastelijoita on tällä hetkellä sen verran, että taitaa spoorit jäädä ajamatta(jos muualta ei tule joitain "ei kisakuskeja" ajamaan.
Kirjoittaja: Pentti RaittilaMarko, ei kai se kausi vielä ihan lopussa ole. Mielestäni tänä vuonna on jäärata saanut paljon hyvää aikaan ja ihan hienoa uutta mukaan. Myös media on ollut hyvin mukana. Se, että pistesäännöt ja lippusäännöt tuli yllätyksenä sinnekin onkin sitten outoa... kun tämä liittomme toimii erittäin demokraattisesti :) ja luultavasti näitä sääntäjä on ollut muokkaamaassa kaikien lajiryhmien "napamiehet", niin mihkähän se keskusteluyhteys on kadonnut? Itseäni ihmettää edelleen endurokisojen harjoituskielto. Sellaisenaan se lopettaa endurokisat Suomessa kokonaan!!!!!
Kirjoittaja: MARKO LAINE> Onkohan kukaan myöskään huomannut, että pistejako on mennyt urheilusäännöstön mukaan ihan uusiksi. 1. 25 pist. 2. 20 pist. 3. 16 pist. jne. nämä siis kaikissa lajeissa SM- ja Cup-kilpailuissa, koska lajiryhmät eivät ole niihin puuttuneet (huomanneet).
No jääradan osalta luettiin sääntökirjasta että pisteytykset ovat muuttuneet. Onhan se kiva lajiryhmänkin sieltä lukea miten se vaikuttaa omaan lajiin. :/
Käytännössä tuo pisteytys tarkoittaa että kaksi ensimmäistä saa niin paljon pisteitä muihin verrattuna että muutaman kisan jälkeen piste-ero on todella suuri seuraaviin, jos kärki on ollut sama. Siis pitää olla joka kisassa kahden joukossa jos aikoo voittaa mestaruuden. Kolmas saa jo niin paljon vähemmän pisteitä että kovin montaan sellaiseen ei ole varaa. Kumpi on siis kovempi kuski, se joka on voittanut yhden ja tullut toisessa sijalle 6, vai se joka on ollut molemmissa 3. No pisteissähän ensin mainittu on saalistanut 3 pistettä enemmän. Onko se oikein, siihen varmaan löytyy monta mielipidettä, mutta jokaisellehan pisteet ovat jaossa.
> Crossareille aiheuttaa varmasti paljon riitaa uusi lippusääntö:Keltainen liikkumaton, vaikutusalueella siis seuraavaan lippuun asti, on ohittaminen kielletty. Miten tätä tulkitaan? Jos joku on pysähtyneenä radan reunaan aika-ajossa, takaa tulee hitalla ja nopealla kierroksella oleva, ja ohitus tapahtuu turvallisesti, hylätäänkö ohittaja? Vai annetaanko ratatuomarille ohjeet olla nostamatta lippua?
Samat koskevat muitakin lajeja ja mm. jääradalla pari B-luokan kuljettajaa on jo hylätty tästä syystä protestin jälkeen kilpailussa. Ainakin tuo sääntö selkiyttää säännön, aina kun keltainen lippu on ylhäällä, silloin ei ohiteta. Ei tule tulkintakiistaa siitä heiluttiko lippumies lippua vai heiluiko se tuulessa. Kuski voi keskittyä ajamiseen sen sijaan että pitäisi miettiä että olikohan se nyt sillai vai tällai.
> Toivottavasti joku muukin, ennen kuin kausi kunnolla pyörähtää käyntiin...
Johan se on kohta lopussa... ;)
-- 20 vuotta lippuja tuijotellut --