Rosteriratas

Rähjäpyöräurheilun historiassa on muutamia merkittäviä teknisiä saavutuksia: Tuplalinssit, O-rengasketjut, Foam-filtterit, Näppikaaret jne. Voi olla, että ruostumattomasta (austeniittisesta) teräksestä valmistetuista ketjupyöristä tulee myös sellainen. Tehtiin vuosi sitten testiratas tuttavan (Roope Kähärä) 250 KTM:ään, ja ajokilla on sittemmin melko ahkerasi treenattu ja ajettu niin crossi- kuin endurokisoja. Kuski kertoo kolmansien O-rengasketjujen olevan menossa, mutta ratas ei ole mennyt miksikään (?!). Ilmiölle on "tieteellinen" peruste: Austeniittinen (siis yleisin ruostumaton tai haponkestävä) teräs on ns. muokkauslujittuvaa, eli se kolhittaessa kovettuu...ja niinpä se ikäänkuin koko ajan karkenee, ja tosiaan ei kulu. Esimerkiksi SideWinder toimittaa näitä ketjupyöriä (www.sidewindersprocets.com) ja kovasti kehuu samaa. Hinta USA:ssa on n. 120 USD, eli Suomeen tuotuna n. 1000 mk/kpl ALV:n kera. Näiden valmistuksessa Sidewinder väittää käyttävänsä laser-leikkausta, mutta en oikein usko, koska laser ei tykkää heijastavasta pinnasta. Ja sitäpaitsi laser kuitenkin kuumentaa leikkaussaumaa ja siitä rosteri taas ei oikein tykkää, pikkukerros pinnasta menee pilalle. Me teetettiin ratas vesileikkauksella. Ja voitais ehkä tehdä niitä enempikin, jos vain olisi kysyntää. "Kuluttajahinta" saadaan alle viidensadan, vaikka välissä olisi joku kauppiaskin (niinkuin pitää olla, koska meillä ei riitä aika/halu asiakaspalveluun). Mainittakoon, että ketjupyörän mallinnus ei ole ihan "tostavaan" -juttu, jos sen pitää muotonsa puolesta sekä toimia, että kestää. Vesileikkauksen jälkeen rattaan keskiö ja kiinnitysreiät on työstettävä. Oisko potentiaalisia diilereitä tarjolla?