RM 250 K8 öljyvuoto
22.8.2013 - 13:20
| Juha Salo
Vuotaa öljyä reilusti oikealta puolen keskilohkon ja kytkinlohkon välistä aika reilusti, todennäkösesti tiiviste pettänyt. lohkossa ei näy mitään halkeamia tms.
Voiko oikean puolen kampiakselin stefa mennä siten että tekee reilusti painetta vaihteiston puolelle eikä kuitenkaan ime vaihteisto-öljyä kampikammioon??
Alkuperäinen muovinen vaihteistoöljyn korkki pyöri itsestään auki ja vuosi sieltä, siinä oli jo huonot kierteetkin. Bilteman alumiinikorkki on pysynyt kiinni.
Lähtee normaalisti käymään ja tehot on tallessa, savuaa tavalliseen tapaan. Ajettu noin 70 tuntia edellinen alakertarempan jälkeen.
Foorumit
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Tuo vuoto ulospäin on mahdollinen. Jostain huohotuspaikasta(letku) pitäisi puhaltaa reilusti painetta sekä vaihteistoöljyn haiskahtaa bensalle. Sen uuden stefan kanssa kannattaa hetki miettiä että menee oikeinpäin,ehjänä ja suoraan
Miten tuossa on tehty huohotus vaihteistossa vai onko ollenkaan?
En ole äkkiseltään mitään sellasta letkua/nippaa lohkoissa nähnyt eikä räjäytyskuvissakaan ole...
Pakoaukonsäätimen käyttövipu tulee ylös sylinterin kupeeseen jossa on kaikenlaisia kanavia ja lähtee yläkannen kupeesta pieniä letkuja ulos, se voisi olla ainoa mahdollinen.
Semmonen hämärä mutumuistikuva tuli että vauhtipyörää katsottaessa kello 1 paikkeilla olisi huohotusreikä lohkossa ylhäällä
Homma ratkesi, pakoaukonsäätäjän kopasta lähtevät letkut oli tukossa ja toiset päät kurassa panssarin ja rungon välissä, putsasin ja lyhensin, alkoi höyryä tulla käydessä eikä öljyä enää vuoda yhtään.
Vuotokohtaan lohkosaumaan laitoin vähän silikonia ulkopuolelle. Tuntuu kestävän oikeen hyvin kun ei tule painetta.
Kytkinkopan tiiviste ja pari muuta tuli kuitenkin hommattua vastasen varalle jos kumminkin joutuu aukoon.
Täytyy selvästi ottaa letkujen putsaus säännölliseksi toimeksi, viimeksi putsattu reilut 10 tuntia sitten männänvaihdon yhteydessä.