RM 250 2-t moottoriöljy
20.10.2008 - 13:53
|
Kirjoittaja: VILLE KOIKKALAINENjoo elikkä jos jollain ois joku vinkki moottoriöljyihin kun vaihoin piikistä tollaseen peliin niin käytn piikissä Motul 800 öljyä ja se karstaa konetta pahasti tossa puolikkaassa kun ei tuu kierrätettyä iha niin paljon, seos on 3% et pitäiskö heittää vielä laihemmalle kun ohjekirja tiataa sanoo jotain 3,5% seosta?
Foorumit
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: RISTO KOSKINENKorkeintaan 2% seos. 200h kokemus kyseisellä pyörällä.
Kirjoittaja: VILLE KOIKKALAINENOk, kiitti vinkistä. Ihan liika paksu seos siis.
Kirjoittaja: Leonidas Tsiopoulos Moi!
Käytää mitä manuaali suositela. YZ250 toimi hyvin ja on nolla karstaa pakoputkesta jos seos on 30:1 (manuaalista). Kerän kokeilin 32:1 ja ei toiminut hyvin (karstaa plus tuntui vahan kuin moottori olisi koko aika kylmana - rikaampi bensaa seos...).
Kirjoittaja: VILLE KOIKKALAINENEn oikeen tiä mistä sitä öljyä saa mitä manuaali suosittelee ja se manuaalin seoksella kone on ihan tukossa ja räkää valuu putken päästä niin pirusti.
Kirjoittaja: Jarmo NiskanenNo ei alle 3% kannata juurikaan ajaa, kulumista alkaa tulla aivan eri tahtiin 2% seoksella kuin 3 %.
Tuo Motul on hieman liian racing öljy sulle, se tulee läpi jopa jääradalla täysiä ajettaessakin. Kokeile Motorexin cross power 2-t:tä tai Valvolinen synPoweria, molemmat hyviä ja aika edullisia öljyjä.
Kirjoittaja: Leonidas TsiopoulosPistää 3% öljyä ja säätää suutimia. Itse olen käytänyt Castrol TTS, R2 ja Motorex Cross Power. Ei mitään eroa. Aloitaa ilman ruuvista. 1/4 kierosta teki paljon Yamahassa...
Kirjoittaja: Ari KurvinenItse olen kokeillut -04 RM 250:ssa Motulia, Teboilin synteettistä 2-t öljyä ja Nesteen Super 2-t racingia, kaikkia 3% seoksella. Motul toimi muuten hyvin, ei savuttanut eikä pikeä valunut putkesta, mutta männän vaihtaessani huomasin, että karstoittumista oli tapahtunut kuitenkin jonkin verran. Teboilia kokeilin ihan vain mielenkiinnosta, koska jotkut olivat hehkuttaneet sitä niin kovasti tälläkin palstalla. Yhden tankillisen ajoin ja se riitti: savutti kovasti ja pikeä valui solkenaan pakoaukonsäätimen huohotinletkusta, ois pian kone ollut varmaan aika mustana sillä tavaralla. Nesteen super 2-t racingia kokeilin tutun suosituksesta, hän kun kerran oli käyttänyt sitä menestyksellä vanhemmassa RM:ssään. Nyt olen ajanut sillä puoli vuotta ja vaikuttaisi toimivan hyvin: ei savuta eikä haise, ei valu pikeä mistään ja ei ole pakoaukonsäätimetkään pahemmin karstaisia. Näyttäisi sopivan hyvin ainakin tuohon omaan pyörääni ja on kaiken lisäksi aika halpaa tavaraa, muistaakseni 4 litran pänikkä 30
Kirjoittaja: VILLE KOIKKALAINENMitähän tässä ny lähtisi kokeilemaan, toi motul on kyllä aika korkeella paloarvolla olevaa öljyä mut jos ensin kokeilis kaasaria säätä ilmaruuvia ja kattoo mitä sanoo..
Kirjoittaja: RISTO KOSKINENMinulla kesällä 172 pääsuutin 45 tyhjäkäyntisuutin ja neula ja rikka standardi asetuksessa, eli neljännessä kolossa. Talveksi vaihdan tai vaihdoin jo 178 ja 50 suuttimet ja neula entissellään. Ja aina 2-2,5% seos, ja oljynä vielä teboilin paljon haukuttu 2t-bike. 100h ajon jälkeen mäntä ja muut vermeet nätissä öljy kalvossa ja kaikki tip top, oikein harmitti niin siisti mäntä vaihtaa. Minun mielestä parempi pitää voitelusta huoli oikean kokoisilla suuttimilla kun liian rasvasella bensalla.
Kirjoittaja: SAMI SANDVIKTotuus on kuitenkin se että aikalailla paljon se selän ja vaimentimen sotkeentuminen on kiinni siitä kaasun asennosta. Jos käyttää 2,5-3% öljyseoksia niin ei se pitäs hirveesti sotkea. Kyllä se huomaa jos 2-tahti pelillä ajelee metsässä "marjanpoimintavauhdilla" ja sen jälkeen päästelee urku auki kunnon hiekkalaarissa crossiradalle niin miten se öljyvanojen ja läikkien syntyminen loppuu heti.
Kirjoittaja: VILLE KOIKKALAINENOnhan se niinkin mutta en nyt kumminkaan ajele ihan puunkierto vauhtia, sen verta voin itteeni kehua. ;) pitäis varmaan sitten koittaa laihempaa seosta.
Kirjoittaja: J-P ANTTOLAINENVauhti myöskin kannattaa ottaa huomioon, jos vedät extremeä (trial) päivät pitkät niin 1,5% riittää mutta jos jäärataa urku auki niin 4 - 5%. Crossi ja enduro jotain tosta väliltä. 2-t moottori juoruaa kyllä jos putken pää lorisee öljyä että oliko öljy-seokset ja KAASARIN SÄÄDÖT kohdallaan.
Kirjoittaja: timo vainionyt puhutaan asiaa. suuttimet täytyy olla oikean kokoiset kesä/talvikäyttöön.tosta liiasta öljystä bensan seassa ei ole voitelun kannalta mitään hyötyä.nyky öljyillä riittää alle 3%
Kirjoittaja: timo vainiomotocross ajossa
Kirjoittaja: VESA RYHÄNENSavusta viis, fiilis on tärkein...
http://www.youtube.com/watch?v=echeYDYFhlY