Renkaiden paineet

Kirjoittaja: Anssi LehtinenSe onkin näköjään joku load rating tai vastaava, mutta näyttäisi korreloivan suoraan koon kanssa.

Kirjoittaja: Anssi LehtinenOon muuten tykännyt Maxxisistakin, joten pistin http://www.maxxcenter.fi/ yhden etusen ja pari takanakkia tilaukseen, siellä on poistoale -40%.

Kirjoittaja: Teppo KauppinenOlimpas kömpelö kun luulin että tuo olisi jotenkin liittynyt kumin seoksiin, tuota leveyttähän se taitaakin merkata. Kiitoksia osallistuneille.

Kirjoittaja: Anssi LehtinenOnkos noi ämmät niitä leveyksiä 100,110,120? Jos on, niin laita se mikä mopoon kuuluu.

Piikkiin 100, 250F:ään 100 tai 110, 250:iin 110 ja isompiin 110 tai 120. Kyllähän se iso pyssy suoralla möyhentää paremmin jos on sikaläski alla. Piikki taas ei sellaista suunnilleen jaksa pyörittää.

Kirjoittaja: Teppo KauppinenVielä tuosta Kendan K772 renkaasta jota olisi M57 M62 ja M66 onkos näissä suurta eroa kestävyyden/pidon suhteen? Lähinnä tuo kestävyys olisi mieleen kun ei kilpaa tule ajettua.

Kirjoittaja: Jarkko KainulainenOmien kokemusten mukaan mitä matalampi paine sen parempi enduroon. Raja tulee sitten siinä vastaan, etteivät sisärenkaat enää kestä kunnolla. Itse vaihdoin kaksi viikkoa sitten hitaasti vuotavan takasisärenkaan. Diagnoosi oli hitaasti hankaantunut sisärengas ja rengas täynnä kumipurua. Pehmeä renkaan runko ja matala paine aiheuttivat vähän ylimääräistä hankausta ja elämistä. Paineet oli olleet 0.6 kieppeillä. Michelin S12 pito alkaa ainakin kärsiä heti kivissä ja juurakoissa kun mennään 0.7 barista ylöspäin. Niin ja vaikka rengas on pehmeän alustan rengas niin silti se on yksi parhaita yleisrenkaita oikeilla paineilla Suomi-enduroon.

Kirjoittaja: Kees van NiftrikTäällä on äänessä 240:n kilon ajoneuvoyhdistelmä, joka kuunteli viisaampien ehdotuksia ja koki koko vartalollaan jokaisen alustan pienenkin epätasaisuuden suositelluilla 0,8 Barin rengaspaineilla. Vahingossa tuli kerran huonolla mittarilla laskettua 1,3 Baria renkaisiin ja ajotuntuma heikkeni sen verran, että enää ei pysty laskemaan jokaista sepelinmurua, vaan sepelipihalla ajelu ei tunnu oikein miltään. Entä mikä oli tämän tarinan opetus? Joissain kysymyksissä kannattaa kysyä miksi tai miten semminkin kuin kopioida säätöjä erilaisista pyöristä erilaisiin käyttötarkoituksiin erilaisissa olosuhteisissa.

Cheers!

Kirjoittaja: Anssi LehtinenEspoon rata on varmaan Suomen pahin renkaan surma. Kingsit ovat kaputt (nappulat suon puolella) yhdessä erässä. Toi Kenda 772 on mun suosikkini pidon ja tuntuman puolesta, ei siellä Kolmperässä mikään kestä.

Paineitakin pidän tossa melko jäykkärunkoisessa Kendassakin väh. 0,85. Edessä on nyt Kings, joka tuntui 0,8 paineilla olevan vähän epävakaa. Pistin 1,0. Alkuperäisasennuksena tulleet letkut ohuilla sisäkumeilla olivat puhki suunnilleen joka kerta kun kävi Espoon radalla. Nyt käytän norsunnahkoja, kuten aina aikaisemmissakin pyörissä.

Pyöränä on KX250 ja itse painan jotain 92 kg rutikuivana ilkosillaan.

Kirjoittaja: MIKKO NOUSIAINENtäällä mies + mopo = 210kg, molemmat tankattuna.
ajettuja renkaita: Michelin M12 ja S12 sekä Kings että Pirelli MT32
kaikissa samat paineet: edessä 0.7 ja takana 0.6
ajot suuntautuneet n. 84% enskalenkeille (kivikkoisille semmoisille) ja loput crossiradalle...
takarenkaassa käytän kahta rengaslukkoa, koska taannoin yhdellä rengas pyörähti ja venttiili leikkaui pois. en tiedä varmasti mistä tuo johtui, mutta nyt on toiminut moitteetta. renkaanvaihdossa tosin tulee kolme hikipisaraa enemmän!

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOTottakai vaikuttaa, tuossa minimopossa rengaspaineen joudun edessä pitämään suhteettoman korkeina johtuen siihen saatavien renkaisen pienestä ilmatilavuudesta.
Eli sisuskumi liiskautuu herkemmin kun päälirengas on kuin paloletku.
Kings on ainoa rengas, jossa on sitä tilavuutta, silloin pystyn 145kg pakettina ajamaan edessä 0.6bar (vaikka runko on tosi pehmeä).

Käytän tosin mieluummin pitävämpää rengasta ja kutistunutta solua.

Takana pyörii suht. pehmeä trellikka (kesä) ja paineena pidän 0.5bar. Ainoa rengasrikko on tullut hankaantumisesta rengaslukon reunaan.

Kirjoittaja: Teppo KauppinenVoisko tätä tulkita jotta suht kevyt yhdistelmä ja kova savinen rata saisi pitoa haettua lähempää 0.5-0.6 paineilla. Jos mennään tuonne liian pehmeäksi niin taittuuko piikit taikka rengas alle? Vaikuttaako puhkeamisiin vai onko tuurilla enemmän osaa? Hiekalla ajettaessa voisi korkeamman paineen pitävän renkaan kuvion auki ja tuovan pitoa?

Kun kokemuksia oli vielä erilaisista renkaista kiinnostaisi kokemukset harrastelijan renkaista. Pirellin mt32 tuntui lähtevän piikit palasina ja halkeilevan juuresta poikki ainakin tuolla Espoon radalla ja Kenda 772 taas meni nappulan kulmat pyöreeksi parilla ajokerralla, mites nämä Kings ja muut tuntuvat kestävän? Pitoa en kummissakaan tällä kokemuksella moittisi.

Kirjoittaja: NIKO VUORENMAAMites, kun esim. Sirkku+Sirkun 100cc temmi painanevat yhdessä noin 130kg ja minä maansiirtokoneeni kanssa noin 230kg. Tämmöiset pikkuseikatko eivät noihin rengaspaineisiin vaikuta millään tavalla?

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOEn tiedä, mutta olen luullut, että hyvä pito olisi niitä yhteisiä mieltymyksiä.

Kirjoittaja: HENRY ELDSirkku hyvä! Mitenkä lie me ihmisinä kaikki samanlaisia kaikilla samat mieltymykset niinkö? Toinen tykkää toisenlaisesta ajettavuudesta kuin toinen! JA sitäpaitsi renkaitakin on niin erilaisilla runkojäykkyyksillä yms. Niinkuin itsekin toisissa keskusteluissa olet maininnut!

Kirjoittaja: Jarkko Kainulainen1.5 bar kuulostaa kyllä aika kovalta varsinkin metsään ja kivikoihin. Itse ajan kesällä 0.75 takana ja 0.85 edessä Michelineillä.

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOVarmasti. Kadulla.

Kirjoittaja: VILLE KOIKKALAINENJoo, elikkä: Jääradalla käytetään jopa 0,5. 0,6-1 on oikein hyvä. tietenkin kovemmalla pinnalla aavistuksen vähemmän painetta. itse ajan 0,8 ja rata on suhtkoht monipuolinen, kovaa ja pehmeää. ihan hyvin toiminu. ajoin vähän aikaa 1 baarilla mutta oli mielestäni liikaa joten heitin siihen 0,8 ja se tuntu jo paremmalta. jos näistä neuvoista olisi apua.
-ville-

Kirjoittaja: HENRY ELDMinä ajelen edessä 1.5bar ja takana 0.8bar kesällä enskaa ja crossia.. Edestä kun olen pudottanut paineita ja kokeillu silleen ni ei hyvältä tunnu! Tuo 1.5bar tuntuu kulkevan jotenkin vakaammin.