Renkaat enduroon
Kirjoittaja: MIKKO NEVALAINENJoop, lueskelin tuossa uutta lehteä ja siinä oli mielenkiintoinen ja suht kattava artikkeli renkaista. Tulipa sit mieleen et uuet renkaat pitäs laittaa.
Artikkelissa suositeltiin harrastekuskille, suht pehmeällä kumiseoksella ja melko tiheällä nappulalla oleva rengas.
Tässä nyt on tullu kateltua netti läpi renkaista ja mittään mullistavaa ei oo löytynyt. Mimmonen rengas tässä nyt pitäis hankkia? :D Pääkaupunkiseudulla tulee ajeltua vähän sielläsuntäällä ja kesällä painun Lappiin ajamaan pitemmäksi aikaa, missä on luvassa kangasmetsää ja suota... Suolla kun ei hirveesti tee mitään tiheällä ja matalalla kuviolla.
Oisko nyt kellään kokemusta jostain hyvästä jokapaikan renkaasta joka kestäis suht pitkään?
Pitäsikö sittenkin vaan ostaa 2 halpaa sarjaa renkaita, kerran yhtä hyvää en löydä.
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: JAN TURUNENMetzelerin MC4 ajettu loppuun muutamas viikos. Hyvä rengas oli pehmys ajos ja pitoa löyty kun mistäkin.
Hän on kuitenkin loppu nyt ja harraste ajos haperoa. Kovin oli enskan seka-ajossa liukas. Aika yllätys jos oli crossirengas...
Mikäs seuraavaksi kokeiluun kun olis Porvoon enskakilpailu eessä?
Kisa on laskettelurinne ajoa ja puhdasta suomienskaa.
Btw. sinne kaikki mukaan, ei mitää extreme kaatuilua mukana!
http://www.porvoonmoottorikerho.fi/pages/index.php?page=lokakuunajot
Kirjoittaja: MIKKO NEVALAINENNoh, tilasin nuot Misukan EC IV eteen ja EC III taakse, 130/90:nä...
Seuraavaksi vois Trellikan Ten Masterissia, kaverilta tullu kehuja et kestää...
Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOIsopyöräsellä ajaissa se oli niin helppoa, senkun osti 18" 140/80 S12:n. Nykyään niitäkään ei kuulemma voi ostaa kun on tuotanto siirretty johonkin intiaan ja samalla kumiseos siinä samalla muuttunut joksikin käsittämättömäksi, näin eräs tunnettu kuramopokauppias pääkaupunkiseudulta informoi.
-05 kesällä tuli tilanteen (16") pakosta kokeiltua kaikkea epätoivoisesta epätoivoisempaa rengasta kivikkoon, suomienskaan yleensäkin. Trellikan T754 Ten Masters oli silloin todellinen löytö, siis punaraitaisena, krossiseoksena. Runko pehmenee hyväksi pienellä sisäänajolla ja se kumiseos todella pitää, myös märässä metsässä ja kallioilla. Ainoa reissu millä sain nappulan palasia lentelemään, oli kun maa vielä roudassa kevään ensimmäisellä kesärengasreissulla tuli revittyä renkaalla jäisiä savispoorin reunoja. Samaa kumia Mitas C-11 toimi edessä myös hyvin ja kesti n. 20 reissua ilman yhtään nappulamurtumaa siinä kun Starcrossi yhden. Kaiken kaikkiaan pitää todeta, että noita renkaita olisi pitänyt kokeilla jo paljon ennemmin. Mitakselta löytyy myös hiekkanakkia, mutta niistä en osaa sanoa yhtikäs mitään.
Halppiksista Cheng Shin ainakin on tosi pehmeellä rungolla ja kumiseoksella rengas, joka toimii pakkasessakin. Kuivassa metsässä se pitää hyvin ja vastaavan pehmosiin verrattuna märässä keskinkertaisesti, eli pitoa juurien kohdalla ei ole yhtään. Pintakuviointi tuonee mudan myös kallioille, koska ensimmäisen millin kuluneena alkoi pitää märässä kallioilla selvästi paremmin. Kuvio on suora kopio Unicrossista, eli mudassa keskimääräistä huonommin puhdistuva. Hiekalla ajaessa kuluu 10-kertaisesti kuusimetsään verrattuna. Mitroc toimii halppiksista hiekassa paremmin, kuluu yhtä lailla, pitää kivikossa huonomin.
Kotimaisissa kansallisen tason enskakisoissa saa ajaa krossirenkaallakin, eli aiemmin mainittuja merkintöjä ei renkaassa tarvitse olla.
Kirjoittaja: JAN TURUNENItellä tuli mukana uudessa pyörässä toi Metzelerin MCE 6 DAYS EXTREME -takarengas.
Ihan harrastekäytössä ollu ja yhen enskakisan ajanut. "Lihasmassaa" kuskilla syndeineen ~105kg. 2-3 ajokertaa/vk, 2-3h (20-50km) ajoa/kerta, 3kk ja rengas ihan silee.
Alunperinkään ihan pehmyt hiekkamontuilla crossissa ko renkaalla ei tehnyt kauheesti kun ei pitoa. Enskaukseen kivikossa/kalliolla loistava nakki, pitoa löytyy kun kärpäspaperis, eikä oo lohkeillu kivikossa yhtään. Omaan nollabudjetti -ajoon kallis nakki, joku 130
Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOTuo 54 merkitsee kantoluokkaa ja M nopeusluokkaa, muistaakseni 210kg / 130km/h. Vielä jos renkaasta löytyy DOT+numero, saa sillä ajaa tielläkin. Jos nappula alle 13mm, saa sillä ajaa FIM ja UEM kisoissakin. Scorpion Pro:ssa varmaankin löytyy myös F.I.M -merkintä.
Kirjoittaja: MIKKO NEVALAINENHmm...
Oon nyt vähäiset ajoni ajanu todella loppuunajetuilla Pirellin Scorpion Pro:lla. Nyt ois kiikarissa joko samanlainen paketti(hintaan 93e) tai sit Misukan Competition 3 taakse ja 4 eteen(hintaan 106e). Hinnalla nyt ei oo niin suurta merkitystä, mut kestävyys kiinnostas. Kumpaan satsaan? Niin ja Pirellin renkaiden perässä on suluissa lukema esim. Front: 90/90R21 (54R) tai Front: 90/90R21 (54M). Onko kyseessä renkaan pehmeys vai mikä? Ja jos on, niin mikä on sit soft-medium-hard määritelmä? Onko Misukoissa vastaavaa?
Kirjoittaja: Jarkko KainulainenItse olen myös ajanut paljon noilla S12 renkailla edessä ja takana. Hyvä yleisrengas enskaan, ainoastaan nopea kulumaan. Varsinkin takana menee kivikoissa äkkiä pilalle. Pehmeän pinnan renkaana S12 pitää parhaiten pehmeässä hiekassa ja mudassa. Kangasmetsään myös todella hyvä. Kivikoissa ei niinkään, tosin sielläkin toimii yllättävän hyvin hiekkarenkaaksi. Ymmärtääkseni näissä renkaissa on tällä hetkellä toimitusvaikeuksia ympäri maailman. Parasta aikaa mulla on testimielessä Michelin MS3 edessä ja 130 leveä S12 takana. Tähän mennessä molemmat toimineet todella hyvin, saa nähdä miten etunen kestää.
Toinen hyvä testaamani yleisrengas on Pirellin MT16, se kestää paremmin kuin Misukka ja toimii paremmin kovemmilla alustoilla. Mudassa vähän huonompi.
Kirjoittaja: TOM NORDMANHyvä yleisrengas on Michelin S12. Ota taakse sinne lappiin 140 leveänä niin ei kulu niin nopeasti.