renkaan vaihto

olisiko jollain vinkkiä renkaan vaihtoon .joka kerta kun saan renkaan vanteelle niin sisäkumiin tulee rengasraudasta reikä nimimerkki kolme paikkarasiaa kuluttanut.

Kirjoittaja: Vanteissa on myös suuria eroja keskiuran syvyydessä. Matalauraiset vanteet a la vuosikertakotari antavat aivan toisen vastuksen kuin esim Excelin vanne, jossa on kunnon ura, johon pudottaa renkaan reunan.

Kirjoittaja: vähän ilmaa sisäkumiin,sit laitat sen sisäkumin renkaan sisään ja venttiilin valmiiksi vanteeseen kiinni ja väännät nätisti vanteelle(rasvan kanssa menee helpommin,oikeeta renkaanvaihtorasvaa tai vaikka saippuaa...) Ei se niin vaikeeta ole...piikkirenkaat tosin hieman pahemmat mutta menee neki ku laittaa hanskat käteen!

Kirjoittaja: Ville SepponenVoihan hondan kansi sentään*heko heko*
No se nyt oli ensimmäinen kerta kun niitä stefoja vaihdoin joten se oli opettelua...
toivompi että männän vaihdon yhteydessä ei ole jäänyt momenttiavainta kampikammioon...
ja eikös se solukumi"muusi" rengas ole sinänsä hyvä keksintö ettei tarvitse pelätä kun 19" vanteella enska spoorissa, kivikössä ja kannokossa että rengas puhkeaa, paitsi se vanne nyt on eri asia... tuumas&zambo monelta mopon upotus kilpailut on huomenna/tänään???

Kirjoittaja: M. KTuosta Mezlerin sisäkumista senverran et sen saa kyllä puhki varsin helposti,se on liian kovaa kumiseosta ja ei kestä yhtä hyvin kuin monet ohuemmat sisärenkaat (ajaessa meinaan). Ja sitten solusta,että se on helpompi laittaa päälle kuin sisusgummi!! (ei tartte VÄÄNTÄÄ!!) Riehakasta uuttavuotta!!! ps.Ei sitten liikaa tenttua... ;)

Kirjoittaja: samuli pEI solukumeja!! Metzeler tekee erittäin kestäviä "ronsunnahka kumeja" niitä ei saa millään puhki...paitsi puhkomisen mestari:Tuomas P.....heko heko! Tuo kyseinen kumi kestää senkin jos se vahingossa jää rengasraudan ja vanteen väliin. Silti solukumit on se vihoviimenen vaihtoehto, niiden kanssa saa tapella hampaat irvessä.

Kirjoittaja: Tuomas pjoo ja samuli, mies joka vaihtaa renkaan ruuvimeisseleillä!!!vaahtoo perään...

Kirjoittaja: Sepponen VillePojat älkää hosuko niin, että kannen pultitkin on unohtunuu kiristää!! *heko heko*

Kirjoittaja: Sepponen VillePojat älkää hosuko niin, että kannen pultitkin unohtunuu kiristää!! *heko heko*

Kirjoittaja: tuomas pNo voihan keulan stefat!!!!

Kirjoittaja: Ville SepponenPitää lyhentää sormia kohta kun ovat niin vikkeliä...

Kirjoittaja: Mulla oli alkuun ihan sama ongelma, renkaita joutu vääntään joskus jopa 2 tuntia paikalleen ja aina ne oli puhki.

Eipä se vieläkään ihan täydellisesti suju mutta se auttaa paljon kun laittaa reilusti rengasrasvaa (rasvaa myös rengasrautojen kärjet ja viilaa terävät reunat pois) ja rauhallisesti, useampaa kuin yhtä rautaa käyttäen vääntää rengasta paikalleen.

Vaikka homman onkin tosi v-mäistä ainakin omasta mielestäni niin ei kannata masentua, vaan harjoitella paljon, sillä sen parhaiten oppii.

Kirjoittaja: samaHah hah!

Kirjoittaja: erkki toivonenJos osaat kieliä lue http://www.off-road.com/~kga/august/tire/tire.html tai ellet katso edes kuvat.
En ole itse ehtinyt lukeen läpi tätä, saattaa olla paska juttukin. Mmutta jos haluat käyttää myös omia aivojasi, niin yleensä joka jutussa on jotain asian tynkää.

Kirjoittaja: Mikko OnaliKokeile esim. Michelinejä ku ne on pehmeää kumiseosta ni vois mennäki helpomminku jotku Trellikat.

Kirjoittaja: J PaananenSisärenkaaseen hieman ilmaa ennen asennusta, ja sitten tarkistus ettei se ole rengaslukon/vanteen välissä. Ennen rengasraudoilla vääntöä täytyy tarkistaa, että rengas on pohjassa toiselta puolelta, jolloin se menee helpommin paikoilleen.

Kirjoittaja: Erkki KHyviä neuvoja ja kun kokemusta on samanlaisista ongelmista tässä vielä yksi neuvo: Osta hyvät rengasraudat ja käytä niitä ainoastaan renkaanvaihtoon. Sisärenkaan ehjänä pysyminen on taidon lisäksi hieman välinelajikin, ja hyviä rengasrautoja et, ainakaan mp:n kanssa, saa pilattua kovinkaan helposti jos käytät niitä vain siihen tarkoitukseen mihin ne on tehty.

Kirjoittaja: tomppa lKiitoksia neuvoistä.Nyt on ilmat renkaan sisäpuolella ja pysyy.ne muuten on trellikat.

Kirjoittaja: Soli SetiSolukummi sisään, ja suosittelen Ahosen Peten pukia. Eipä puhkia kummi.

Kirjoittaja: A. SMulla aina mukana KUMIVASARA JA YKS RENGASRAUTA...ja kaikki ihan ok!!Ja muistaka rasvasta,mä laitan senkin...Lopussa se on VAIKEIN juttu...NIINKO?Yes!Kumivasaralla Voi helposti laita rengas paikalle...