Quickshot & Powerwing

Kirjoittaja: Anssi LehtinenMulla on Quickshot YZ250F -07:ssa. En tiedä auttoiko kun en ajanut metriäkään ilman sitä, mutta ei tunnu haittaakaan olevan. Kaasuun vastaaminen on välitöntä ja nykäisemätöntä.

Kirjoittaja: JUHA SELJANTIMeinasin itse tota wr250f -04:een laittaa. Pitää odottaa lisää kommentteja.

Kirjoittaja: PETRI NIEMIKKOMulla on quickshot2 525cc kotarissa ja olen tyytyväinen.Kolmosella kurvista ulos tultaessa välillä tahtoi vähän hyytyä. Nyt kun quickshot2 on paikalla niin ei enään hyydy. Ennen täytyi avata kaasu tasaisesti kolmosella kurvissa mutta nyt voi vetää kaasun heti selälleen. Siinä tuli ennen pieni booaus ilmiö mutta ei enään.

T:Peppi

Kirjoittaja: TANELI KORHONENMulla kiinni 450 Hondassa ja minun mielestäni kannattava ostos.

Kirjoittaja: VILLE KOIKKALAINENKannattaa. Ehkäsee stumppaamista.

Kirjoittaja: HANNU MERIKALLIOOnko kenelläkään selkeää käsitystä, mitä Boyesenin Quicshot tekee kiihdytyspumpulle? Kiinnostaisi tietää mitä ja miksi, jos saman vaikutuksen voisi saada aikaan vaikka kotikonstein.

Kirjoittaja: Anssi LehtinenRuuttaa enemmän kamaa kaasarin kurkkuun. Saman efektin saa vaihtamalla pienemmän leak jetin jos FCR on sellaista mallia josta moinen löytyy.

Kirjoittaja: ARI-PEKKA VANHALAItseasiassa virtaavan tavaran määrä ei juurikaan kasva, vaan virtausnopeus, jolloin kaasuun vastaavuus paranee. Yksi virtauskanava on korvattu kolmella pienemmällä.

Kirjoittaja: TEPPO KAUPPINENQuickshot 2 käytössä ja tekee kyllä sen mitä lupaa, ei enää epäröi kun hanan aukaisee vaikka alastulossa tai mutkan jälkeen, oli ennen tuon asennusta jopa hieman vaarallisen tuntuista ajaa kun välillä booasi väärällä hetkellä.
Näitä on nykyään myös säädettävää mallia ainakin jenkkilässä, jolloin sopivaa säätöä vai etsiä vaikka radalla ajellessa.

Onko tietoa et passaako 03 yz450f powerwing 02 yz426f. Netistä kattoin kaasareiden räjäytyskuvat nii osat passais keskenään. Entäs alkukäyrä. numerosarjassa 2 kirjainta oli erilaisia mut numerot ovat samat